Lepsza koncentracja dzięki Daylight+: test dodatkowego światła w kabinie kierowcy
Reportaż
Zespół badawczy zbadał wpływ dodatkowego światła w kabinie kierowcy na dobre samopoczucie i wydajność kierowców ciężarówek. Okazuje się, że światła Daylight+ są elementem zwiększającym bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
Sztuczne światło dzienne w kabinie kierowcy ciężarówki Actros uprzyjemnia tygodnie jazdy w zimowych ciemnościach.
Sztuczne światło dzienne w kabinie kierowcy ciężarówki Actros uprzyjemnia tygodnie jazdy w zimowych ciemnościach.
Spędzają w swoich ciężarówkach całe dnie, a nawet tygodnie. W kabinach kierowców pracujących w transporcie dalekobieżnym panują zazwyczaj złe warunki oświetleniowe. Zwłaszcza zimą ciemność pogarsza koncentrację i dobre samopoczucie kierowców. W związku z tym zespół badawczy zadał sobie pytanie: Czy specjalne oświetlenie w kabinie pomoże kierowcom dłużej utrzymać koncentrację i sprawność?
Więcej światła w kabinie kierowcy.
Aby znaleźć odpowiedź, na początku tego roku w zimowej, ciemnej Finlandii zespół zbadał wpływ dodatkowego światła w kabinie kierowcy. Przez dwa tygodnie ośmiu kierowców testowych symulowało codzienną pracę kierowcy ciężarówki.
W pierwszym tygodniu kierowcy jeździli Actrosem bez dodatkowego oświetlenia („ciężarówka referencyjna”). W drugim tygodniu używali tej samej ciężarówki z oświetleniem Daylight+. Jest ona wyposażona w trzy rodzaje oświetlenia kabiny kierowcy światłem przypominającym światło dzienne. Pierwsze to budzik świetlny, który symuluje wschód słońca. Drugim jest prysznic świetlny, zapewniający kierowcy 30-minutową dawkę sztucznego światła dziennego przed i po jeździe. A trzecie to Daylight + jako uzupełnienie światła dziennego podczas jazdy. Badanie dotyczyło przede wszystkim tolerancji oświetlenia, jakości snu i wydajności kierowców.
Przez dwa tygodnie ośmiu kierowców testowych symulowało codzienną pracę kierowcy ciężarówki.
Wniosek: Daylight+ może zwiększyć bezpieczeństwo i komfort.
Wracając do początkowego pytania: badanie dostarczyło wyraźnych dowodów na to, że kierowcy posiadający oświetlenie Daylight+ w kabinie pozostają bardziej wydajni, uważni i sprawni niż podczas jazdy w „ciężarówce referencyjnej” bez dodatkowego oświetlenia. Adaptacyjne oświetlenie Daylight+ było w stanie trzykrotnie zwiększyć dawkę światła dziennego podczas jazdy. Wraz z prysznicami świetlnymi przed i po jeździe, dawka światła w kabinie kierowcy może być nawet ponad pięć razy większa w porównaniu z normalną dawką dzienną. Eksperymenty wykazały również, że dzięki Daylight+ zdolność reagowania kierowców były bardziej stała, a reakcje bardziej poprawne podczas wykonywania monotonnych czynności. Ponadto badani zgłaszali lepszy nastrój, czuli mniejsze zmęczenie, a kabina kierowcy była postrzegana jako bardziej przestronna. Daylight+ może zatem stanowić kolejny element zwiększający bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
A jakie są Wasze sposoby na utrzymanie koncentracji w sezonie zimowym?
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
6 komentarzy
It looks as if this new version is bright enough to make the interior of the cab visible to other drivers, could that be distracting to oncoming traffic? Could it make the driver feel exposed being lit up like this at night?
It looks as if this new version is bright enough to make the interior of the cab visible to other drivers, could that be distracting to oncoming traffic? Could it make the driver feel exposed being lit up like this at night?
The green light is currently only available as a relatively weak point light sources, which has no real biological effect. The Daylight + or daylight supplement is a large-scale diffused light, whose brightness adjusts to the outside light and which is switched off completely at a certain degree of darkness. The reason for this is to avoid glare or reflection in the windshield. Therefore, the driver will be lit only slightly at dusk, which certainly does not distract the oncoming traffic.
The green light is currently only available as a relatively weak point light sources, which has no real biological effect. The Daylight + or daylight supplement is a large-scale diffused light, whose brightness adjusts to the outside light and which is switched off completely at a certain degree of darkness. The reason for this is to avoid glare or reflection in the windshield. Therefore, the driver will be lit only slightly at dusk, which certainly does not distract the oncoming traffic.
Waren das "Werksfahrer" als Versuchspersonen oder Kollegen, die normalerweise tagtäglich reel mit einem Truck unterwegs sind ?
Sowas würd ich auch gerne mal persönlich ausprobieren /-testen um die Unterschiede am eigenen Leib zu erleben.
Waren das "Werksfahrer" als Versuchspersonen oder Kollegen, die normalerweise tagtäglich reel mit einem Truck unterwegs sind ?
Sowas würd ich auch gerne mal persönlich ausprobieren /-testen um die Unterschiede am eigenen Leib zu erleben.
Es waren in der Tat Werksfahrer, die aber jeden Tag mit dem Truck unterwegs sind. Da es momentan nur 2 Prototypen gibt wird es schwierig sein, diese im realen Verkehr einzusetzen.
Es waren in der Tat Werksfahrer, die aber jeden Tag mit dem Truck unterwegs sind. Da es momentan nur 2 Prototypen gibt wird es schwierig sein, diese im realen Verkehr einzusetzen.