Unimog aktywnie wspiera nową jednostkę Joannitów ds. zapobiegania katastrofom UNIKE

Joannici stawiają na pomoc techniczną.

Coraz częściej ludzie padają ofiarą klęsk żywiołowych. Aby sprostać nowym wyzwaniom, służby ratownicze i zespoły odpowiedzialne za zapobieganie katastrofom przywiązują dużą wagę do odpowiedniego wsparcia technicznego. Również u Joannitów inwestycje w szkolenia i sprzęt są na pierwszym miejscu. Efektem rozwoju ich zasobów są nowa jednostka UNIKE i zakup pojazdów zdolnych do pracy w każdą pogodę, gdyż potrzeba coraz więcej środków transportu, które mogą jeździć po zniszczonych i zalanych obszarach. Dlatego oprócz motocykli i quadów, flota oddziału Joannitów w Nadrenii Północnej-Westfalii obejmuje teraz również cztery terenowe Unimogi KTW (przeznaczone do transportu chorych) oraz dwa Unimogi RTW (służące jako pojazdy pogotowia ratunkowego).

– Dr Tobias Eilers, rzecznik prasowy Johanniter-Unfall-Hilfe e. V. Landesverband NRW

Unimog przekonuje ekstremalnymi zdolnościami terenowymi.

Dlaczego Unimog? Na to pytanie dr Tobias Eilers z oddziału Joannitów w Nadrenii Północnej-Westfalii ma jasną odpowiedź. „Unimog przedostaje się w rejony i obszary, do których inne pojazdy nie mogą dotrzeć” – mówi rzecznik prasowy. W sytuacjach krytycznych można polegać na tym wielozadaniowym pojeździe: „Jego niezwykła zdolność do przeprawiania się przez wodę i wysokie zawieszenie sprawiają, że jest on dla nas nieodzownym wsparciem w sytuacjach kryzysowych. Bo tu liczy się każda sekunda.”

Kolejny plus Unimoga to jego solidna konstrukcja i ogromne możliwości zabudowywania i modyfikacji. Joannici od razu wykorzystali te zalety i samodzielnie przebudowali Unimoga U 1300 L, będącego wcześniej na stanie Bundeswehry. W ten sposób profesjonalni ratownicy mogą w każdej chwili sami dostosowywać swoje pojazdy do zmieniających się okoliczności, a w razie potrzeby również uzyskać pomoc od partnera serwisowego Unimog.

Pierwsze zakrojone na szeroką skalę ćwiczenie UNIKE: Unimog wkracza do akcji.

Co się w nim kryje, nowo nabyty Unimog mógł pokazać podczas pierwszych dużych ćwiczeń UNIKE w 2017 r. Wprawdzie rano świeciło słońce, ale przez kilka poprzednich dni padały obfite deszcze. Tak więc na poligonie w Wahner Heide koło Kolonii było wszystko, czego doświadczone zespoły Joannitów odpowiedzialne za zapobieganie katastrofom potrzebowały: błoto, szlam i głębokie bajora. Idealne warunki, aby ćwiczenia jak najbardziej przypominały realne akcje, mające na celu zapobieganie katastrofom.

Scenariusz ćwiczeń: 20-osobową grupę sportowców zaskoczyła potężna nawałnica i powódź. „Szukać, znaleźć, uratować i przewieźć do szpitala” – tak brzmiał rozkaz, opowiada Eilers. Na quadach i motocyklach wyjechali w teren, by znaleźć zaginionych. Poszukiwania wspierał także dron zwiadowczy.

Po odnalezieniu zaginionej osoby do akcji wkroczył zawiadomiony drogą radiową Unimog. Przez wyboje, rowy, bajora i głębokie wody w ciągu kilku minut utorował sobie drogę na miejsce – łącznie z załogą i ciężkim sprzętem. Ranni zostali umieszczeni w części ratunkowej, która pomieści maksymalnie cztery nosze. Ponadto pojazd jest wyposażony we wszystko, co jest potrzebne do udzielenia pierwszej pomocy medycznej: defibrylator, plecak ratowniczy czy też materiały opatrunkowe. Następnie akcja przeniosła się do „punktu opieki medycznej 50” – stanowiska udzielania pomocy w terenie. Po ustabilizowaniu stanu fikcyjnych pacjentów przetransportowano ich do helikoptera ratunkowego jednostki Joannitów zajmującej się ratownictwem lotniczym Johanniter-Luftrettung.

Łącznie w ćwiczeniach wzięło udział ponad 200 doświadczonych pracowników pomocy ofiarom katastrof z lokalnego oddziału Joannitów w Nadrenii Północnej-Westfalii a także jednostek oddziału regionalnego. Był to dobitny przykład doskonałego współdziałania wzajemnie powiązanych sekcji jednostki zapobiegania katastrofom i Bundeswehry. Udowodniono także, że wszechstronny pojazd marki Mercedes-Benz jest właściwym partnerem do zapobiegania katastrofom. Bo nieważne, czy są to zalane drogi, żwir, błoto czy śnieg i lód: Unimog znajdzie na nie sposób.

Źródło: Mercedes-Benz Special Trucks World