Silny zespół: Niels Knobbe i jego Actros 4158
Pojazd i technologia
Niels Knobbe transportuje swoim Actrosem do 250 ton maszyny budowlane i inny ciężki sprzęt.
Nuda w pracy? Dla Nielsa Knobbe to zupełnie obce pojęcie. Kiedy przewozi między innymi maszyny budowlane, całymi dniami jest w trasie. „A każdy transport to nowe wyzwanie”, mówi Niels, który pracuje jako kierowca w Grupie Baetsen. Jego silnym partnerem jest Actros 4158 do 250 ton.
Wyjątkowa ciężarówka do zadań specjalnych.
Niels Knobbe nazywa swoją ciężarówkę „perłą firmy”. Actros 4158 to jeden z dwóch ciągników siodłowych do transportu ciężkiego w Grupie Baetsen z holenderskiego Veldhoven. Działalność firmy Baetsen obejmuje między innymi recykling, transport, wynajem dźwigów, kontenerów, materiałów budowlanych oraz prace ziemne i rozbiórkowe.
Actrosem do 250 ton firma transportuje duże, ciężkie obiekty dla przemysłu portowego oraz maszyny budowlane. „Mówimy tu o ładunkach o masie do 80 ton. Do tego potrzebny jest już specjalny samochód ciężarowy”, mówi Niels.
Transport specjalny.
W codziennej pracy kierowca ciężarówki mierzy się z typowymi wyzwaniami związanymi z transportem specjalnym. Najważniejsze jest bezpieczeństwo innych uczestników ruchu drogowego, dlatego ładunki przewozi się wyłącznie wieczorem i w nocy. Trasy są zawsze wyznaczane z wyprzedzeniem i dużą precyzją. Tutaj wszystko wymaga specjalnych zezwoleń. „Trzeba wiedzieć, jakie przeszkody mogą się pojawić po drodze”. Czasem wiozę ładunek o wysokości do 4,50 metra. To jasne, że nie chcę utknąć pod jakimś wiaduktem”, mówi Niels.
Załadunek ciężarówki to skomplikowane zadanie: „Każdy ładunek ma inną wielkość, masę i inny punkt ciężkości. Każdy z tych elementów wpływa na sposób ułożenia i mocowania obiektu na naczepie niskopodwoziowej”, mówi Niels. „Zanim wyjadę na ulicę, muszę jeszcze spełnić wszelkie wymogi bezpieczeństwa. Właśnie dlatego transport specjalny jest tak wymagający – a przez to wspaniały”.
„Mówimy tu o ładunkach o masie do 80 ton. Do tego potrzebny jest już specjalny samochód ciężarowy.”
– Niels Knobbe
Siła pojazdu Mercedes-Benz.
Actros do 250 ton to dla Nielsa niezbędne narzędzie pracy. Technologia i wyposażenie czteroosiowego ciągnika sprawiają, że ciężarówka sprawdza się idealnie w przypadku ciężkich prac. Dobrym przykładem jest tutaj mocny, ekonomiczny 6-cylindrowy silnik rzędowy i automatyczny system przełączania biegów PowerShift 3. Dodatkowo ciężarówka jest wyposażona w turbosprzęgło z retarderem. System zapobiega zużyciu sprzęgła podczas ruszania i manewrowania. „Dzięki zastosowanym technologiom ciężarówkę bardzo łatwo się prowadzi – mimo ciężkiego ładunku”, twierdzi Niels.
Gdyby to od niego zależało, Niels i jego Actros przemierzyliby wspólnie jeszcze wiele kilometrów: „Dla mnie nie ma nic lepszego niż transporty specjalne. Każdy dzień jest inny. Każdy transport to nowe wyzwanie”.
Zdjęcia: MCR
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
11 komentarzy
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
Schwertransport heist aber auch schweres Zurrmaterial schleppen. 💪😡
wens je veel veilige km's !!👍👍
wens je veel veilige km's !!👍👍
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
💪💪💪💪✌🏻✌🏻✌🏻👍👍👍👍
Gruss Richard
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
👍💪👍💪👍💪👍💪👍👌👌
Tolle Fotos und ein interessanter Artikel!
Grüße Jörg 👏👏👏👏👏👏⛟😎
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍
Wir freuen uns, dass Artikel und Thema so gut bei dir ankommen! 😊👍