Nowa odsłona TruckTraining

branża

Nowa odsłona TruckTraining.

„Mercedes-Benz TruckTraining” w firmie Mercedes-Benz Trucks Polska tworzą trzej doświadczeni i certyfikowani trenerzy: Marek Wawer, Ryszard Górski oraz Ireneusz Chłopek, który jednocześnie koordynuje wszystkie działania w zakresie szkoleń kierowców pojazdów ciężarowych spod znaku 3-ramiennej gwiazdy. Trenerzy tworzą nie tylko zgrany zespół. Na co dzień są również kolegami i jak sami często o sobie żartują, nawiązując do jednego z polskich filmów: „Takich dwóch, jak nas trzech, to nie ma ani jednego”.


Historia działalności szkoleniowej Mercedesa w Polsce sięga wiosny 2001 roku, kiedy to powołano do życia dział szkoleń kierowców pod nazwą „Mercedes-Benz Trucker Academy”. Pod tą nazwą dział funkcjonował do końca 2017 roku, tj. do momentu kiedy to decyzją Zakładu Produkcyjnego Mercedes-Benz Trucks w Wörth postanowiono, że wszystkie tego typu jednostki doskonalenia techniki jazdy na świecie przyjmą wspólną nazwę: ”Mercedes-Benz TruckTraining”, w skrócie ”TruckTraining”. Ta unifikacja miała na celu nie tylko wprowadzenie wspólnej nazwy, ale również identycznej oferty szkoleniowej i jednolitego wyglądu samochodów szkoleniowych. Dotychczas w Polsce przeszkolono już łącznie ponad 15.000 kierowców.

Bez względu jednak na nazwę, zawsze nadrzędnym celem było i nadal jest szkolenie kierowców w zakresie jazdy bezpiecznej i ekonomicznej.

Ta kolejność też zresztą nie jest przypadkowa, co trenerzy podkreślają na każdym szkoleniu - jazda ekonomiczna jest zawsze konsekwencją jazdy bezpiecznej. Dobrze wyszkolony kierowca jeździ bezpiecznie, przewiduje zdarzenia na drodze, mniej się męczy i przynosi firmie transportowej wymierne korzyści - nie tylko w postaci obniżonego zużycia paliwa, ale również materiałów eksploatacyjnych i całkowitych kosztów użytkowania. W konsekwencji pojazd rzadziej pojawia się w serwisie i tym samym rzadziej jest wyłączany z eksploatacji, co podnosi efektywność firmy.

Celem wszystkich szkoleń jest także „walka” ze złymi nawykami i przyzwyczajeniami kierowców. Niektóre błędy są następstwem pośpiechu oraz braku przewidywania sytuacji na drodze.



Rodzaje szkoleń.

Spośród bogatej oferty szkoleniowej TruckTraining, pierwszym ze szkoleń, w jakim kierowcy mają okazję wziąć udział i spotkać się z naszymi trenerami, jest ”Driver Information”. Jest to nic innego jak profesjonalne przekazanie kierowcy pojazdu do eksploatacji. W czasie 2-3 godzin trener informuje kierowcę o jego konkretnym pojeździe, o jego wyposażeniu i zainstalowanych w nim systemach. Nieodłączną częścią wydania jest krótka jazda demonstracyjna, w czasie której trener demonstruje działanie systemów w praktyce. Tego typu szkolenie na co dzień realizują truck experci, którzy są etatowymi pracownikami punktów dealerskich sieci Mercedes-Benz Trucks Polska. Trenerzy TruckTraining wspomagają ich jednak często w przypadku wydań większej liczby pojazdów.

Podstawowym szkoleniem w ofercie TruckTraining jest jednak szkolenie ”Eco Training” potocznie zwane eco-driving’iem. Szkolenie to prowadzone jest najczęściej w grupach 5-osobowych. Po krótkim powitaniu i omówieniu jego przebiegu, każdy z uczestników pokonuje kilkunastokilometrowy odcinek drogi w sposób, w jaki robi to w czasie normalnego dnia pracy. Na tym etapie trener obserwuje poczynania każdego z uczestników, ale nie przekazuje im żadnych uwag czy sugestii. Następnie wszyscy spotykają się w sali szkoleniowej, aby dyskutować o tym, co można by zmienić w ich stylu jazdy, aby wyeliminować błędy i złe nawyki, w celu podniesienia bezpieczeństwa i obniżenia zużycia paliwa. W bloku teoretycznym trwającym ok. 3 godzin trener prezentuje również materiały szkoleniowe, które informują o dostępnych w pojeździe systemach, o ich właściwym sposobie użycia oraz przekazuje informacje o tym, jak bezpiecznie i ekonomicznie eksploatować pojazd. Po części teoretycznej grupa ponownie wsiada do kabiny zestawu szkoleniowego i każdy z uczestników w tej samej kolejności pokonuje ten sam odcinek drogi z pierwszej części szkolenia. Tym razem jednak trener stara się na bieżąco instruować kierowców i podpowiadać im, co robią poprawnie, a co wymaga zmiany. Szkolenie kończy się krótkim podsumowaniem i omówieniem wyników obu przejazdów. Ich wyniki zostały zarejestrowane przy pomocy fabrycznego systemu telematycznego Fleetboard. Co ciekawe, statystycznie drugi przejazd w wykonaniu większości kierowców odbywa się w krótszym czasie i ze średnio niższym o 10% zużyciem paliwa. Całe szkolenie trwa łącznie ok. 8 godzin.

Najwyższym stopniem zaawansowania i wtajemniczenia jest ”Eco Onboard Training”, czyli indywidualny coaching kierowcy. W ramach tego szkolenia przez cały dzień pracy trener towarzyszy kierowcy, który doskonali i „szlifuje” swój styl jazdy oraz umiejętności jazdy bezpiecznej i ekonomicznej.

Pewnym połączeniem eco-driving’u i indywidualnego coachingu kierowcy jest szkolenie pod nazwą ”Efficiency Guide”. Tu grupa 5-kierowców najpierw bierze udział w szkoleniu ”Eco Training”, a następnie trener TruckTraining przez kilka tygodni analizuje ich pracę przy pomocy systemu Fleetboard i systematycznie udziela wskazówek w trakcie tzw. telecoachingu.

”Driver Training” jest z kolei czysto teoretycznym, prowadzonym nawet dla 30-osobowej grupy szkoleniem, informującym o technice pojazdu oraz zasadach jazdy bezpiecznej i ekonomicznej.



Na indywidualne życzenie lub w połączeniu z większymi imprezami promującymi nowe produkty lub rozwiązania techniczne, TruckTraining organizuje szkolenia jazdy bezpiecznej ”Safety Driving” oraz szkolenia jazdy terenowej ”Off Road”. Te pierwsze prowadzone są na torach ODTJ’ów (Ośrodków Doskonalenia Techniki Jazdy), gdzie kierowcy w bezpiecznych warunkach mogą sprawdzić działanie systemów bezpieczeństwa, jak np.: ESP, ABS, TSA, czy ABA.

Warto również wspomnieć o samochodach szkoleniowych. TruckTraining Poland posiada aktualnie dwa zestawy treningowe: ciągnik siodłowy Actros 4 1845LS z naczepą marki KRONE oraz ciągnik siodłowy Actros 5 1848LS połączony z naczepą marki WIELTON. Pojazdy są wyposażone we wszystkie możliwe systemy, a do ich kabin oprócz trenera może wejść 6-uczestników szkolenia. Oba zestawy są obciążone do masy całkowitej 36 ton, a naczepy posiadają pełne pakiety bocznych i tylnych osłon aerodynamicznych. Na początku przyszłego roku TruckTraining wzbogaci się o kolejny, tym razem przyczepowy zestaw treningowy: podwozie Actros 5 2548LnR z przyczepą marki GNIOTPOL. Tym samym pojawi się możliwość prowadzenia szkoleń dla kierowców, którzy posiadają wyłącznie prawo jazdy kategorii C. 

W dobie pandemii koronawirusa szkolenia są realizowane z zachowaniem wszystkich reżimów sanitarnych, w mniejszych grupach w kabinie kierowcy, z użyciem maseczek i środków dezynfekcyjnych, a szkolenia teoretyczne prowadzone są zdalnie.

Zamówienia na szkolenia mogą składać zarówno pracodawcy, jak i indywidualni kierowcy.

Wszelkie informacje nt. szkoleń oferowanych przez TruckTraining dostępne są w Internecie pod adresem: https://truckworld.mercedes-benz.com/pl_PL/home.html a zapytania i zamówienia prosimy kierować drogą poczty elektronicznej pod adres: mbtrucktraining-pl@daimler.com

Do Państwa dyspozycji dostępny jest również koordynator Mercedes-Benz TruckTraining, Ireneusz Chłopek, telefon: +48 22 312 73 13 oraz wszyscy doradcy handlowi sieci Mercedes-Benz Trucks Polska.

Szerokiej i bezpiecznej drogi życzy Mercedes-Benz TruckTraining!


fot. Anna Liminowicz

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy