Edycja 1: Grupa L.I.T. powierza swoim praktykantom specjalnego Actrosa

Logo „Edition 1” w osłonie przeciwsłonecznej, cztery dodatkowe reflektory LED, skórzana kierownica, ekskluzywna powłoka lakiernicza oraz podświetlana gwiazda Mercedes‑Benz. Actrosa Edition 1 zajmuje miejsce w czołówce samochodów ciężarowych, jeżeli chodzi o super wzornictwo. Dzięki licznym rozwiązaniom specjalnym, takim jak schodki ze stali nierdzewnej lub charakterystyczne stalowe skrzela w panelu bocznym, łatwo zauważyć, że nie jest to ciężarówka jak wiele innych, które można spotkać w trasie.

Mimo to Edition 1 to prawdziwy „pracownik”. Od 2018 roku jest flagowym okrętem floty samochodów ciężarowych Mercedes‑Benz. Dzięki systemom wspomagającym kierowcę, takim jak  asystent martwego pola i  Active Brake Assist 5 samochód oferuje funkcje, które zapewniają kierowcy optymalną pomoc podczas pracy.

Również w Grupie L.I.T. z Brake w Dolnej Saksonii, Edition 1 pełni pośród 1.100 samochodów wyjątkową rolę „ciężarówki dla stażystów”. Kierowcy, dyspozytorzy i mechanicy, wszystkie osoby, które odpowiadają za Actrosa 1851 są stażystami. „Zaczęło się od mojego udziału w odbiorze ciężarówki z zakładu w Wörth”, mówi trzecioroczny stażysta Alexander Thon, który szybko stał się fanem Edition 1.

Ekskluzywne 375 kW.

Grupa L.I.T. powierzyła stażystom nawet decyzję o wizualnej realizacji logo na samochodzie ciężarowym. Efekt tej decyzji przyczynia się obecnie do atrakcyjności oferty Grupy L.I.T. na licznych targach szkoleniowych, w których firma bierze udział wraz ze swoim szkoleniowym Actrosem. 

Dziś za kierownicą Edition 1 siedzi Ramona Schmidt. Cztery miesiące temu zdała egzamin praktyczny na prawo jazdy kategorii CE. Po latach pracy w księgowości Ramona spełniła swoje marzenie i rozpoczęła drugą karierę w zawodzie kierowcy. W zeszłym roku rozpoczęła praktykę zawodową, przed nią są jeszcze kolejne dwa lata szkolenia. „Chcę się nauczyć wszystkiego od podstaw”, mówi Ramona oglądając swoją kolejną trasę na tablecie.

– Carsten Harms, kierownik działu technicznego i szkoleniowiec zawodowych kierowców w Grupie L.I.T.

Szybkie przekazywanie odpowiedzialności.

„Musimy sprawić, by praca kierowcy była tak atrakcyjna, jak to tylko możliwe. W ten sposób pokazujemy stażystom, że im ufamy, że już na wczesnym etapie wezmą na siebie odpowiedzialność”, mówi rzecznik L.I.T. Dietmar Graeber. „Fakt, że uczyniliśmy z Edition 1 samochód dla stażystów jest jednym z wielu takich środków.” Zaangażowanie dobrych kierowców staje się z roku na rok coraz trudniejsze w naszej branży. Problem nie jest niczym nowym. L.I.T. oferuje potencjalnym kierowcom tak wiele, jak to możliwe. „Chcemy przygotowywać młodych ludzi zawodowo i personalnie do przyszłej kariery zawodowej. Naszym celem jest zapewnienie stażystom wiedzy i umiejętności potrzebnych do realizacji powierzonych zadań w trakcie i po zakończeniu szkolenia”, mówi Carsten Harms, kierownik działu technicznego i szkoleniowiec zawodowych kierowców w Grupie L.I.T.   Niezależnie od tego, czy jest to samochód ciężarowy typu jumbo z naczepą z osią centralną, naczepa z nadwoziem wymiennym, ultralekki samochód ciężarowy, ciągnik siodłowy typu lowliner, naczepa niskopodwoziowa lub długa ciężarówka – w Grupie L.I.T. istnieje wiele zadań, które firma powierza kierowcom.

Dla Ramony zapotrzebowanie na nowych kierowców pojawiło się w idealnym momencie. Już jako dziecko „właściwie” widziała, że chce zostać kierowcą ciężarówki. Jej tata również był kierowcą. W ostatnich latach wielokrotnie siadała z przyjaciółmi na fotelu pasażera i w końcu podjęła decyzję, że chce ukończyć to szkolenie. „Coraz bardziej uświadamiam sobie, że to moja wymarzona praca”, mówi z uśmiechem poklepując swoją maskotkę, szmacianą kaczuszkę, która siedzi na półce. W międzyczasie Ramona prawie dotarła do magazynu w Bremie. Ciekawe, dokąd jutro pojedzie.

Zdjęcia: Sebastian Vollmert
Wideo: Sebastian Vollmert (montaż: PRH)