Éric Perraud realizuje swoim Arocsem 2036 roboty ziemne w winnicach
Gospodarka i logistyka
Firma Érica Perraud'a z Burgundii specjalizuje się w inżynierii lądowej i transporcie budowlanym. Używając Arocsa 2036 firma podejmuje się również realizacji robót ziemnych w okolicznych winnicach.
Arocs 4x4: W trudnym regionie winiarskim napęd na cztery koła jest niezastąpiony.
Côte de Nuits to francuski region uprawy winorośli, który produkuje jedne z najdroższych win na świecie. Rozciąga się dziesięć kilometrów na południe od Dijon na długości ponad 20 kilometrów, ale zajmuje zaledwie około 1500 hektarów. Najbardziej cenioną winnicą wśród koneserów wina jest Romanée-Conti. Butelka aktualnego rocznika kosztuje około 3000 euro, starsze roczniki osiągają nierzadko cenę średniej klasy samochodu. Éric Perraud posiada w tym regionie 2,5-hektarową działkę w winiarskiej miejscowości Gevrey-Chambertin. Tu nawet adres wiele mówi „Rue des Terres d'Or”.
Wina z Gevrey-Chambertin nie osiągają wprawdzie cen godnych miłośników Romanée-Conti, ale potrafią nadwyrężyć portfel osób normalnie zarabiających. Teraz na działce Érica Perraud'a nie ma jednak winnicy, mieści się tu firma budowlana i transportowa. Niemniej jednak, Éric nadal jest ściśle powiązany ze słynnymi winnicami. Prawie wszystkie najbardziej znane winnice są zlokalizowane na zboczach wzgórz, niektóre z nich są całkiem strome. Ich pielęgnacja obejmuje również mechaniczne odchwaszczanie za pomocą odpowiednich ciągników.
W wyniku tego z biegiem czasu ziemia przemieszcza się ze stoków na równinę. Właśnie w tym momencie do gry wchodzi nowy Arocs 2036. Samochód z napędem na wszystkie koła radzi sobie nawet z najbardziej stromymi drogami gruntowymi. „Co mniej więcej pięć do sześciu lat niewielkie wały ziemne trzeba ponownie przetransportować w górę stoku”, wie o tym Éric Perraud. Innym ciekawym zadaniem firmy jest również usuwanie starych winorośli. Nie robi się tego często – w przypadku czerwonych szczepów co 80 lat, a w przypadku białych co 50 lat.
„Co mniej więcej pięć do sześciu lat niewielkie wały ziemne trzeba ponownie przetransportować w górę stoku.”
– Éric Perraud, dyrektor Transports
Perraud
Każdy, kto chce postawić nową piwnicę, wie że może niezawodnie polegać na firmie z Gevrey-Chambertin. Właśnie teraz w Fixin, jednej z typowych wiosek winiarskich w Côtes de Nuits, przed starą piwnicą na dawnym dziedzińcu powstaje wykop głęboki na pięć metrów. Arocs 2036 już zmierza wąskimi uliczkami na miejsce. Normalna 4-osiowa wywrotka nie miałaby szans, żeby tu przejechać. Podjazd na budowę jest bardzo stromy. Wystarczy niewielki deszcz, aby dojazd był możliwy wyłącznie z napędem na wszystkie koła.
30 procent obrotów Éric Perraud zawdzięcza zamówieniom od winiarzy. Reszta to zasługa własnej firmy budowlanej, która ma w swoim parku maszynowym ładowarki kołowe i koparki oraz wywrotkę Hydrema. Kolejną gałęzią działalności jest transport materiałów budowlanych dla największych krajowych firm budowlanych, takich jak Bouygues, Colas czy Roger Martin. Takie zlecenia firma realizuje za pomocą 17 wywrotek 4-osiowych i 17 zestawów wywrotek z naczepami aluminiowymi i stalowymi. Dwie naczepy niskopodwoziowe o masie 21 i 35 ton przewożą własne maszyny budowlane oraz maszyny innych firm na wyznaczone miejsca.
Zwrotny: Podjazdy na budowę potrafią być tutaj bardzo wąskie i strome. Arocs dociera tam, gdzie nie docierają inne 4-osiowe wywrotki.
Zwrotny: Podjazdy na budowę potrafią być tutaj bardzo wąskie i strome. Arocs dociera tam, gdzie nie docierają inne 4-osiowe wywrotki.
Zwrotny: Podjazdy na budowę potrafią być tutaj bardzo wąskie i strome. Arocs dociera tam, gdzie nie docierają inne 4-osiowe wywrotki.
Zdjęcia: Hans Müller
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
4 komentarzy
Dafür natürlich das perfekte Fahrzeug und ein 4 mal 4
In dieser konfiguration schon sehr selten zu sehen👍
Gute Geschichte alle Achtung.
Gruss Andreas
Dafür natürlich das perfekte Fahrzeug und ein 4 mal 4
In dieser konfiguration schon sehr selten zu sehen👍
Gute Geschichte alle Achtung.
Gruss Andreas
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎