Cysterna z przeszłością: LK 1924 Michaela Kaumeyera

Pojazd zabytkowy

Legenda z Liechtensteinu.

Model LK 1924 Michaela Kaumeyera przez ponad trzydzieści lat należał do jednego kierowcy. I nie ma w tym nic nadzwyczajnego, bo ktokolwiek posiadał takiego Kurzhaubera, chciał go zatrzymać.

Michael Kaumeyer chciał kupić wywrotkę do swojej firmy, ale wtedy znalazł ten zabytkowy pojazd.


Typoszereg.

Od 1967 roku Mercedes-Benz jeszcze bardziej udoskonalił swoje pojazdy pod względem ładowności. Ciężkie Kurzhaubery 1923 lub 1924 o masie całkowitej 19 ton stały się podstawowym towarem eksportowym. Na wersję ze skrzynią ładunkową można było załadować dodatkowo nawet 11,5 tony. Dopiero w połowie lat 90. ostatni model 1924 zjechał z taśmy produkcyjnej fabryki w Wörth. Wersja ze skrzynią ładunkową sprzedała się w imponującym nakładzie 75 000 sztuk. Swoją dużą ładowność pojazd zawdzięcza wyjątkowo stabilnym osiom. Trudno sobie wyobrazić, ile ton przetransportowano pojazdami tego typoszeregu na całym świecie. Ponadto do sukcesu znacznie przyczynił się wytrzymały silnik sześciocylindrowy OM 355, który na przestrzeni dziesięcioleci zasłynął jako „silnik afrykański”.


21 komentarzy