Ulubione zdjęcie: Budowa dróg na Syberii

Ulubione zdjęcia

Test zimna.

Na północy Syberii flota wywrotek Actros pracuje przy budowie dróg.


Jamalsko-Nieniecki Okręg Autonomiczny na Syberii. Temperatura na zewnątrz wynosi minus 32 stopnie. Biały dym unosi się nad skrzyniami ponad 20 wywrotek Actros, które w zimie 2007 roku są tutaj wykorzystywane przy budowie dróg. Zgodnie z panującym w tej okolicy starym zwyczajem ciepłe gazy wydechowe są doprowadzane do skrzyni wywrotki i przez otwory na jej końcu wypuszczane na zewnątrz. W przeciwnym razie ładunek przymarzłby do metalowej konstrukcji.

Wyposażenie Actrosa 3341 AK 6x6 jest dostosowane do warunków syberyjskich. Ma on napęd na wszystkie koła i głęboko bieżnikowane opony. Podwójne opony bliźniacze wystają poza linię błotników, co sprawia, że rozstaw kół pojazdu wynosi 2,85 m,
o 35 cm więcej niż zwykle. Dzięki temu samochody lepiej trzymają się drogi, łatwiej pokonują nierówności podłoża i są w stanie poruszać się prawie w każdym terenie. Pojazdy te są przystosowane do ponoszenia ekstremalnych obciążeń i pracy w temperaturach dochodzących do minus 55 stopni Celsjusza. Pokonują prawie 40 km z prędkością od 40 do 75 km/h, w zależności od natężenia ruchu, warunków pogodowych i stanu drogi. Następnie droga, zbudowana z niekończącej się liczby ułożonych jedna za drugą betonowych płyt, nagle się urywa i następuje rozładunek. Z podniesionej skrzyni wywrotki Meiller piasek zwala się na ziemię. Ładowarki i spychacze usypują z niego warstwę podłoża, na której zostaną położone kolejne warstwy wytyczonej przez niezmierzone przestrzenie tundry drogi.

Zdjęcia: Nico Krauss


Kliknij tutaj, aby zamknąć RoadStars i dowiedzieć się więcej z Google Maps: Mapa w Google Maps

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy