Trucking Milestones: 1979 – Najcięższe wyzwanie dla NG 2632/6x6

Seria: Trucking Milestones

Świeży wiatr dla Świętego Gotarda.

Pod koniec lat 70. firma Mercedes‑Benz dostarcza wentylatory do czwartego najdłuższego tunelu świata.

Specjalnie zaprojektowana naczepa służy również jako platforma montażowa.

A teraz na serio! Kto nim jeszcze nie jechał? To najważniejszy szwajcarski korytarz przez Alpy, tunel Świętego Gotarda. Czwarty najdłuższy tunel na świecie i jednocześnie najdłuższy tunel w Alpach ma długość 16,9 km. Budowa zajęła całe dziesięć lat, a jej ukoronowaniem było otwarcie tunelu 5 września 1980 roku.

Przejazd jest naprawdę wielkim przeżyciem, ale każdy kierowca odetchnie z ulgą, gdy znów zobaczy światło dzienne na końcu tunelu. Do tego czasu trzeba zacisnąć zęby i wziąć głęboki oddech.

Świeże powietrze w tunelu zapewnia ponad 20 wentylatorów, które pod koniec lat 70. przywiozły tu samochody Mercedes‑Benz Gigantyczne instalacje ważą od 16 do 28 ton i mają nawet około sześciu metrów długości. Największy wentylator ma średnicę prawie czterech metrów.

Ciągnik NG 2632/6x6 odpowiada za najcięższy transport, do pchania używa się NG 1932. To ważne, ponieważ cały konwój waży 95 ton i ma 38 metrów długości. Tyle, jeśli chodzi o twarde fakty.

Teraz masz gotową historyjkę, która przyda się na następnym postoju, podczas spotkania z innymi kierowcami w okolicy tunelu Świętego Gotarda.

Komentarz

Zaloguj się, aby dodać komentarz.

12 komentarzy

  • 16 lutego 2020 08:37
Da kommen Jugenderinnerungen auf. Qualität setzt ich halt durch.
Tłumaczenie tekstu
  • 25 stycznia 2020 14:38
RoadStars Driver
💪🏻👍🏼😁
Tłumaczenie tekstu
  • 25 stycznia 2020 09:17
RoadStars Driver
Nostalgie! 👏👏👏👏
Tłumaczenie tekstu
  • 24 stycznia 2020 00:31
RoadStars Driver
Prachtige reportage en spijtig dat er geen filmmateriaal aanwezig is . Het moet in die jaren echt super zijn geweest en indrukwekkend . Ik zal er aan denken bij mijn volgende doortocht van de Gotthard tunnel .
Tłumaczenie tekstu
  • 20 stycznia 2020 21:13
RoadStars Driver
Schöner Bericht hat mir gefallen...
Werde immer meine Fahrschulzeiten im  SK natürlich mit Sattel vermissen.
Gruss Andreas
Tłumaczenie tekstu
  • 21 stycznia 2020 09:52
RoadStars Driver
Danke Andreas, das freut uns! 😊👍
Tłumaczenie tekstu
  • 19 stycznia 2020 14:59
RoadStars Driver
Leider dürfte ich bisher noch nicht in den Genuss kommen diesen Tunnel zu passieren aber ich habe schon viel gehört und mir auch viele Videos und Dokumentationen dazu angesehen.

Aber was mich viel mehr interessiert ist wann ich wohl die Chance mal haben werde solch einen schönen und kraftvollen LKW Mal fahren zu dürfen
Tłumaczenie tekstu
  • 15 stycznia 2020 19:15
RoadStars Driver
Das waren noch Autos da musste man noch richtig arbeiten hinterm Lenkrad 👍👍👍Da war der Kraftfahrer noch ein richtiger Fahrer 🚚🚛⛟💪💪
Tłumaczenie tekstu
  • 15 stycznia 2020 18:47
RoadStars Driver
Aivan upea 👍
Tłumaczenie tekstu
  • 15 stycznia 2020 15:04
RoadStars Driver
Ein toller Artikel und sehr interessant!!! TOP!!!
👍👍👏🏻👏🏻⛟😎
Tłumaczenie tekstu
  • 15 stycznia 2020 15:36
RoadStars Driver
Danke Jörg! 😊👍
Tłumaczenie tekstu
  • 15 stycznia 2020 10:41
RoadStars Driver
NG 6x6 weckt Erinnerungen an meine Anfänge...😇
2632 hatte ich nicht... aber 2626  6x6 hat (solo)  auch Spaß gemacht.
Gruß
Klaus

Tłumaczenie tekstu