Szkolenie dla zawodowców: czyszczenie filtra cząstek stałych

Pojazd i technika

Czyszczenie filtra.

Regeneracja filtra cząstek stałych dla silników wysokoprężnych odbywa się z reguły automatycznie. Jedynie w wyjątkowych przypadkach kierowca musi uruchomić ten proces ręcznie. Porady Petera Bodenseha, instruktora z ProfiTraining.

Przełącznik regeneracji filtra cząstek stałych (po prawej): w celu ręcznego uruchomienia regeneracji nacisnąć u góry; w celu zablokowania lub odblokowania regeneracji nacisnąć u dołu. Gdy trwa regeneracja filtra, odpowiedni symbol świeci też na zielono we wskaźniku AdBlue.


Filtr cząstek stałych należący do systemu oczyszczania spalin w samochodach ciężarowych Mercedes-Benz obniża emisję cząstek do poziomu ledwie mierzalnego. Co pewien czas konieczne jest jednak oczyszczenie filtra i wypalenie nagromadzonych w nim cząstek sadzy.

Normalnie regeneracja filtra cząstek stałych uruchamia się automatycznie podczas jazdy w odstępach od 2000 do 10 000 kilometrów, zależnie od warunków eksploatacji. Rozpoczyna się ona przy dużym obłożeniu filtra, to znaczy gdy osadziła się w nim określona ilość sadzy. Warunkiem uruchomienia regeneracji jest dostatecznie rozgrzany silnik. Faza regeneracji, trwająca od 30 do 60 minut, dla kierowcy zauważalna jest tylko w postaci świecenia zielonej kontrolki we wskaźniku poziomu AdBlue. Kierowca nie musi sam dokonywać żadnych czynności. Po zakończeniu regeneracji kontrolka gaśnie.

Na czas odpoczynków i przerw w prowadzeniu samochodu regeneracja jest zawieszana, po czym wznawia się, gdy pojazd znów rusza w drogę. Kierowca nie musi przy tym podejmować żadnych dodatkowych czynności.

Jeśli względy bezpieczeństwa nakazują przerwanie regeneracji ze względu na wysoką temperaturę modułu oczyszczania spalin – przykładowo na terenie zakładów chemicznych lub rafinerii albo podczas żniw na świeżo skoszonym polu uprawnym (patrz instrukcja obsługi) – wystarczy nacisnąć przycisk OFF na przełączniku. Następuje wtedy zatrzymanie regeneracji i zablokowanie systemu regeneracyjnego. Aby zwolnić tę blokadę, wystarczy ponownie użyć przycisku OFF. Wtedy podczas jazdy regeneracja zostaje wznowiona i dokończona.

Ręczne uruchomienie regeneracji staje się konieczne między innymi w sytuacji, gdy pojazd, eksploatowany jedynie na krótkich odcinkach, przez dłuższy okres nie osiąga temperatury pracy. Wtedy bowiem system nie może aktywować regeneracji samoczynnie. W takim przypadku na zintegrowanej tablicy wskaźników wyświetlają się komunikat „Wysoki poziom zapełnienia filtra cząstek stałych” oraz wezwanie "Uruchom regenerację filtra”.

Kierowca powinien wtedy nacisnąć przycisk regeneracji na przełączniku i przytrzymać go co najmniej przez trzy sekundy. Pojazd musi stać na biegu jałowym z rozgrzanym silnikiem, zaciągniętym hamulcem postojowym i systemem Mercedes PowerShift ustawionym na „Neutral”. Również w tym trybie regeneracja trwa od 30 do 60 minut. Ważne: należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa (patrz instrukcja obsługi)! Jednakże w normalnym przypadku pojazd włącza regenerację samoczynnie, łącząc tym sposobem dbałość o środowisko z wygodą kierowcy.

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy