Transport mleka: Actros 1843 w Markus Ganser Transporte

„Obszary Akwizgranu, Düren oraz sąsiedni obszar graniczny w Belgii to nasz rejon zbiórki mleka dla pewnej dużej skandynawskiej mleczarni. W naszej firmie Markus Ganser Transporte stawiamy na pojazdy do zbiórki i ciągniki siodłowe marki Mercedes-Benz. Całkiem nowym nabytkiem w zespole jest Actros 1843 StreamSpace, który w ramach testowania u klienta wyposażony jest w drugą generację silnika OM 470.Wybrano nas do testów, ponieważ tutaj w Eifel i Ardenach silnik musi wspinać się na wyżyny swoich osiągów. Na stosunkowo krótkich odcinkach do pokonania jest niekiedy 500 m wysokości – często z pełnym ładunkiem, przy rocznym przebiegu do 450 000 kilometrów.

Godne uwagi jest to, jak ekonomiczny jest silnik OM 470 drugiej generacji na górskich odcinkach. W naszych zastosowaniach spala on do czterech litrów mniej na 100 km od silnika OM 471 pierwszej generacji.Ponadto nowy OM 470 jest wyraźnie lżejszy od OM 471 pierwszej generacji. A to oznacza dla nas większą ładowność. Dziś jest to decydująca zaleta, pozwalająca sprostać wymogom branży i presji cenowej. Za sprawą stale spadającej ceny mleka powstaje coraz więcej zakładów produkcji, a zatem łączna długość odcinków do pokonania raczej wykazuje tendencję wzrostową.

Wraz z 15 współpracownikami przewozimy dziennie około 400 000 litrów mleka, czyli w przybliżeniu 140 milionów litrów rocznie. Obecnie jeździmy w tym celu po łącznym obszarze około 250 kilometrów kwadratowych wokół naszych siedzib w Hürtgenwaldzie i Akwizgranie. Do świetnych doświadczeń z jazdy przyczynia się ponadto kompleksowy pakiet bezpieczeństwa – system wspomagania hamowania Active Brake Assist 3 oraz asystent utrzymania pasa ruchu w Actrosie to niezawodni towarzysze w pracy na wczesnych, późnych i nocnych zmianach”.

Alexander Hinzen, kierownik floty samochodowej w Markus Ganser Transporte

Zdjęcia: Ralf Kreuels