Jeździć dla Sky: Actros 1848 za kulisami piłkarskiego spektaklu

Gospodarka i logistyka

Mecz na własnym boisku.

Przy transmisjach piłkarskich nowy Actros telewizji Sky staje się bazą dla futbolowych gwiazd i moderatorów. Jego kierowca Ingo Burk jest suwerennym władcą tej strefy pracy i relaksu.

W drodze na mecz. Wóz telewizji Sky z ciągnikiem Actros 1848 obiera kurs na Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie.
W drodze na mecz. Wóz telewizji Sky z ciągnikiem Actros 1848 obiera kurs na Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie.
„W tej pracy potrzeba prawdziwego zaangażowania i techniki, na której można polegać”. Ingo Burk, kierowca firmy Fitout z Weinstadt-Strümpfelbach.
„W tej pracy potrzeba prawdziwego zaangażowania i techniki, na której można polegać”. Ingo Burk, kierowca firmy Fitout z Weinstadt-Strümpfelbach.
Od piątku do poniedziałku w trakcie każdej kolejki Bundesligi i 2. Bundesligi wóz telewizji Sky obsługuje 4 wieczorne mecze. Do tego dochodzą mecze Ligi Mistrzów i Pucharu Niemiec.
Od piątku do poniedziałku w trakcie każdej kolejki Bundesligi i 2. Bundesligi wóz telewizji Sky obsługuje 4 wieczorne mecze. Do tego dochodzą mecze Ligi Mistrzów i Pucharu Niemiec.

„Żelków niestety zawsze trochę brakuje”, Christoph Metzelder mruga okiem i po przyjacielsku szturcha w bok Ingo Burka. „Ty znowu swoje”, zbesztany Burk ze śmiechem odbija piłeczkę. Wszyscy tutaj mówią na niego Ingo, a ta praca to jego żywioł. Ulatnia się na chwilę do swojego Actrosa i przynosi prowiant. W naczepie obok piłkarskich ekspertów Metzeldera, Dietmara Hamanna i byłej gwiazdy światowego futbolu Lothara Matthäusa, uwija się także cały zespół redakcyjny telewizji Sky z Sebastianem Hellmannem, Wolffem-Christophem Fussem i Jessicą Kastrop.

Podczas gdy jedni pobierają najnowsze statystyki z serwisu Opta, inni śledzą na dziesięciu ściennych monitorach popołudniowe mecze piłkarskiej Bundesligi. Tutaj w Stuttgarcie zostało jeszcze trochę czasu. Pierwszy gwizdek w meczu VfB Stuttgart przeciwko Mainz 05 rozlegnie się dopiero o 18.30. Burk przeciska się przez skłębionych ludzi, wykłada ciastka francuskie z jabłkiem i zbiera pierwsze puste plastikowe kubki – na opalonej łysinie błyszczą małe krople potu. Siedem godzin wcześniej było tutaj w cieniu Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie jeszcze dużo spokojniej. A potem nadjechał Burk.

Poranek tego samego dnia, godzina 9.14: krótki dźwięk klaksonu wprowadza poruszenie wśród ludzi na placu. Porządkowi już wiedzą. Tak jak wszyscy w niemieckiej Bundeslidze znają tego charakterystycznego srebrnego Actrosa i jego kierowcę: Ingo Burk już jest. Przygotowania do transmisji mogą się rozpocząć na dobre. 52-letni Burk ostrożnie wprowadza swojego Actrosa 1848 z naczepą specjalną na przygotowane dla niego miejsce. Dzisiaj ma szczęście, gdyż Stuttgart oznacza dla niego i jego Actrosa mecz na własnym boisku. Chociaż sam Burk pochodzi z Rostocku, firma Fitout, dla której jeździ, ma swoją siedzibę w Weinstadt-Strümpfelbach 15 kilometrów od rogatek stolicy kraju związkowego Badenia-Wirtembergia.


Ciężarówka telewizji Sky z firmy Fitout pokonuje rocznie między stadionami ponad 80 000 kilometrów.
Ciężarówka telewizji Sky z firmy Fitout pokonuje rocznie między stadionami ponad 80 000 kilometrów.
Zaparkować w pierwszym rzędzie. Wczesnym rankiem, na długo przed kibicami, wóz telewizji Sky dociera na Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie.
Zaparkować w pierwszym rzędzie. Wczesnym rankiem, na długo przed kibicami, wóz telewizji Sky dociera na Mercedes-Benz Arena w Stuttgarcie.
Najpierw wjazd, …
Najpierw wjazd, …
… a potem montaż techniki.
… a potem montaż techniki.

W Actrosie 1848 ze stadionu na stadion.

To małe przedsiębiorstwo od prawie 30 lat specjalizuje się w budowaniu, wyposażaniu i obsłudze naczep używanych przy transmisjach telewizyjnych. Od piątku do poniedziałku, dzięki swoim mobilnym biurom i strefom obsługi, Fitout zapewnia telewizji Sky większą część infrastruktury potrzebnej do transmisji wieczornych meczy Bundesligi i 2. Bundesligi.

Swoją ciężarówkę Burk odebrał w Weinstadt. Przeważnie jeździ jednak sam z jednego meczu na następny. Burk ceni sobie przestronne wnętrze i wygodne łóżko. Jako kierowca ciężarówki z naczepą specjalną telewizji Sky musi bowiem często nocować w samochodzie – poprzednim pojazdem przejechał w sezonie 2012/2013 aż 85 000 kilometrów.

Co oznacza „naczepa specjalna”, Burk demonstruje zaraz po swoim przybyciu, otwierając zręcznie wszelkiego rodzaju klapy i szuflady. W mniej niż pół godziny naczepa poszerza się prawie dwukrotnie. Jej wnętrze zamieniło się w kompletną strefę obsługi transmisji z małymi pokoikami, stanowiskami komputerowymi, garderobą wraz z toaletką, aneksem kuchennym i dużym living roomem.


Szybki montaż …
Szybki montaż …
… i …
… i …
… wysokiej klasy technika.
… wysokiej klasy technika.
Kierowca Ingo Burk troszczy się jednak nie tylko o precyzyjny montaż mobilnego biura telewizji Sky, …
Kierowca Ingo Burk troszczy się jednak nie tylko o precyzyjny montaż mobilnego biura telewizji Sky, …
… lecz jest odpowiedzialny także za obsługę moderatorów, …
… lecz jest odpowiedzialny także za obsługę moderatorów, …
… w tym wypadku reporterki boiskowej Jessiki Kastrop.
… w tym wypadku reporterki boiskowej Jessiki Kastrop.
Szybkie przekąski. Aby utrzymać w gotowości ekipę telewizji Sky oraz Christopha Metzeldera i pozostałych ekspertów, …
Szybkie przekąski. Aby utrzymać w gotowości ekipę telewizji Sky oraz Christopha Metzeldera i pozostałych ekspertów, …
… Burk na bieżąco dostarcza prowiant.
… Burk na bieżąco dostarcza prowiant.

Płynna gra zespołowa.

Tam gdzie inni jeszcze się zastanawiają, Burk podkręca tempo: „Jestem po prostu szybki”. Szybkimi ruchami instaluje siedziska, rozstawia krzesła i podłącza drukarki. W końcu nastawia antenę satelitarną, aby można było odbierać w wozie telewizję Sky. Każdy jego ruch precyzyjnie zazębia się z następnym. „Wykonuję tę robotę od pięciu lat – z czego jeden rok na nowym modelu. Przy czterech meczach w weekend, pucharze i Lidze Mistrzów wie się zawsze, co jest do zrobienia”.

Gdy konstrukcja już stoi, następuje kolejny etap pracy: z każdego kąta naczepy kierowca wyczarowuje napoje i snacki, od butelek Coli do orzeszków ziemnych, które sprawnie wsypuje do miseczek, wykłada na etażerki i stawia na tace. Gdzie tak dobrze się tego nauczył? „Jestem zawodowym gastronomem… między innymi”, zdradza Ingo Burk. Mówiąc „między innymi”, obok swoich 20 lat w gastronomii, przepracowanych jako tester w Mövenpicku i właściciel baru w Monachium, ma na myśli naukę mechaniki pojazdowej i elektroniki – w ramach której zrobił prawo jazdy na samochody ciężarowe – i zdobycie uprawnień elektryka wysokich napięć. Te ostatnie są mu potrzebne przede wszystkim na własny użytek, ponieważ jako „złota rączka” z takim doświadczeniem radzi sobie z łatwością z wszelkimi zadaniami. „A na drodze mogę polegać na moim Actrosie”, mówi Burk. „On jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Dochodzą do tego korzystne parametry zużycia oleju napędowego i systemy bezpieczeństwa z systemem automatycznego utrzymywania odległości i systemem Active Brake Assist 3”.


Ingo Burk jest mocnym ogniwem zespołu skupionego wokół Hamanna, …
Ingo Burk jest mocnym ogniwem zespołu skupionego wokół Hamanna, …
Hellmanna oraz Lothara Matthäusa (od lewej).
Hellmanna oraz Lothara Matthäusa (od lewej).
Zawodowcy we własnym gronie.
Zawodowcy we własnym gronie.

Godzina 12.03: wszystko jest przygotowane na przyjęcie pierwszej fali. „Teraz pojadę jeszcze na szybkie zakupy”, woła Burk i znika. Kiedy za jakiś czas pojawia się znowu przy Arenie z bułeczkami, świeżymi owocami i składnikami do swojej autorskiej zupy, pierwsi moderatorzy i eksperci są również na miejscu. Burk wykorzystuje kolegium redakcyjne zespołu telewizji Sky, żeby zaserwować przekąski.

Tymczasem w stojącym obok wozie transmisyjnym firmy producenckiej Sportcast, której operatorzy kręcą wszystkie oficjalne materiały z meczów Bundesligi, telewizja Sky ma także swoją własną reżyserkę. Tutaj redakcja stacji przygotowuje przedmeczowe relacje, wywiady, grafiki i analizy. „Z wozu transmisyjnego zdjęcia idą do centrum nadawczego w Ismaning”, tłumaczy Thomas Kuhnert, menedżer z firmy Sports Communications. „Są tam przesyłane zdjęcia z wszystkich meczów, zanim zostaną później nadane do salonów naszych widzów”. Łącznie przy cotygodniowych relacjach z meczów Bundesligi pracuje na stadionach i w Ismaning ponad 550 osób, wylicza Kuhnert.

W międzyczasie przybył Lothar Matthäus, który po osobistym przywitaniu się z wszystkimi zniknął w charakteryzatorni. Christoph Metzelder i Didi Hamann robią z moderatorem Sebastianem Hellmannem jeszcze kilka prób – a potem wszystko zaczyna się na poważnie.


Ostatnia odprawa. Moderator Sebastian Hellmann, komentator Wolff-Christoph Fuss i ekspert Dieter „Didi” Hamann w pokoju konferencyjnym ciężarówki telewizji Sky (od lewej).


Godzina 17.16: ubrani w firmowe stroje telewizji Sky eksperci udają się przez stadionowy tunel na murawę Mercedes-Benz Arena, gdzie stoi ich stanowisko komentatorskie. Do transmisji pozostało jeszcze jedenaście minut. Także Burk rzuca jeszcze okiem na wypełniające się powoli trybuny.

Wtem wyskakuje moderator Hellmann: „Ingo, chodź i siadaj tutaj”. Temu nie trzeba tego dwa razy powtarzać i za moment Burk zajmuje już wolne miejsce za pulpitem – nawet dwie minuty przed początkiem transmisji musi się znaleźć czas na jakiś mały żart. Potem Burk wymyka się szybko z kadru i kieruje się w stronę swojej leżanki w dużej kabinie kierowcy GigaSpace. „Potem muszę jeszcze szybko wszystko zwinąć i ruszam do Kolonii. Najpierw jednak robię sobie przerwę”, mówi Burk. Ponieważ także on wie, że następny mecz jest zawsze najcięższy.

www.fitout.de

E-Mail: tv@fitout.de

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy