RoadEfficiency: Firma Liedhegener Logistik realizuje transporty niezawodnie

Usługi

Czas to sukces.

Maksymalne wykorzystanie pojazdu to centralny element koncepcji RoadEfficiency Mercedes-Benz Trucks. Dla firmy Liedhegener to opłacalne. Mercedes-Benz Uptime jako element umowy serwisowej Mercedes-Benz Complete dba o to, by samochody ciężarowe firmy spedycyjnej spędzały jak najwięcej czasu na drogach i jak najrzadziej trafiały do serwisu.

W ciągłym ruchu. Flota Liedhegener Logistik obejmuje 28 ciężarówek. Większość z nich jest marki Mercedes-Benz i posiada liczne systemy asystujące i bezpieczeństwa.

Jeżeli chce się odnieść długofalowy sukces w branży transportowej, nie można zmarnować ani chwili. A każdy, kto chciałby się dowiedzieć, jak ten truizm wprowadzić w życie, powinien porozmawiać z Davidem Liedhegenerem: – Pracę w firmie zacząłem w sierpniu 2008 roku. Ale pomagałem tu już jako dziecko – mówi 25-latek. – Dzięki temu zdobyłem mnóstwo cennej wiedzy, którą potem wykorzystywałem podczas kształcenia zawodowego na technika spedytora – mówi. David Liedhegener wydaje się młodzikiem, ale od pięciu lat wraz z ojcem Bertholdem prowadzi rodzinną firmę. Strata czasu? Długie czekanie na zmianę pokoleń? Nie w Liedhegener Logistik GmbH!

Rodzinna firma z położonego 60 km na południowy wschód od Dortmundu Sundern zatrudnia 70 osób i na co dzień również nie lubi marnować czasu. To tutaj niemile widziane. – Koncentrujemy się m.in. na transportach całopojazdowych i częściowych dóbr przemysłowych z Niemiec i bliskiej zagranicy – mówi szef junior. – Przewozimy stal pod różną postacią, a poza tym również tworzywa sztuczne i drewno. A co najmniej 40 procent kursów organizowanych jest na ostatnią chwilę, bo towar potrzebny jest do produkcji lub na budowie. Tendencja do takich zleceń jest wzrostowa!



Dziś zamówione, jutro dostarczone.

Dlatego dla firmowych dyspozytorów sytuacja taka jak ta, to codzienność: ok. południa dzwoni klient ze zleceniem, które należy zrealizować do następnego dnia rano. – Gdzieś w Niemczech o 8 rano na budowę przyjdą fachowcy, którzy będą chcieli rozpocząć pracę – mówi David Liedhegener, którego biurko mieści się tuż obok miejsc pracy dyspozytorów. Firma po prostu ceni krótkie trasy. Firmowe ciężarówki jeżdżą sześć dni w tygodniu. – Nasze motto to „elastyczność decyduje o niezawodności”. Nie możemy po prostu w sobotę zamknąć drzwi na kłódkę – mówi Berthold Liedhegener, który założył firmę w 1984 roku.


Dwa pokolenia. Berthold Liedhegener (po lewej) założył firmę w 1984 roku, a od 2012 zarządza nią wspólnie z synem Davidem.
Dwa pokolenia. Berthold Liedhegener (po lewej) założył firmę w 1984 roku, a od 2012 zarządza nią wspólnie z synem Davidem.
Trzy rozbudowy. Firma spedycyjna korzysta ze swojej siedziby oraz dużej hali załadunkowej od 2008, a w tym roku planuje trzecią już rozbudowę.
Trzy rozbudowy. Firma spedycyjna korzysta ze swojej siedziby oraz dużej hali załadunkowej od 2008, a w tym roku planuje trzecią już rozbudowę.

Roczny przebieg ciężarówek to 120 tysięcy kilometrów. 28 pojazdów, z czego 24 marki Mercedes-Benz, oznacza, że flota nie jest zbyt duża, biorąc pod uwagę liczbę zleceń. Dlatego szczególnie ważna jest niezawodność i wysokie wykorzystanie pojazdów. Aby dalej je zwiększać i w miarę możliwości unikać ich unieruchomienia, Liedhegenerowie jako jedna z pierwszych firm w Niemczech wykupili Mercedes-Benz Uptime, usługę, która jest w Niemczech dostępna od 1 marca jako część koncepcji RoadEfficiency.

Na czym polega ten produkt? Mercedes-Benz Uptime stale zdalnie monitoruje stan systemów pojazdu. Zamontowany w ciężarówce komputer Truck Data Center zbiera wszelkie niezbędne dane i za pomocą telematyki przekazuje je do Mercedes-Benz. Interpretacja danych następuje w ciągu sekund. Jeżeli system odkryje jakiś krytyczny lub potencjalnie krytyczny błąd, Customer Assistance Center (CAC) natychmiast proponuje klientowi konkretne działania.


„Od Mercedes-Benz Uptime oczekujemy, że jeszcze bardziej zminimalizuje już i tak rzadkie przestoje w naszej flocie”

David Liedhegener, prezes Liedhegener Logistik GmbH & Co. KG, Sundern 



Zapobiegać unieruchomieniu z Mercedes-Benz-Uptime.

Liedhegener przekonał się o korzyściach systemu już krótko po rozpoczęciu użytkowania pierwszego Actrosa 1845, który był wyposażony w tę technologię. – Jeden z naszych kierowców jechał właśnie z materiałami budowlanymi do Stuttgartu – mówi David Liedhegener. Jakieś dwie godziny przed celem, Truck Data Center zauważyło stopniową, potencjalnie krytyczną utratę ciśnienia w oponie przedniej osi ciężarówki. Mercedes-Benz Uptime poinformował o tym dyspozytornię w Sundern za pomocą wiadomości w internetowym portalu klienckim oraz e-maila z CAC. – Kierowca zatrzymał się na najbliższej stacji benzynowej, dopompował powietrze i dostarczył ładunek na czas.

Mercedes-Benz Uptime pomaga również, gdy ciężarówce zagraża awaria, której kierowca nie jest w stanie samodzielnie zapobiec lub usunąć. Wtedy firma dostaje informację przez telefon. A co najważniejsze: CAC organizuje wizytę w warsztacie u partnera serwisowego Mercedes-Benz przy lub niedaleko trasy. W idealnym przypadku kierowca będzie w stanie zjechać do serwisu tuż przed początkiem obowiązkowej przerwy, a potem kontynuować dostawę bez straty czasu.


Firma Liedhegener bardzo dba o to, by zatrudniać najlepszych kierowców i dodatkowo dokształcać ich odpowiednimi szkoleniami. – Kierowcy sami zgłaszają do nas problemy ze swoimi ciężarówkami. A my ich do tego zachęcamy. Ale dobrze jest mieć świadomość, że teraz działa to również automatycznie – mówi Berthold Liedhegener. Dzięki temu kierowcy mogą się jeszcze lepiej skoncentrować na ruchu.

Dodatkowo wspierają ich w tym rozbudowane systemy asystujące i bezpieczeństwa – w tym zamontowany w najmłodszym Actrosie Active Brake Assist 4 z asystentem martwego pola, który rozpoznaje pieszych. Mając takie wsparcie, można lepiej skupić się na oszczędzaniu paliwa. Kierownictwo firmy dzięki analizie użytkowania Fleetboard widzi, kto ile zużywa paliwa i premiuje wyjątkowo oszczędnych kierowców.


Przez telefon, e-mail i portal kliencki: dzięki Mercedes-Benz Uptime Verena Krause i pozostali dyspozytorzy otrzymują wiadomości i propozycje konkretnych rozwiązań, gdy z ich ciężarówkami coś się dzieje.
Przez telefon, e-mail i portal kliencki: dzięki Mercedes-Benz Uptime Verena Krause i pozostali dyspozytorzy otrzymują wiadomości i propozycje konkretnych rozwiązań, gdy z ich ciężarówkami coś się dzieje.
Pod presją. Liedhegener otrzymuje coraz więcej zleceń typu „ad hoc” – można je zrealizować tylko, mając absolutnie niezawodną flotę.
Pod presją. Liedhegener otrzymuje coraz więcej zleceń typu „ad hoc” – można je zrealizować tylko, mając absolutnie niezawodną flotę.
Przy komputerze. Michael Schneider z Autohaus Rosier w każdej chwili ma dostęp do aktualnych danych pojazdów floty – dzięki temu może m.in. umawiać ciężarówki na przeglądy.
Przy komputerze. Michael Schneider z Autohaus Rosier w każdej chwili ma dostęp do aktualnych danych pojazdów floty – dzięki temu może m.in. umawiać ciężarówki na przeglądy.

Szef senior jest przekonany, że to wszystko przyczynia się do tego, że jego załoga dobrze pracuje i utrzymuje dobre kontakty z klientem. – Dlatego, w przypadku, gdyby nagle pękła nam opona i doszłoby do znacznego spóźnienia, zleceniodawca pewnie zareagowałby ze zrozumieniem. Ale gdyby się to częściej zdarzało, klient wyciągnąłby odpowiednie wnioski – mówi.

Z doświadczenia Davida Liedhegenera wynika, że firmy transportowe coraz częściej są oceniane na podstawie wymiernej wydajności. Coraz więcej klientów prosi o szczegółowe informacje, np. o osiągniętych czasach dostawy, żeby na tej podstawie ocenić wydajność usługodawcy. – Biorąc to pod uwagę, oczekujemy od Mercedes-Benz Uptime, że dzięki niemu uda nam się jeszcze bardziej zredukować już i tak rzadkie przestoje.


Trzykrotna rozbudowa w mniej niż 10 lat.

Odwiedzając siedzibę firmy w Sundern, można wiele dostrzec. Z miejsc pracy szefa juniora i dyspozytorów przez okna widać halę przeładunkową o powierzchni 3 tysięcy metrów kwadratowych, po której bez problemu mogą manewrować ciężarówki. W momencie wizyty dziennikarzy „Transportu” w hali akurat leżały profile ze stali szlachetnej dla klienta z Francji oraz łóżka, które miały zostać dostarczone do domu spokojnej starości w Berlinie. To towary, które muszą trafić do celu w określonym czasie.

Do hali przylega magazyn wysokiego składowania, którego 10 tysięcy miejsc paletowych w większości zapełniają worki z granulatem. – Przerabia się go np. na zakrętki do napojów – tłumaczy Berthold Liedhegener. – Halę zbudowaliśmy w 2016 roku, specjalnie dla klienta, który ma zakład produkcyjny w pobliżu. To my składujemy granulat i w razie potrzeby dostarczamy go na produkcję.


To zlecenie to przykład tego, że biznes Liedhegenerów przekształca się z czystego transportu w kierunku całościowych rozwiązań logistycznych. – Oferowanie klientowi całego pakietu to krok w odpowiednim kierunku – mówi szef senior. – Dlatego znowu się rozbudowujemy, żeby zyskać jeszcze większą przestrzeń magazynową.

To już trzecia rozbudowa od otwarcia siedziby firmy w 2008 roku. Tutaj znowu obowiązuje zasada: „nie tracić czasu!”. No i pieniędzy, w końcu również w branży logistycznej trzeba dbać o utrzymanie niskich kosztów, bo konkurencja jest duża. Wysokie wykorzystanie pojazdów przyczynia się do utrzymania stałości, niezawodności i dobrych stosunków z klientami.


Mercedes-Benz Complete obejmuje wszystkie przeglądy i naprawy – w europejskiej sieci serwisów jest ok. 2 700 warsztatów.
Mercedes-Benz Complete obejmuje wszystkie przeglądy i naprawy – w europejskiej sieci serwisów jest ok. 2 700 warsztatów.
... i z powrotem na drodze. Dzięki temu Liedhegener nie musi się zajmować konserwacją swoich ciężarówek – za taką opiekę płaci stałe raty, które umożliwiają lepsze planowanie kosztów.
... i z powrotem na drodze. Dzięki temu Liedhegener nie musi się zajmować konserwacją swoich ciężarówek – za taką opiekę płaci stałe raty, które umożliwiają lepsze planowanie kosztów.

Warsztat niepotrzebny – dzięki Mercedes-Benz Complete.

Rodzinna firma nie ma jednego: warsztatu. Utrzymanie floty kosztuje czas, pieniądze i energię – to zasoby, które Liedhegenerowie wolą inwestować w swoje usługi i dalszy rozwój firmy. Dlatego dla wszystkich pojazdów z gwiazdą wykupili całościowy pakiet serwisowy Mercedes-Benz Complete. Niezależnie od tego, czy konieczny jest przegląd, naprawa, czy jakieś rutynowe działanie, Pakiet Beztroski obejmuje wszystkie prace serwisowe, w tym części oraz ustalenie terminów i sprawdzenie faktur w zamian za stałe raty miesięczne. – Musimy tylko zadbać o tankowanie – mówi, mrugając okiem Berthold Liedhegener. – Jesteśmy w stanie dokładnie obliczyć koszty całościowego pakietu serwisowego, co ułatwia planowanie. Poza tym zarówno szef senior jak i szef junior cenią sobie, że pakiet działa w całej Europie. – Planowe przeglądy i naprawy robimy u naszego partnera serwisowego, firmy Rosier z Arnsbergu. Ale w razie awarii również we Francji czy Szwajcarii otrzymamy szybką pomoc. W końcu Mercedes-Benz jest wszędzie.

Również tutaj widać, jak dobrze robią Liedhegenerowie, stosując strategię niemarnowania ani chwili. Tym razem chodzi o zmianę pokoleniową w przedsiębiorstwie. Szef senior opowiada, że przez długi czas stosował strategię robienia napraw wtedy, gdy były konieczne. – W 2010 roku zdałem sobie jednak sprawę, że powinniśmy patrzeć bardziej długoplanowo i podpisać umowy serwisowe – mówi. I dodaje, że przekonała go nie tylko sama oferta, ale również jego syn, David.



Działają w całej Europie: umowy serwisowe dla Actrosa, Arocsa, Antosa i Atego.

Mercedes-Benz Complete.

Obowiązuje na okres do ośmiu lat i przebieg do maksymalnie 1 miliona kilometrów. Obejmuje wszelkie naprawy, w tym części podwozia, które się zużywają, jak również wszystkie części pojazdu i wymianę zużytych komponentów – poza tym wszelkie prace konserwacyjne wokół podwozia Mercedes-Benz oraz konieczną w danym momencie pomoc w przypadku awarii. Pokrywa też koszty holowania w przypadku usterek technicznych.

Mercedes-Benz Uptime.

Oferta dla Actrosa, Arocsa i Antosa jako opcjonalny element wszystkich umów serwisowych lub dostępna jako osobna umowa serwisowa. 


Poza tym, w danym kraju, mogą być oferowane dodatkowe umowy serwisowe:

• Mercedes-Benz Select i Mercedes-Benz SelectPlus jako połączenie przedłużenia gwarancji z pakietem serwisowym

• Mercedes-Benz BestBasic jako krajowy pakiet serwisowy

• Mercedes-Benz Extend jako przedłużenie gwarancji układu napędowego i Mercedes-Benz ExtendPlus jako przedłużenie gwarancji całego pojazdu

Umowy serwisowe można wykupić w całej Europie, z możliwymi wyjątkami i dostosowaniami do potrzeb danych rynków. 



Wszystkie korzyści i wszystkie informacje na jednej platformie internetowej.

RoadEfficiency to kompleksowa strategia łącząca cały pakiet innowacji. Wszystkie korzyści, jakie niesie ona kierowcy i przedsiębiorcy, oraz wszystkie informacje znajdą Państwo w jednym miejscu na platformie Mercedes-Benz RoadEfficiency.

Mercedes-Benz RoadEfficiency


Zdjęcia: Matthias Aletsee
Film: Martin Schneider-Lau

3 komentarzy