Zestawy pojazdów. W firmie Hans Ihro GmbH niejedno jest większe – również wymogi w zakresie jakości

Przez frankońskie pagórki między miastami Heilbronn i Schwäbisch Hall wije się autostrada 6. Na niemal całym tym odcinku nieodłączny element krajobrazu stanowią winnice, zamki – i mnóstwo innowacji. Region Heilbronn-Franken uchodzi za jeden z obszarów Niemiec o największym zagęszczeniu światowych liderów średniej wielkości, zwłaszcza w dziedzinach motoryzacji, budowy maszyn i materiałów budowlanych.

Z tych sektorów, które regularnie potrzebują transportu ładunku o wielkiej objętości, pochodzą klienci firmy Hans Ihro GmbH. Cechą charakterystyczną tej firmy spedycyjnej ze słoniem w logo są zestawy Jumbo o znanej powszechnie wysokości wnętrza wynoszącej co najmniej trzy metry i miejscu na nawet 76 europalet. Dysponują ogromną przestrzenią na ładunek tak zwanych „ukrytych czempionów”.

– Kai Schmuck, kierownik działu rozwoju biznesu Ihro GmbH

Niezawodność i przejrzystość.

Aby móc to obiecać, firma musi absolutnie polegać na kierowcach i pojazdach. Około 80 procent floty stanowią pojazdy z gwiazdą. Łącznie eksploatowanych jest 97 podwozi z zabudową stałą, 58 ciągników siodłowych i 29 zestawów kontenerowych marki Mercedes-Benz – prawie wszystkie to Actros 1842 Low-Liner z kabiną kierowcy BigSpace lub StreamSpace. Dzięki specjalnym zabudowom pojazdy pozostają w taborze nawet do ośmiu lat lub do osiągnięcia przebiegu 1,2 miliona kilometrów – aktualnie tachograf pięciu Actrosów wskazuje ponad milion kilometrów.

Jakość i przejrzystość przekonują klientów, często na wiele lat. Ma to swój wyraz w obrotach, które od 2014 r. kształtują się na poziomie 26-27 milionów euro rocznie. Dyrektor Kai Ihro po ukończeniu studiów z ekonomii dołączył do firmy rodziców. Zanim w 1998 r. został dyrektorem, pracował we wszystkich działach przedsiębiorstwa – także jako kierowca oraz w warsztacie. Od 2014 r. Kai Schmuck należy do zarządu.

Prawie 40-letnie doświadczenie w spedycji 57-latek dostrzegł przemianę tej branży: „Dynamika i innowacje technologiczne zawsze mnie fascynowały. Gdy zaczynałem, były dalekopisy i telefony stacjonarne, a komunikacja mobilna, telematyka i systemy nawigacyjne należały jeszcze do science-fiction.”

Ponad 200 pojazdów floty otrzymuje swoje zlecenia z działu dyspozycji z siedziby głównej w Neuenstein. Od 2002 r. kolejna lokalizacja Ihro znajduje się w czeskich Mariańskich Łaźniach. Oprócz klasycznego transportu dalekobieżnego w całej Europie Środkowej firma Ihro wykorzystuje zestawy jumbo na trasach jednodniowych zgodnie ze stałym rozkładem jazdy, pracując na jedną lub dwie zmiany. Te Actrosy są eksploatowane niemal przez cały tydzień. W tym celu Ihro ma 18 lokalizacji w całych Niemczech, w których pojazdy są przekazywane: „Kierowcy mieszkają w pobliżu danego miejsca i codziennie zaczynają o stałych porach. Mogą punktualnie wrócić do domu i tam spędzają swoje przerwy”, mówi Kai Schmuck. W trybie pracy dwuzmianowej takie ciężarówki pokonują niekiedy ponad 300 000 kilometrów rocznie.

Osiągi, które czynią zużycie paliwa kluczowym parametrem: „Niewielkie zużycie to elementarny aspekt pod każdym względem. Oprócz kryteriów środowiskowych dostrzegamy tutaj również kryterium konkurencji”, mówi szef firmy, Kai Ihro. Dlatego Actrosy są wyposażone w reagujący tempomat Predictive Powertrain Control. „Nasze szkolenia dla kierowców uzupełniają rozwiązania techniczne”, mówi Schmuck. Stale rejestrowane są reakcje podczas jazdy, a kierowcy regularnie otrzymują informacje zwrotne oraz uczestniczą w szkoleniach. Organizowanych na przykład przez Vasilea Mardare: „Przy identycznym załadunku i trasie pojazd prowadzony przez jednego kierowcę może zużywać nawet o jedną trzecią więcej paliwa niż wtedy, gdy kieruje ktoś inny”, wie ten wykwalifikowany kierowca.

W kwestiach zużycia paliwa świetne wyniki osiągają ciężarówki Mercedes-Benz we flocie Ihro. Także wszechstronne wyposażenie Actrosa w zakresie bezpieczeństwa odgrywa dla Schmucka ważną rolę: „Zamontowaliśmy wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa – i z utęsknieniem wyczekujemy już dostaw z asystentem skrętu do Low-Linera”, mówi, podkreślając tym samym, co Hans Ihro GmbH ma wspólnego z regionem: wysokie wymagania pod względem jakości oraz dużą innowacyjność.

Zdjęcia: Alex Kraus