Dom na kółkach: najbardziej stylowy autokar w całej Szwecji to Actros
Pojazd i technika
Zespół taneczny Donnez ma najbardziej stylowy i luksusowy autokar w całym kraju. To Mercedes-Benz Actros z dziewięcioma miejscami do spania i niezliczoną ilością detali.
Wyjątkowy. Donnez to pierwszy szwedzki zespół taneczny, który przebudował ciężarówkę na autokar.
Donnez to jeden z najbardziej rozchwytywanych zespołów tanecznych w Szwecji. W tym roku będzie w trasie przez 200 dni, dając 170 występów. Dlatego autokar jest niezwykle ważny dla muzyków. „Nowy autobus bardzo nam wszystko ułatwił”, mówi Donald („Donne”) Laitila, który 17 lat temu założył zespół w szwedzkiej miejscowości Perstorp. „Mamy wszystko, czego potrzebujemy do podróżowania i życia pomiędzy występami.”
Nowy autobus zespołu Donnez jest zbudowany z nowego podwozia Mercedes-Benz z kabiną GigaSpace i silnika Euro VI o mocy 420 KM. Podwozie dostarczył Hedins, zabudowę EHC z Niemiec – zgodnie z rysunkami sporządzonymi przez zespół Donnez i przedsiębiorstwo Mårtenssons Bil z Hörby.
Autobus podzielono na trzy części. Przed przestrzenią ładunkową znajduje się oddzielna część mieszkalna z prysznicem i WC. Przednia część autobusu to przestrzeń przeznaczona do jazdy z kompletną, w pełni wyposażoną kuchnią. Jest tu również rozkładany i wysuwany salon, dostępny po zaparkowaniu autobusu. W salonie znajdziemy sofy, rozkładany telewizor oraz panel sterowania dźwiękiem, światłem, klimatyzacją, ogrzewaniem i Wi-Fi.
Pozostałe miejsca do spania na małym, podnoszonym podłożu są zadziwiająco przestronne dzięki funkcji automatycznego wysuwania. „Podczas planowania autobusu dużo myśleliśmy o jego organizacji, funkcjach i komforcie.”
„Potem skonsultowaliśmy się z Mårtenssons Bil. Ta firma już od wielu lat wyposaża autobusy dla najlepszych jeźdźców i na potrzeby jeździectwa. Dostrzegamy w tym wiele podobieństw do naszej sytuacji. Przyglądaliśmy się również wykonaniu przestrzeni ładunkowych i schowkowych oraz realizacji innych praktycznych funkcji, przykładowo w łodziach.”
Przestrzeń ładunkowa to własny wyrób specjalny. Znajduje się w niej urządzenie do załadunku zaopatrzone w skrzynię. W ten sposób można najpierw załadować futerały i instrumenty, a następnie podciągnąć je pod sufit, aby pod spodem umieścić inne ładunki. To ogromna oszczędność miejsca, ale przede wszystkim nie trzeba dźwigać ciężarów.
Autokar został również specjalnie zaizolowany, aby zespół mógł wyruszyć w trasę przy mroźnych temperaturach szwedzkiej zimy. Cały autobus jest wyposażony w ogrzewanie podłogowe – nawet przestrzeń ładunkowa. Agregat wytwarza prąd o napięciu 220 V, potrzebny m.in. do działania układu klimatyzacji, kuchenki i telewizora. Jest tam nawet odkurzacz centralny.
Donnez to pierwszy szwedzki zespół taneczny, który przebudował ciężarówkę na autokar. Po ponad dwóch miesiącach swoim nowym cackiem pokonali już 9000 km.
Autobus kosztował ponad 4,5 miliona koron szwedzkich – to wprawdzie niebagatelna suma, jednak dzięki umowie o konserwację zespół dokładnie wie, ile kosztuje go utrzymanie pojazdu. W ten sposób może rozłożyć koszty na poszczególne występy.
Lekki załadunek i rozładunek. W ogrzewanej przestrzeni ładunkowej znajduje się hydrauliczne urządzenie do załadunku, dzięki któremu zespół może umieścić swój sprzęt na dwóch poziomach.
„Wcześniej mieliśmy przebudowany autobus do przewozu towarów, rocznik '97. Gdy wracaliśmy do domu, ciągle coś się w nim psuło. Serwisowanie kosztowało prawie 300 000 koron szwedzkich. Jeżdżąc tak dużo, jak my, w drodze powrotnej do domu chce się odpocząć, a nie jeździć z autobusem po warsztatach.”
„Mamy ten autobus od ponad dwóch miesięcy”, mówi Donne i dodaje: „Jest fantastyczny. Odwieczny palący problem szwedzkich zespołów tanecznych: ,Co znowu zepsuło się w naszym autobusie?' nas już nie dotyczy.”
Gdy Donnez wyjeżdża na północ od Sztokholmu, jedzie z nimi kierowca. Jeśli występy odbywają się na południe od Sztokholmu, obaj gitarzyści, Martin Nilsson i Micke Strömqvist, rozdzielają trasy między siebie.
Przestronny. Rozkładany i „wysuwany” salon zapewnia wszystkim członkom zespołu wystarczająco dużo miejsca, aby mogli wypocząć.
„Autobusem jeździ się fantastycznie, doskonale sunie po drodze. Dzięki tylnej osi kierowanej można wjeżdżać również w wąskie miejsca i z łatwością zawracać”, mówi Micke, a Martin dodaje: „Przez wiele lat jeździłem ciężarówką. Naprawdę muszę przyznać, że Mercedes-Benz się rozwinął. Dzięki właściwościom jezdnym autobusu jazda nim to wielka frajda. Łatwo się prowadzi i ma wszelkie możliwe akcesoria, od zintegrowanej kamery cofania aż po automatyczne układy hamulcowe. Nawet parkowanie bokiem w lukach parkingowych nie sprawia większych kłopotów!”
Nazywają go najbardziej stylowym i eleganckim autokarem. Prawdopodobnie upłynie trochę czasu, zanim ktoś spróbuje odebrać autobusowi zespołu Donnez ten tytuł.
Zdjęcia: Stefan Nilsson
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
24 komentarzy
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍