Transport bydła: Actros 2558 Stéphane'a posiada pomysłową zabudowę

Byk o 1,2 tony żywej wagi dominuje w niewielkim stadzie jałówek w zagrodzie. Dwóch mężczyzn nagania je przed sobą do długiego przejścia w kierunku rampy. Prowadzi ona do samochodu do transportu bydła. Ten trzyosiowy pojazd z również trzyosiową przyczepą został zabudowany na podwoziu Actrosa 2558. Przód przyczepy jest otwierany, dzięki czemu zwierzęta znajdujące się z tyłu można zagonić do pojazdu ciągnącego. To sprytne rozwiązanie opracował francuski producent zabudów Harmand Carrosserie z miejscowości Mansle w departamencie Charente.

Stéphane Idais nie zajmuje się osobiście transportami na długich dystansach, ponieważ jego samochody do transportu bydła nie posiadają odpowiedniego wyposażenia. Jednak raz w tygodniu jeździ swoją ciężarówką aż na północ Francji. „Mamy wielu klientów w regionie Calais i Lille”, opowiada ten handlarz bydła, który sam również posiada gospodarstwo hodowlane o powierzchni 30 hektarów, którym jednak zajmuje się jego pracownik.

Podróż rozpoczyna się w środę około godziny drugiej nad ranem, a w czwartek w nocy kierowca wraz z bydłem wraca z północy kraju. Zwierzęta z reguły pozostają przez trzy dni na pastwiskach handlarza. W tym czasie Stéphane Idais zajmuje się kwestiami administracyjnymi związanymi z handlem, ponieważ dla każdego zwierzęcia wymagane jest kompletne oznaczenie pochodzenia: „Wszystkie zwierzęta muszą mieć paszport i kartę wagi”.

Ten syn rolnika nauczył się zawodu handlarza bydła od podstaw. Na początku przez kilka lat był pracownikiem spółdzielni. Pod koniec 1999 r. Stéphane Idais przeczytał artykuł w gazecie, w którym było napisane, że rok 2000 będzie rokiem nowych projektów. To popchnęło go do podjęcia samodzielnej działalności: „Zamknąłem gazetę, poszedłem do szefa i położyłem na stole wypowiedzenie”, przypomina sobie swoje początki w roli przedsiębiorcy.

Oprócz niewielkiego samochodu dostawczego Stéphane Idais dysponuje teraz trzema samochodami do przewozu bydła marki Mercedes-Benz – Axorem 1824, Actrosem 3244 z osią tridem i nowiutkim trzyosiowym Actrosem 2558. 

W międzyczasie ciężarówka z przyczepą zajechała na nowe pastwisko. Stéphane Idais obniża rampę z tyłu, ustawia ochronne ściany boczne i otwiera dwoje drzwi skrzydlatych. Prowadzone przez jałówkę, stado wybiega z pojazdu. Wprawdzie jest on całkiem wygodny, jednak pastwisko jest po prostu lepsze.

Zdjęcia: Olivier BOS