Wprowadzenie

Wydajniejsza jazda, wydajniejsze budowanie.

Projektując i konstruując nowego Arocsa wprowadziliśmy wiele rozwiązań technicznych, mających tylko jeden cel: zwiększenie wydajności, a konkretnie zmniejszenie zużycia paliwa i obniżenie kosztów eksploatacji. Od pierwszego dnia. I przez cały okres użytkowania.

Więcej informacji

BlueEfficiency Power

BlueEfficiency Power. Oszczędzaj paliwo. Chroń środowisko.

Nowy Arocs przynosi wiele innowacyjnych rozwiązań, które wyraźnie zmniejszają zużycie paliwa oraz emisję CO2. Podstawą jest strategia BlueEfficiency Power marki Mercedes-Benz Trucks, obejmująca technologie i usługi, które przyczyniają się do oszczędności paliwa i ochrony środowiska naturalnego.

Więcej informacji

Zużycie paliwa

Więcej mocy, mniej paliwa.

Odczuwalnie mniejsze zużycie paliwa, i to bez zmniejszenia mocy, wytrzymałości i solidności. Nowy Arocs pokazuje, jak się to robi.

Więcej informacji

Przegląd rozwiązań zmniejszających zużycie paliwa

Przegląd rozwiązań zmniejszających zużycie paliwa.

Projektując Arocsa zrobiliśmy wszystko, aby ograniczyć zużycie paliwa.

Więcej informacji

Naprawy, przeglądy techniczne, koszty całkowite

Większa wydajność. Również przy naprawach i serwisowaniu.

Wytrzymała, ułatwiająca naprawy i serwisowanie konstrukcja, wydłużona żywotność wielu podzespołów oraz długie i zależne od obciążenia przebiegi międzyprzeglądowe – wszystko w standardzie. A na życzenie również usługi pozwalające na dalszą redukcję i tak już niskich kosztów napraw i serwisowania.

Więcej informacji

Przyjazność w zabudowie

Arocs – towarzysz, na którym można polegać.

Zamówienie, montaż, podłączenie i zaprogramowanie – szczególnie duża przyjazność Arocsa w zabudowie to zasługa kompletnego procesu, w wyniku którego gotowy pojazd szybko i tanio dociera do klienta i może być przez niego od razu eksploatowany.

Więcej informacji

Przyjazność w zabudowie - Zwisy ramy i poprzeczki tylne

Zwisy ramy i poprzeczki tylne.

Duża różnorodność.  

Fabryczny wybór zwisów ramy w odstępach co 300 mm i poprzeczka tylna regulowana w odstępach 50-milimetrowych (maksymalnie 300 mm) zwiększają przyjazność pojazdu w zabudowie, a ponadto zmniejszają koszty zabudowy.

Więcej informacji