Offroad Action em Wörth

Evento para motoristas exclusivo para RoadStars com volante azul: a comunidade RoadStars encontra-se em Wörth e experimenta em primeira mão no Arocs a mais moderna tecnologia para veículos basculantes.

Bloqueio do diferencial ligado. Tração integral ligada. Reduzir a pressão dos pneus à frente para 2,1 e atrás para 2,6 bar. 3.ª velocidade – e acelerar. Algures entre 1 500 e 2 000 rotações é a rotação correta para «a escada». Na janela lateral vê-se um Arocs a subir uma colina íngreme. O corpo encosta-se para trás no banco, a subida é de 60 por cento. O Unimog sobe os degraus. «Já conduzi um destes, mas não foi nem de longe tão intenso como isto», diz Klaus. A área na pedreira de cascalho foi feita para se tirar o máximo do veículo.

Espetacular por fora, uma loucura na cabina.

50 RoadStars experimentam hoje em primeira mão a mais moderna tecnologia offroad. Klaus, que neste momento se segura com uma mão no punho interior e com a outra mão tira a máquina fotográfica do bolso: «Por fora é espetacular, mas aqui dentro é uma loucura.» Normalmente, Klaus conduz um Actros no serviço de distribuição, geralmente mantém-se no asfalto.

Os motoristas da Bélgica, Países Baixos, Suíça, Polónia, Roménia e Alemanha tinham-se candidatado à ação na pedreira de cascalho no Driver’s Inn e foram sorteados entre centenas de interessados. 

Veículos no limite.

Chove a cântaros. «É mesmo o tempo perfeito», diz Karl Leib da equipa da Mercedes-Benz e sorri. Um Unimog supera fossos com 1,20 metros de água. Agora vamos subir, 70 por cento de inclinação. Michael, que está sentado ao meio, está preso pelo cinto, com as pernas apoiadas no painel de instrumentos.

Os RoadStars mantêm-se unidos.

Depois duma volta pelo percurso offroad, Klaus sai da cabina a sorrir: «É como uma montanha russa.» Agora passamos à pista offroad para Arocs, ao lado. No caminho até ao veículo, recebe já conselhos dos colegas RoadStars dos Países Baixos, para dominar a pista. Também Uwe, que, depois de anos no serviço de construção, entretanto conduz autocarros urbanos, está ansioso pelos veículos basculantes Arocs. Com Klaus fala sobre os velhos tempos. Já há bastante tempo que nenhum dos dois conduz um veículo basculante. Aqui vê-se novamente: os RoadStars mantêm-se unidos.

– Michael

A fábrica de Wörth impressiona os condutores.

Depois do almoço, café, bolo e boas conversas com novos amigos motoristas, os participantes voltam a entrar no autocarro, de volta a Wörth. De manhã já tinham aqui visitado o Centro de Informação Setorial (CIS), onde a Mercedes-Benz, em conjunto com fabricantes de carroçarias, mostra diferentes variantes de Actros, Arocs e companhia. Agora têm já à sua espera no Centro de clientes Joachim Erhardt, que vai levar o grupo a visitar a maior fábrica de camiões do mundo. Os motoristas ficam impressionados com a variedade dos veículos e as dimensões dos pavilhões, que representam, por assim dizer, o coração da Mercedes-Benz Trucks.

50 motoristas, uma coisa em comum.

Agora pode começar a parte confortável do dia. O jantar é numa cervejaria. Bebidas frescas, comida saudável e novos amigos camionistas. E ainda uma serenata para Ruud. O motorista dos Países Baixos faz anos. Os participantes fazem um brinde: «À nossa! Depois de se passar o dia inteiro com os camiões no terreno, os temas de conversa não têm fim. De qualquer forma, todos temos algo em comum, todos somos RoadStars!»

Ainda não tens um volante azul? Introduz agora o número da tua carta de condução no teu perfil e terás acesso a ações e eventos exclusivos.

Fotografia e vídeo: Alex Kraus
Edição: Alexander Tempel