RoadStars goes «français»
RoadStars em francês
É com grande satisfação que vos apresentamos um novo mercado RoadStars: França. Mas, na realidade, o que distingue a França?
O Viaduc de Millau, com 2460 m, é a ponte suspensa mais longa do mundo. A uma altura que chega a atingir os 240 m, circula-se sobre o Vale de Tarn.
É assim que imaginamos o francês típico. Mas a França, com a sua natureza e cultura, tem muito mais para oferecer e convence em vários aspetos como país multifacetado.
A França é o país com a maior área na Europa Ocidental fazendo fronteira com Andorra, Bélgica, Alemanha, Itália, Luxemburgo, Mónaco, Espanha e Suíça. O Eurotúnel, com cerca de 51 km, é o túnel subaquático mais longo do mundo e liga o país à Grã -Bretanha.
Graças à diversidade natural e cultural, França é um dos destinos de viagem preferenciais. Quer se trate de férias nas praias da Côte d‘Azur, quer de uma visita a Paris ou de férias na neve em Mont Blanc, há sempre algo para agradar a todos. Longe dos centros urbanos, os entusiastas das caminhadas também podem desfrutar da sua atividade favorita. Passando por ribeiros sussurrantes e campos de lavanda azul-violeta, é possível chegar a pequenas vilas bucólicas.
Por mais vezes que se visite França, é sempre possível viver algo novo e interessante.
© philippe Devanne – Fotolia.com
A Passage de Gois é uma antiga estrada nacional que liga a ilha «Noirmoutier-en-l’Île» à costa francesa. Antes da inauguração da ponte de Noirmoutier, em 1971, esta era a única forma de chegar à ilha.
Aliás, curiosamente, a estrada fica submersa regularmente.
A
Passage de Gois junto à Costa Atlântica é transitável em função das
marés, ficando totalmente submersa duas vezes ao dia. Na maré cheia, a
estrada fica dois a três metros debaixo de água. Em caso de condições
meteorológicas extremas, a estrada pode ficar coberta com até 4,5
metros de água. Em França existem mais estradas deste género, mas a
Passage de Gois, com os seus 4,5 km, é a mais longa de todas.
© Thomas Launois – Fotolia.com
O Boulevard Périphérique em Paris é a rua mais movimentada do mundo. Cerca de um a dois milhões de veículos circulam diariamente na via rápida de 35 km com 8 faixas de rodagem. Como a densidade do trânsito aumenta nas horas de ponta, a velocidade máxima foi limitada a 70 km/h.
O Boulevard é uma chamada autoestrada circular, constituída por 2 vias circulares separadas: a via interior circula à volta de Paris no sentido dos ponteiros do relógio, e a via exterior no sentido oposto. Localmente são conhecidas como «Périphérique intérieur» (interior) e «Périphérique extérieur» (exterior).
Em outubro de 2015 já referimos aqui um Atego muito especial. Diariamente, desloca-se de Auray até à cidade de Paris, a 5 horas de distância.
Como as autoestradas em França são geridas por diferentes empresas, algumas delas estão sujeitas à cobrança de portagens. O valor da taxa de portagem é aplicado em função da dimensão do veículo e do número de quilómetros percorridos. Na Internet é possível encontrar uma série de páginas que lhe permitem calcular os custos das portagens em França.
A taxa de portagem pode ser paga em dinheiro, com cartão de crédito ou via Télépéage (um sistema de registo eletrónico da taxa de portagem, em que uma pequena caixa com um chip de computador é montada no veículo para o efeito. A passagem do veículo pela cabina de portagem é registada automaticamente, sendo o valor da taxa debitado da conta respetiva).
Avenue des Champs-Élysées: Também conhecida na gíria por „Les Champs“, tem 70 m de largura e um comprimento de quase 2000 m É uma das avenidas mais célebres de Paris.
Saiba mais informações sobre o trânsito rodoviário em França.
Condutores principiantes.
Em França existem limites de velocidade especiais para condutores que têm a carta de condução há menos de dois anos: fora das localidades a velocidade máxima permitida é de 80 km/h, em vias rápidas é de 100 km/h e em autoestradas de 110 km/h.
Regras especiais em caso de mau tempo.
Com chuva e outros tipos de precipitação, a velocidade tem de ser adaptada. Nas estradas secundárias a velocidade máxima é de 80 km/h e nas autoestradas de 110 km/h.
Coletes de sinalização obrigatórios em França.
Os coletes de sinalização são obrigatórios desde julho de 2008. Cada veículo deverá dispor, no mínimo, de um colete de sinalização refletor com o símbolo da norma EN 471. Caso o condutor saia do veículo sem o colete de sinalização, por exemplo, após um acidente, arrisca-se a uma multa de pelo menos 90 Euros.
Proibição de estacionamento e marcações rodoviárias.
Em França, antes de estacionar o veículo, deverá ter-se em conta a berma da estrada. Linhas amarelas contínuas na berma da estrada significam total proibição de paragem. Linhas tracejadas significam proibição de estacionamento e linhas azuis representam que o estacionamento só é permitido a quem possuir o dístico de autorização correspondente. Setas brancas entre duas vias indicam o final de uma linha descontínua.
- Em Paris, existe apenas um sinal de Stop
- Os semáforos mudam do vermelho imediatamente para o verde
- Mesmo com o semáforo em vermelho, é permitido mudar de direção se existir uma seta amarela intermitente no semáforo.
- Nos semáforos não existem linhas de paragem, as pessoas orientam-se pelo pequeno semáforo adicional à altura dos olhos
- Em estradas de montanha estreitas é sempre dada prioridade ao veículo que sobe.
- Nas estradas de três vias, os veículos com reboque com mais de 3,5 t ou cujos reboques meçam mais de 7 m de comprimento só podem circular nas duas vias mais à direita
- Uma luz vermelha em formato de cruz no lado oposto da estrada significa que o trânsito em sentido contrário está perante um sinal de vermelho
Header picture: © Tour Eiffel – illuminations Pierre Bideau.
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