A tecnologia mais moderna de hoje para os motoristas de amanhã

Revista

O primeiro Actros com Active Brake Assist 4 e Assistente de Mudança de Direção utilizado em escolas de condução.

«Não posso ensinar os motoristas de amanhã com tecnologias de ontem», afirma Jörg Hartmann, dono de uma escola de condução. É por isso que ele e a sua equipa da escola de condução Verkehr&Ausbildung Hartmann, situada em Plochingen, junto de Estugarda, utilizam desde finais de janeiro o primeiro Actros da Mercedes-Benz, com Active Brake Assist 4 com sistema de deteção de peões e Assistente de Mudança de Direção, na instrução de condutores e na qualificação de motoristas profissionais.

Este artigo contém material de informação adicional (vídeos, fotos e relatórios, etc.) para membros registados. Para ver o artigo na íntegra, inicia sessão com a tua conta RoadStars ou regista-te gratuitamente.

Comentário

Inicia a sessão para adicionar um comentário.

5 comentários

  • 8 de Setembro de 2018 21:24
RoadStars Driver
Eigenlijk heb ik meestal redelijk regelmentair gereden, met nu.en dan eens een slechte schijf....ik.heb mijn CE gehaald in het leger en mijn vader heeft mij dan de kneepjes van het vak geleerd...
Traduzir o texto
  • 24 de Abril de 2017 14:40
RoadStars Driver
Da man ja nicht jeden Fahrer zu solch einer Schulung schicken kann, finde ich es super das man sich hier anmelden kann und so die Möglichkeit hat, dieses wissen auch anhand von Videos weitergeben zu können.
Auch alte Hasen Silvio Biber ;-) können so noch dazu lernen, insoweit sie noch bereit dazu sind, sich auf die neue Technik einzulassen.
Dank großes danke an das Team :-)
Traduzir o texto
  • 2 de Abril de 2017 14:23 Editar
RoadStars Driver
Szkolenia ,które są obecnie prowadzone w Polsce w ramach szkoleń kwalifikacji wstępnej powinny moim zdaniem być bardziej rozbudowane .Więcej nacisku na szkolenie PRAKTYCZNE ! Systemy które są już w wielu przypadkach wymogiem mają zadanie zapobiegać i minimalizować skutki zdarzeń. Muszę wiedzieć jak działa dany system aby jego wsparcie było efektywne.Szkolenie na symulatorze powinno być dodatkiem a nie alternatywą do wyboru ! (teraz jest 1h na symulatorze lub 2 h na płycie poślizgowej) a szkolenie okresowe powinno zawierać również część praktyczną tak jak na przykład w Niemczech. Wszystko zależy jednak od kierowcy ale musi on być dobrze wyszkolony i przygotowany do CIĘŻKIEJ i ODPOWIEDZIALNEJ pracy kierowcy.
Traduzir o texto
  • 30 de Março de 2017 12:50
RoadStars Driver
Ich hatte damals schon das Glück bei der Fahrschule Hartmann meinen Schein zu machen, da waren sie schon sehr praxisorientiert, deswegen finde ich es klasse wenn eine Fahrschule darauf achtet die neueste Technik mit zu schulen, die meisten alten Hasen wissen gar nicht was ihr LKW eigentlich alles kann
Traduzir o texto
  • 30 de Março de 2017 13:35
RoadStars Driver
Das sehen wir auch so, unsere zukünftigen Fahrer lernen so in der Praxis bereits die Systeme und Technologien kennen, die sie später im Berufsalltag begleiten werden - vielen Dank für dein Feedback!
Traduzir o texto