Jürgen Schaller percorre a Francónia a conduzir uma filial da Sparkasse

Até onde a vista alcança: floresta. Entre elas, mais e mais prados e campos. Através do grande para-brisas do Atego, o olhar recai sobre o verde exuberante dos abetos dos lados direito e esquerdo da estrada. Logo após a saída da localidade de Wilhelmsthal, Jürgen Schaller carrega no acelerador. A caixa automática reduz uma mudança. Começa aqui uma subida de dois quilómetros pela Floresta da Francónia. O destino de Jürgen: a pequena aldeia de Tschirn com pouco mais de 500 habitantes. A população nesta região no extremo nordeste da Baviera sofreu uma redução de dez por cento desde 1990. Em Tschirn esta redução foi ainda mais acentuada.

Jürgen estacionou o Atego, baixa os suportes hidráulicos e abre a portinhola para a caixa de multibanco. A máquina automática acessível a partir do exterior é uma das funções mais importantes – aqui é possível fazer depósitos e pagamentos. Entretanto a aldeia começa a ganhar vida. Aproxima-se um minubus – o serviço de transporte da comunidade. Para lidar com a parca infraestrutura, é preciso improvisar um bocadinho por aqui.

Subitamente uma praça com um mercado.

Seis idosos descem do minibus e cumprimentam Jürgen. Um padeiro da aldeia vizinha estaciona uns metros mais à frente e dá início à venda de pão a partir da bagageira da sua carrinha. De súbito, Tschirn tem um pequeno mercado.

«E o campeonato de tiro correu bem?», pergunta ao grupo uma resoluta habitante de Tschirn. A visita semanal de Jürgen acaba sempre por ser também uma ocasião para uma pequena reunião da aldeia. «Sem a Sparkasse móvel praticamente não teria oportunidade de levantar dinheiro", afirma a mesma senhora. Várias cabeças acenam em concordância na pequena sala de espera onde, para além dos assentos, se encontram ainda uma impressora de extratos de contas e uma mesa para preenchimento de transferências. Do outro lado da porta de vidro, Jürgen e uma outra habitante da aldeia ocuparam os lugares à mesa de consultoria. A partir daí, Jürgen pode visualizar contas e cadernetas de poupança através de uma ligação segura. Aqui não pode fazer pagamentos. É para isso que existe a caixa de multibanco lá fora. Jürgen não tem acesso ao respetivo interior. A abertura e o abastecimento da mesma só podem ser realizados pelo serviço de segurança. A segurança é encarada como extrema seriedade. O Atego é continuamente monitorizado por GPS. Em termos de sistemas de alarme e videovigilância, também não fica em nada atrás de uma agência estacionária.

Consultor bancário e camionista.

Toda a tecnologia envolvida assegura um peso razoável. «Inicialmente estava planeado ficar abaixo das 7,5 toneladas, mas a dada altura tornou-se evidente que não o iríamos conseguir.» Jürgen está envolvido no projeto desde a fase de planeamento no ano de 2014. «Era uma excelente oportunidade de voltar a fazer algo diferente ao fim de 25 anos.»

De uma coisa não escapou: «Assim que soubemos que passaríamos das 7,5 toneladas, eu e o meu substituto para as férias começamos a estudar para a carta de condução de categoria C.» Nos seus 50 anos. Em março de 2015 fizeram ambos o exame e em abril o projeto arrancou. «Gosto muito de conduzir carros, mas tive mesmo de aprender os aspetos técnicos do camião em especial.»

Fotografia: Alex Kraus