Transporte de bebidas: Na estrada com Matthias Schreiber e o seu novo Actros

Reportagem

Anda bem!

MirrorCam ao manobrar, o Assistente de Mudança de Direção no trânsito urbano e o Predictive Powertrain Control em estradas interurbanas – após os primeiros 80.000 km com o seu novo Actros, Matthias Schreiber está plenamente convencido com as inovações do camião.

Pronto a arrancar para a semana de trabalho: Matthias Schreiber perante o seu novo Actros.
Pronto a arrancar para a semana de trabalho: Matthias Schreiber perante o seu novo Actros.
Aconchegante: Matthias personalizou a cabina segundo a sua vontade.
Aconchegante: Matthias personalizou a cabina segundo a sua vontade.
Aconchegante: Matthias personalizou a cabina segundo a sua vontade.
Aconchegante: Matthias personalizou a cabina segundo a sua vontade.

Nó de autoestrada de Kamen. Segunda-feira de manhã, pouco depois das nove horas. Matthias Schreiber já resolveu o primeiro compromisso da semana. Foi preciso sair bem cedo para poder estar presente à hora que lhe foi atribuída para descarregar, às sete horas, numa fábrica de cerveja de Dortmund.

«Saí por volta das 4h30», diz o motorista de 27 anos, olhando para o display do sistema de navegação – está dentro do horário para a chegada à próxima paragem, em Schloss Holte-Stukenbrock. À sua frente tem 100 quilómetros de autoestrada que, graças ao Active Drive Assist e ao Predictive Powertrain Control, pode enfrentar com descontração.



Bebidas de todo o tipo.

O itinerário de Dortmund em direção à região de Ostwestfalen faz parte dos percursos em que este natural de Hannover se sente em casa. Para a empresa Getränke Fahrenkamp costuma transportar sobretudo água mineral, refrigerantes e cerveja para o armazém principal em Extertal e para os armazéns secundários entre Hameln e Rinteln.

O empregador de Matthias está organizado numa sociedade de compras e comercialização. Nas suas viagens até à região de Algovia (Allgäu) ou até ao Mar do Norte também há sempre paletes para outros comerciantes de bebidas da sociedade a bordo – desta forma, é possível aproveitar ao máximo a capacidade de carga destes camiões e, na verdade, até a cerveja regional artesanal bávara encontra assim o seu caminho até aos mercados de bebidas de Ostwestfalen, apesar da quantidade reduzida.


Matthias em viagem na região de Weserbergland.
Matthias em viagem na região de Weserbergland.
Esticar-se! Graças ao SoloStar Concept, Matthias, com o seu 1,90 m, pode descansar com todo o conforto.
Esticar-se! Graças ao SoloStar Concept, Matthias, com o seu 1,90 m, pode descansar com todo o conforto.

No entanto, Matthias também se dirige a destinos num raio de 100 quilómetros em volta da sede da empresa – por exemplo a diversas nascentes de água mineral da região de Weserbergland, onde vai abastecer-se de água para logo de seguida fornecer parte dela a mercados de bebidas, hospitais e lares de terceira idade.

Ter o pai como colega.

Hoje, Matthias esteve em Dortmund, amanhã está planeado ir até à área de Bremen e a partir de quarta-feira vai dirigir-se ao sul da Alemanha. «Aí tenho um itinerário em que me dirijo regularmente a 11 pequenas fábricas de cerveja bávaras», diz Matthias, que já em pequeno percorreu certos trajetos. «Quando eu era criança, nas férias, o meu pai levava-me com ele em alguns dos seus percursos.» Hoje, ambos são colegas: o pai já trabalha na Fahrenkamp há 18 anos. O que é ideal para Matthias enquanto homem de família. «A sua experiência e dicas já me ajudaram muito, e por vezes também é bom quando os clientes já conhecem o pai», diz Matthias, que só há cinco anos começou no serviço de construção e que depois trocou rapidamente para o transporte de bebidas de longa distância através do serviço de distribuição.


Muitos conhecimentos.

«Como se fossem família», é como Matthias considera a boa relação com os seus numerosos colegas, que conheceu através das redes socais e em áreas de serviço. Encontra-se regularmente com muitos deles. «Combinamo-nos e fazemos os períodos de descanso juntos. E por vezes é apenas coincidência: hoje de manhã também estava um velho conhecido em Dortmund, na fábrica de cerveja. Quando é assim, o tempo de espera passa num ápice.»

Entre segunda-feira de manhã e sexta-feira à tarde, o lar do Matthias é o Actros. Neste momento já percorreu 80.000 quilómetros com o novo Actros – oportunidade suficiente para testar o equipamento vanguardista. «A MirrorCam é simplesmente genial. Sobretudo em locais de carga apertados posso manobrar com muito mais segurança. E na autoestrada viajo agora de forma ainda mais descontraída», diz Matthias.


Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.
Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.
Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.
Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.
Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.
Vasilhame cheio contra vazio. Matthias faz uma paragem no seu itinerário até Schloss Holte-Stukenbrock.

A bordo: Predictive Powertrain Control e MirrorCam.

No nó de autoestrada de Bielefeld-Süd, Matthias muda para a A33 em direção a Paderborn. Aciona a luz indicadora de mudança de direção. O Predictive Powertrain Control deixa o Actros rolar, usa o retarder para travar e entra na via de desaceleração à velocidade adequada. Ao entrar na A33, o sistema volta a acelerar. «É um alívio incrível. Podemos focar-nos melhor no resto», explica Matthias. Quando – tal como agora – o camião transporta vasilhame cheio, os trajetos sinuosos ou as estradas com piso irregular são sempre um desafio. «Os líquidos não podem balançar demasiado», diz Matthias, enquanto manobra, olhando agora de modo rotinado para a MirrorCam, perante um mercado de bebidas no parque empresarial de Schloss Holte-Stukenbrock.


Hoje descarrega aqui três paletes com refrigerantes e cerveja. Depois segue viagem até à sede da empresa, onde a carga de Dortmund é trocada por vasilhame vazio para uma nascente de água mineral próxima de Diepholz. Até lá chegar, Matthias tem à sua frente cerca de 50 quilómetros de estada nacional com numerosas rotundas e atravessamento de localidades. Um trajeto onde o melhorado Predictive Powertrain Control pode, mais uma vez, revelar em pleno todas as suas vantagens.


Matthias já fez muitos contactos no grupo de Facebook «Actros Mafia», encontrando-se regularmente com outros membros e tendo estabelecido boas amizades com muitos deles.
Matthias já fez muitos contactos no grupo de Facebook «Actros Mafia», encontrando-se regularmente com outros membros e tendo estabelecido boas amizades com muitos deles.

Fotografia: Christoph Börries
Video: Alexander Tempel

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