Um verdadeiro lar em vez de máquina de trabalho: o novo Actros Edition 2
Veículo & Tecnologia
Que suba o pano para o Edition 2! Quem adora camiões ficará empolgado com o novo Actros de topo e com o grande impacto que este causa.
Parece que há pessoas para quem um camião não é um simples veículo, mas um lar. Todos têm razão para estar empolgados: pelo Actros Edition 2. O novo modelo especial está limitado a 400 exemplares – mas não é só aí que reside a sua exclusividade, de longe.
O que faz com que este Actros de topo cause tanto impacto? Comecemos pela cabina. É aqui que se decide se um camião tem o que é necessário para ser um lar. Portanto, façam favor de entrar e de olhar para os puxadores das portas! Estes, tal como o painel de instrumentos, estão revestidos com pele napa. Várias peças do interior apresentam-se com acabamento em carbono. E é favor olhar também para cima, para a escotilha do teto com iluminação ambiente!
Alumínio polido, cortina preta a toda a volta.
O que salta de imediato à vista é o novo menu principal no display primário do Multimedia Cockpit e o logótipo Edition em alumínio polido e escovado do lado do acompanhante. A cama superior tem uma largura de 900 milímetros. À sua frente, a cortina com a estrela Mercedes garante a esfera privada. Tal também se aplica à cortina a toda a volta, que se apresenta em bege almond no interior e preta no exterior.
E por falar em exterior: aqui é a aplicação no painel lateral de um padrão em estrela que atrai todos os olhares para este modelo especial. O seu nome é revelado pela inscrição «Edition 2» no para-sol pintado. Mais características marcantes no exterior? A inscrição Actros em cima, junto ao painel traseiro da cabina, quatro faróis adicionais em LED no para-sol, três lâmpadas de trabalho em LED atrás da cabina.
Um camião marcante!
O acesso ao interior faz-se através de degraus de entrada em aço inoxidável. Também as coberturas e panelas do eixo traseiro são executadas em aço inoxidável com tampas de proteção das porcas de roda. E não esquecer a estrela Mercedes iluminada com friso preto, as aplicações de elementos decorativos em cromado escuro, ao passo que o aro dos faróis é escurecido.
No total, há até um máximo de 40 extensões extra para garantir que: uma vez tendo visto um Edition 2, nunca mais se irá esquecê-lo! O modelo especial pode ser encomendado a partir de janeiro de 2021 – para todos os veículos de dois e três eixos da mais recente geração Actros com cabinas GigaSpace e BigSpace. A cabina pode ser pintada nas cores da empresa, a frente apresenta-se sempre em cinzento rocha lunar metalizado.
A segurança também está no centro das atenções.
Mas o Edition 2 é mais do que visual e luxo: Com este modelo, a Mercedes‑Benz Trucks também aponta para o objetivo de um tráfego rodoviário o mais isento possível de acidentes – graças aos sistemas de assistência à segurança ativos. Falamos, mais concretamente, do assistente de travagem de emergência Active Brake Assist 5, e do Active Drive Assist, que pode ser encomendado, da MirrorCam de série para uma condução semiautomatizada, e, disponível de fábrica, o Assistente de Mudança de Direção com reconhecimento de peões e ciclistas. A estes junta-se o Predictive Powertrain Control, que foi alvo de aperfeiçoamento.
Fotografia e vídeo: Daimler Truck AG
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33 comentários
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
En yakın zaman da Türkiye'de görmek dileğiyle.
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Den 1846 Bj. 08.2011 den ich zur Zeit fahre ist halt schon etwas in die Jahre gekommen
Aber das Teil funktioniert noch gut
Gruß aus der Hochfranken Region in Bayern vom lang'a Frangg'n wie immer #AufAchse
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Gruss aus der Schweiz Old Fredy😘😂
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Der Actros F steht wieder für eine 2 Klassen Gesellschaft der Kraftfahrer 😢😳 warum kann man diesen LKW nicht auch mit dem neuen Armaturenbrett und den neuen Spiegeln ausstatten die Fahrer würden euch es bestimmt danken 😢😢 🤷♂️
Also ich bin ganz schön enttäuscht von euch 😢 !
Weil ich kann mir bereits jetzt schon vorstellen wie mein nächster Lkw aussehen wird 😢 und das ganze gibts wahrscheinlich auch noch in schmal , zum kotzen 😡🤔
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Es gibt etliche Einsatzzwecke u. auch Länder ( z.B. fernere Oststaaten, Afrika, ...), wo die Kameras, Tabletts u. deren Touch-/Wischfunktionen nicht so "ideal" sind od. auch nicht erwünscht sind (z.B. was Service anbelangt).
Auch für eine mögliche 2,30er Breite gäbs/gibts einen Markt und bei etlichen Einsatzzweken sind 20cm schmäler durchaus vorteilhaft (Erfahrungen aus pers. Praxis).
Klar kann man drüber diskutieren u. evtl. polarisieren solche Entscheidungen von MB auch, aber so kann halt jedes Unternehmen selber wählen was aus unterschiedlichsten Sichten (Kosten, Einsatzzweck etc.) "geeignet ist.
Für Fahrer kanns durchaus ärgerlich sein, eine "abgespeckte" Version fahren zu dürfen/müssen, aber Schlußendlich ist/bleibts halt "nur" ein "mobiler Arbeitsplatz".
Im Prinzip hat sich ja Armaturenmässig bei der F-Version zur Actros-Vorgeneration auch nicht viel verändert, sodaß man sich nicht extra umgewöhnen u. bzgl. der Funktionen "umlernen" braucht.
Wünsche Dir in jedem Fall, dass Du weiterhin ein Fahrzeug nach deinem Gusto für die tägiche Arbeit hingestellt bekommst 👌
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Edition II und auch der Actros F sind zwei richtige Antworten auf den Markt. Die Videos sind sehr informativ und es ist toll die Menschen zu sehen, die hinter allen Lösungen und Entscheidungen stehen. Letztlich sind es ja immer noch die Menschen die es ausmachen, ich meine zum Glück. Es macht auch etwas positives mit der Marke die Menschen in den Vordergrund zu stellen. Weiter so im Einsatz für die Transporthelden! Danke.
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
Gratulation schon im Voraus an diejenigen, welche so eine Maschine zur Verfügung bekommen werden 👌
Prima auch, dass MB nun auch einen Actros für "Sparfüchse" und Leute, die nicht soviel "empfindliche/anfällige Elektronikspielereien" (Tabletts etc.) haben möchten bzw. gebrauchen können (div. Länder ausserhalb EU) im Portfolio verfügbar hat 👍
Tja, schaun wir mal ob MB "den Rückstand bei E-Nfz" irgendwann noch aufholen kann den andere Hersteller schon länger vorgelegt haben 🙈 interessante Fahrzeuge sinds allemal 👌
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
So einen Lkw fährt man bestimmt gerne!
Grüße Jörg 👌👌👌👌👌⛟😎
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.
Geht`s wieder aufwärts mit der Berichterstattung 😃
Ein absoluter Traum, zum arbeiten.