2023: eis os nossos destaques

Resumo do ano

O ano na MirrorCam.

Eventos RoadStars, a série com os ajudantes Super Safety ou a estreia mundial do aguardado eActros 600: o RoadStars revê convosco os destaques de 2023 da Mercedes‑Benz Trucks.


Os ajudantes Super Safety.

Os ajudantes Super Safety.

Uma espécie de "Homem Aranha na estrada": os ajudantes Super Safety conseguiram apresentar os novos sistemas de segurança de uma forma totalmente diferente, como o  Active Sideguard Assist 2 Em quatro episódios, os super-heróis ajudam os condutores e condutoras em situações delicadas.

Aqui podem ver novamente todos os episódios.

Ajudantes Super Safety: uma série fantástica sobre os heróis da estrada e os sistemas de assistência à segurança da Mercedes‑Benz Trucks.



eActros Driving Experience.

eActros Driving Experience.

Estes eventos são os que mais nos encantam! A eActros Driving Experience contou com a participação de 24 membros da comunidade que viveram juntos dois dias emocionantes na fábrica de Wörth. Ou seja, um fim de semana entre os RoadStars, que testaram o eActros a fundo numa viagem pelo sul do Palatinado.

Conheçam aqui a sua opinião e o que mais tiverem a oportunidade de experienciar.

Encontro em Wörth: 24 RoadStars de seis países participaram na eActros Driving Experience.



Charged to change.

Charged to change.

O ponto alto do ano da Mercedes‑Benz Trucks ocorreu provavelmente em outubro, numa estação de camiões perto de Hamburgo. Com a estreia mundial do eActros 600, o fabricante de camiões inaugurou um novo capítulo no setor dos transportes. O camião elétrico tem uma autonomia de 500 quilómetros* sem necessidade de recarga, sendo assim um camião para longas distâncias.

Aqui podem descobrir mais sobre o tema.

Estreia mundial na A7: em outubro, o eActros 600 foi apresentado na estação de camiões de Hamburgo-Nordheide.

*A autonomia foi determinada internamente em condições de teste específicas, após pré-condicionamento com um trator de 4x2 com 40 t de peso combinado a 20 °C de temperatura exterior no transporte de longa distância e pode divergir dos valores determinados de acordo com o Regulamento (UE) 2017/2400.


Fotos: Matthias Aletsee e Daimler Truck AG

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