4-Xtremes – Parte 7: Lugar VIP no Cabo Norte para Andrea e Mike
Série: 4-Xtremes – The World Tour
Um animal que dá sorte na Lapónia, água transparente como a das Caraíbas no Mar de Barents e um túnel espetacular pouco antes do destino: no extremo norte, a sorte está do lado dos Kammermann!
Hoje damos notícias a partir do norte da Noruega, onde a natureza se apresenta sempre em novos tons de amarelo outonais. Chegámos ao oitavo país da nossa «World Tour». Mas acima de tudo atingimos o primeiro grande destino que nos tínhamos proposto no nosso planeamento da viagem, tão exigente por causa do coronavírus: o Cabo Norte – ao qual se chega de uma forma tipicamente norueguesa.
Esta etapa começou perto da cidade finlandesa de Rovaniemi, no Círculo Polar. Esta «capital do Pai Natal» é tão peculiar – como já tínhamos relatado – como a região à sua volta é apaixonante. Por acaso descobrimos na localidade de Tervola uma das igrejas de madeira mais antigas da Finlândia. A construção de 1687 situa-se mesmo ao lado de uma igreja de madeira também vermelha mas maior, que não é muito mais recente. Um simpático morador foi bater à porta do padre e assim pudemos visitar as duas igrejas e admirar os grandes fornos a lenha.
Nuvens únicas.
No mesmo dia vimos as primeiras renas. Até vimos uma branca. São poucos estes animais de estimação que têm o pelo branco devido a uma mutação genética. Por isso, aqui no norte da Europa acredita-se que dão sorte. Mas as descobertas do dia não iam ficar por ali: quando fomos passear a Aimée à noite, reparámos que algumas nuvens se moviam mais depressa do que as outras.
Rapidamente percebemos: é a aurora boreal! Com o visor da câmara reconhecemos as suas cores. A olho nu só se consegue se a aurora boreal atingir aproximadamente o nível 5 numa escala de 0 a 10. A aurora boreal que registámos numa foto para vós é do nível 3.
Para a Noruega sem parar.
Em estradas que parecem infinitas, atravessámos as florestas da pouco povoada região de Inari. Depois de alguns passeios de um dia, a Finlândia chegou ao fim e passámos a fronteira para a Noruega – sem sermos parados. Tínhamos receado que, como suíços, não pudéssemos entrar livremente no país. Talvez os oficiais tenham suposto, corretamente, que já há muitas semanas que não estamos no nosso país de origem.
Depois de uma noite junto a uma cascata, «pusemo-nos a caminho» do Mar de Barents. Aqui, no nordeste da Noruega, a água é transparente como nas Caraíbas. Mas também é claro: é, sem dúvida, demasiado fria para se nadar. As noites também estão a arrefecer. Na verdade, gostaríamos de pré-aquecer a cabina, mas o aquecimento independente está em greve. A última vez que o mandámos reparar foi na Rússia – nessa altura também estava bastante frio.
A cada par de metros há um local digno de ser fotografado.
Não devemos subestimar as distâncias na Noruega: desde a primeira vez que avistámos o Mar de Barents até ao Cabo Norte são algumas centenas de quilómetros. Quanto mais vamos andando para norte, tanto mais selvagem vai ficando a paisagem e tanto menor é o trânsito. A cada par de metros há um novo lugar digno de ser fotografado. A luz muda rapidamente e os efeitos luminosos são simplesmente épicos.
O nosso destino, o Cabo Norte, situa-se numa ilha. Os noruegueses são mestres na construção de túneis. Por isso, é natural que o caminho para a ilha também se faça através de um tubo. Tem um comprimento de cerca de sete quilómetros. No ponto mais fundo, estamos uns orgulhosos 212 metros abaixo do nível do mar.
Via livre – de propósito para nós.
Quando chegámos ao Cabo Norte, contámos apenas mais cinco autocaravanas. Este local foi concebido para autocarros cheios de turistas – e, no entanto, tínhamo-lo quase só para nós. Às vezes, o coronavírus até tem vantagens.
Tínhamos esclarecido previamente que podíamos ir até ao globo de metal que assinala o Cabo Norte mesmo lá à frente, num penhasco. Normalmente o fim da linha é o parque de estacionamento dos visitantes. Mas, em determinadas condições, abre-se uma exceção. Assim, e especialmente para nós, os responsáveis desviaram para o lado os pedregulhos que normalmente estão a bloquear o caminho de cascalho.
Mudança de tempo repentina.
Mal tínhamos tirado o «Trophy-Shot», o tempo mudou e choveu o resto do dia.
Quase poderia pensar-se que era um sinal de que a etapa provavelmente mais fácil da nossa viagem tinha chegado ao fim. Estradas bem pavimentadas, nada de problemas com o Visa – de certeza que no Médio Oriente e em África iremos enfrentar desafios bem diferentes.
Passámos a noite no Cabo. Mesmo que a continuação da nossa viagem ainda não esteja exatamente definida: por muitos quilómetros, o sul vai agora ser o nosso ponto cardeal de eleição.
Noite muito agitada.
Fomos vendo como o trânsito ia aumentando e a escolha de locais para pernoitar ia diminuindo. Inesquecível foi a noite num local com uma vista particularmente bonita para o mar e as montanhas, onde uma tempestade nos atingiu de lado com toda a força. O Axor abanava tanto que rapidamente mudámos de sítio.
A tempestade ainda durou alguns dias enquanto viajávamos na direção de Alta. O que é incrível: enquanto as rajadas num fiorde eram extremamente fortes, no seguinte podiam ser quase impercetíveis. Daqui a alguns dias queremos estar nas Lofoten – e esperamos que o mau tempo tenha passado entretanto.
4-Xtremes – The World Tour.
Uma viagem inigualável.
Andrea und Mike Kammermann já estão na estrada há três anos com o seu Axor. "4-Xtremes - The World Tour" é o lema da viagem em que os dois suíços partiram em meados de 2020 - e que partilham com comunidade RoadStars! Mantenha-se atualizado e não perca nenhum dos destinos fantásticos para onde este casal de aventureiros se dirige.
Encontram aqui todas as partes da série «4-Xtremes – The World Tour».
A evolução da viagem antes da travessia para a América do Sul pode ser encontrada aqui.
Fotografia: 4-Xtremes
Comentário
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24 comentários
wens jullie een hele goede reis toe !! 👍👍
wens jullie een hele goede reis toe !! 👍👍
Ich kann mich nur Jörg anschließen: Glückwunsch zum Nordkap ohne Menschenmassen, zur klasse Erklärung, den wirklich sensationellen Fotos - und natürlich den Elchen!! 👍👍👌👌😍😍
Sowas muß man einfach nur wirken lassen - und dabei dem Schöpfer danken! 🙏
Und in "ECHT" ist alles bestimmt noch eindrucksvoller...
Was sind das für "bestimmte Bedingungen", unter denen "eine Ausnahme gemacht wird", um bis zum Globus fahren zu dürfen?
Muß man Schweizer Arocs-Fahrer sein? 😜😉😂😅
Euch weiter eine gute Fahrt, tolle Eindrücke - und daß ihr die Standheizung noch irgendwie zum Laufen kriegt!
LG M&M Herzog 👫
Ich kann mich nur Jörg anschließen: Glückwunsch zum Nordkap ohne Menschenmassen, zur klasse Erklärung, den wirklich sensationellen Fotos - und natürlich den Elchen!! 👍👍👌👌😍😍
Sowas muß man einfach nur wirken lassen - und dabei dem Schöpfer danken! 🙏
Und in "ECHT" ist alles bestimmt noch eindrucksvoller...
Was sind das für "bestimmte Bedingungen", unter denen "eine Ausnahme gemacht wird", um bis zum Globus fahren zu dürfen?
Muß man Schweizer Arocs-Fahrer sein? 😜😉😂😅
Euch weiter eine gute Fahrt, tolle Eindrücke - und daß ihr die Standheizung noch irgendwie zum Laufen kriegt!
LG M&M Herzog 👫
Wegen "zu dem Globus fahren am Nordkapp". Da geht es eher drum das man sich vorher per Mail anmeldet, respektive nach Erlaubnis fragt. Das Personal ist extrem nett und hilfsbereit. Es ist vor allem wegen der empfindlichen Flora (die wenige die dort überhaupt wächst), das man nur auf den bereits vorhandenen Spuren fährt und so nicht mehr kaputt macht. Wie einfach es ist, in der Hauptsaison, diese Erlaubnis zu bekommen, wissen wir jedoch nicht. Als wir da waren hatte es ja praktisch keine Leute aber wir bekamen trotzdem nur ein Zeitfenster von 20Minuten damit uns nicht zu viele sehen und dann auch nach vorne fahren wollen...
Viele Grüsse, Andrea & Mike
Wegen "zu dem Globus fahren am Nordkapp". Da geht es eher drum das man sich vorher per Mail anmeldet, respektive nach Erlaubnis fragt. Das Personal ist extrem nett und hilfsbereit. Es ist vor allem wegen der empfindlichen Flora (die wenige die dort überhaupt wächst), das man nur auf den bereits vorhandenen Spuren fährt und so nicht mehr kaputt macht. Wie einfach es ist, in der Hauptsaison, diese Erlaubnis zu bekommen, wissen wir jedoch nicht. Als wir da waren hatte es ja praktisch keine Leute aber wir bekamen trotzdem nur ein Zeitfenster von 20Minuten damit uns nicht zu viele sehen und dann auch nach vorne fahren wollen...
Viele Grüsse, Andrea & Mike
Vielleicht schaffen wir es auch einmal bis dort hinauf... 😊
Vielleicht schaffen wir es auch einmal bis dort hinauf... 😊
In Alta lohnt sich ein Blick in die moderne Kirche (architektonisches Highlight) und am Ortsende bzw. dem Wasser entlang in den "Natursteinpark mit historischen Inschriften u. Malereien" 👌
Wenn/Wo möglich, nutzt die "alten" teilweise "parallel" laufenden Routen von Nord nach Süd wenns Eure Zeit erlaubt, nicht zwingend die neu gebauten "Schnellstrassen" (wie z.B. die E6) - braucht etwas mehr Zeit, aber rentiert sich dafür Landschaftlich allemal 👍
Ein Tip noch, wenn Ihrs auf Eurer Reise unterbringen könnt: Strecke Laerdalsoyri - Aurlandsvagen / Str-Nr. FV 243 , eine ("touristische") Traumstrasse die mit eurem Axor von den Maßen her grade noch legal befahrbar ist, allerdings nur noch im Oktober offen wg, "Winter". Das ist über den Berg, wo unten drunter der Welt längster Strassentunnel mit 24,51 km verläuft 👌(War da für Foto-/Filmaufnahmen mit Daimler Buses - ein einmaliges Erlebnis 😀)
Schöni, gsundi Ziit, lG us Münchä
In Alta lohnt sich ein Blick in die moderne Kirche (architektonisches Highlight) und am Ortsende bzw. dem Wasser entlang in den "Natursteinpark mit historischen Inschriften u. Malereien" 👌
Wenn/Wo möglich, nutzt die "alten" teilweise "parallel" laufenden Routen von Nord nach Süd wenns Eure Zeit erlaubt, nicht zwingend die neu gebauten "Schnellstrassen" (wie z.B. die E6) - braucht etwas mehr Zeit, aber rentiert sich dafür Landschaftlich allemal 👍
Ein Tip noch, wenn Ihrs auf Eurer Reise unterbringen könnt: Strecke Laerdalsoyri - Aurlandsvagen / Str-Nr. FV 243 , eine ("touristische") Traumstrasse die mit eurem Axor von den Maßen her grade noch legal befahrbar ist, allerdings nur noch im Oktober offen wg, "Winter". Das ist über den Berg, wo unten drunter der Welt längster Strassentunnel mit 24,51 km verläuft 👌(War da für Foto-/Filmaufnahmen mit Daimler Buses - ein einmaliges Erlebnis 😀)
Schöni, gsundi Ziit, lG us Münchä
Liebe Grüsse, Andrea & Mike
Liebe Grüsse, Andrea & Mike
P.S ich bin schon ganz gespannt auf die nächsten Berichte.
P.S ich bin schon ganz gespannt auf die nächsten Berichte.
Gruß Richard
💪💪😎😎😎😎😷😷👍👍👍🛣🛣🛣🛣🤩🤩
Gruß Richard
💪💪😎😎😎😎😷😷👍👍👍🛣🛣🛣🛣🤩🤩
Glückwunsch zum Nordkap, zu Eurer tollen Story und den sensationellen Fotos!
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍👌⛟😎
Glückwunsch zum Nordkap, zu Eurer tollen Story und den sensationellen Fotos!
Grüße Jörg 👍👌👍👌👍👌⛟😎
😊
😊