Reforma nem pensar: Kaspar Almer (83) ainda faz viagens todos os dias com o SK 1726

Veículo antigo

Ancião.

Quando os seus contemporâneos já pensavam na reforma, Kaspar Almer comprou um SK 1726 em 1990. Desde então, já percorreu cerca de um milhão de quilómetros para a Ludwig Almer, uma empresa familiar de Regensburg – e ainda continua a conduzir.

Conta-quilómetros: faltam poucos quilómetros para cruzar a meta do milhão.
Conta-quilómetros: faltam poucos quilómetros para cruzar a meta do milhão.

A série.

A introdução da classe pesada (SK) foi precedida por uma alteração legislativa que passou a permitir um peso total de 17 toneladas para veículos de dois eixos.

É a isso que se refere o 17 em dígitos mais pequenos na designação de tipo.

No caso dos motores aspirados V8 da série OM 442, a cilindrada cresceu de 14,6 para 15,1 litros.

O veículo.

A entrada é consideravelmente pequena. Tal como a estrada. Kaspar Almer manobra o volante. O seu olhar muda rapidamente do espelho esquerdo para o direito e vice-versa. Lenta e rotineiramente, Kaspar manobra o seu camião porta-contentores em marcha-atrás entre o portão e a parede da casa no pátio das instalações. Este é o ritual quotidiano para muitos motoristas em todo o mundo. A diferença: Kaspar já o faz há mais de 60 anos.

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Comentário

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31 comentários

  • 24 de Outubro de 2019 10:58
RoadStars Driver
Brawo dla tego Pana 👏👏👏
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  • 16 de Outubro de 2019 18:49
Utilizador eliminado
Hallo,super auch wir haben noch einen im Fuhrpark als Kanalreiniger 1929 BJ.1990
alles Gut!
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  • 13 de Outubro de 2019 21:30
Utilizador eliminado
Respekt! Gerade bei so anstrengenden Tätigkeiten wie Containerdienst mit ständigen Ein- und Aussteigen etc.! Ist ja etwas anderes als Kilometerfressen auf der Autobahn! Ein ehem. Kollege von mir ist auch bis deutlich über 80 gefahren, und mein ehem. Chef war bis 90 in seiner Firma! Und die SK waren grundsolide Autos! Eine Sache ist mir aber aufgefallen: Oben steht, die V8-Sauger OM 442 hätten im SK 15,1 statt 14,6 Liter, dies trifft aber nur auf die 29er (SK 1729/2429/2629/3229) zu, 1426/1726/2426 hatten 14,6 Liter, genau wie ihre Vorgänger NG-Baureihe 1425/1625/2225 - dies war eine auf 250 PS DIN gedrosselte Version der 280 PS-Maschine aus dem NG 1628/2228/2628/3328! Und im SK war die gedrosselte Version dann auf 260 PS DIN/265 PS ISO eingestellt!
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  • 2 de Outubro de 2019 12:42
Utilizador eliminado
😁
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  • 2 de Outubro de 2019 11:53
Utilizador eliminado
That is quite impressive. 😄
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  • 2 de Outubro de 2019 12:04
Utilizador eliminado
Ja, echt super.
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  • 14 de Setembro de 2019 0:35
mr Kasper vous êtes un vrai un passionné pour votre âge vous ne les faites pas j’adore entendre le moteur il a un beau son je vous souhaite bonne continuation. Et bravo monsieur
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  • 10 de Setembro de 2019 17:50
RoadStars Driver
Bravo!!!!
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  • 9 de Setembro de 2019 16:43
RoadStars Driver
Wow... Respekt Opi 😃😎👍👏
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  • 7 de Setembro de 2019 17:30
RoadStars Driver
Stupenda Storia... Complimenti a Kaspar!
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  • 9 de Setembro de 2019 16:40
RoadStars Driver
😃👍
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  • 9 de Setembro de 2019 10:02
RoadStars Driver
Grazie Pierfrancesco!
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  • 7 de Setembro de 2019 12:07
RoadStars Driver
Est-ce une solution à cet âge!!!!!!!! Est-ce bien raisonnable!!!!!!!!
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  • 6 de Setembro de 2019 22:51
RoadStars Driver
Super artikel en wat een liefde samen voor familie zoon vader en LKW
Prachtig . Ben benieuwd wanneer kilometer millionair ?
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  • 6 de Setembro de 2019 14:19
RoadStars Driver
Zwei Profis am Werk!
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  • 5 de Setembro de 2019 23:31
RoadStars Driver
🏆🏆🏆🏆🏆🏆
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  • 5 de Setembro de 2019 18:46
RoadStars Driver
Ich möchte auch noch mit 83 Lkw fahren das wäre super.
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  • 6 de Setembro de 2019 8:44
RoadStars Driver
Vielleicht ergibt sich ja nochmal die Gelegenheit, Jürgen. 😉 Und dann sind wir schon ganz gespannt auf deinen Erfahrunsgbericht! 😍
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  • 5 de Setembro de 2019 14:54
RoadStars Driver
Heel erg mooi dat je op z'n leeftijd nog vol aan het werk ben op een nette oude Mercedes !! veel rijplezier en op naar het miljoen 👍👍

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  • 5 de Setembro de 2019 12:54 Editar
RoadStars Driver
Danke für den klasse Bericht sowie für die professionellen Fotos. Und höchster Respekt für Herrn Almer.
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  • 5 de Setembro de 2019 14:33
RoadStars Driver
Sehr gern, Udo! 😊 Wir freuen uns jedes Mal, wenn die Arbeit unserer Redakteure, Fotografen, Content Manager und all der anderen, die hinter den Kulissen so unterwegs sind, so gut ankommt und Ihr uns das auch so sagt. ❤️
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  • 5 de Setembro de 2019 12:03
Mega!
Mit 83 Jahren noch hinter dem Lenkrad das verdienst allerhöchsten Respekt! Respekt auch dem 1726 er ! Fast eine Millionen auf der Uhr und das in einer Branche, wo ein Fahrzeug richtig ran muss!
Mercedes Benz gleich Unternehmerauto!!
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  • 5 de Setembro de 2019 11:33
RoadStars Driver
Ich wünsche dem Erfolgsduo allzeit gute Fahrt - schön dass es so etwas gibt!
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  • 4 de Setembro de 2019 0:09
RoadStars Driver
Den "Vorschreibern" schließe ich mich gerne an.
Und SK sind selten geworden. Im täglichen Einsatz noch viel seltener. Fast 30 Jahre im Einsatz, auch mit Baustellen- und Deponiebetrieb - reife Leistung.

Gruß
Klaus

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  • 2 de Setembro de 2019 22:09
RoadStars Driver
Respect!
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  • 2 de Setembro de 2019 21:44
RoadStars Driver
Also wenn ich in diesem Alter auch noch so fit bin geh ich jeden Tag in die Knie und danke dem Herrn. Hut ab vor diesem Mann alles gute und viel Gesundheit 🏆🏆🏆🏆🤗🤗🤗
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  • 2 de Setembro de 2019 21:34
RoadStars Driver
Ich sage nur HUT ab, vor diesem Herrn und seinem Lkw.
👏👏👍👍💪💪⛟😎
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  • 2 de Setembro de 2019 21:19
RoadStars Driver
Da kann mann nichts mehr hinzufügen  👍☺️
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  • 2 de Setembro de 2019 20:57
Utilizador eliminado
Respekt vor Hr. Almer! 😊👍
Und auch vorm 1726, da sieht man mal wieder, was es ausmacht, wenn immer der gleiche Fahrer drauf ist.
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  • 2 de Setembro de 2019 13:34
RoadStars Driver
Einfach toll ! Respekt an die Leistung von Herrn Almer ! Weiter so !
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  • 2 de Setembro de 2019 11:20
RoadStars Driver
Fantastic to see Kaspar Almer and his 1990 SK 1726 still going strong 💪 😎
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