Gottfried Kübler abastece estações de serviço com óleos minerais

Reportagem

Ateste, por favor!

Gottfried Kübler trabalha para a Paul Klacska GmbH no abastecimento de estações de serviço com óleos minerais. A ROUTE da Mercedes-Benz acompanhou-o durante um dia a bordo do seu novo Actros 1842 LS.

Na estrada, independentemente do tempo – a partir de 30 instalações na Áustria e no leste da Europa, a Klacska fornece os seus clientes com cerca de dez mil milhões de litros de gasóleo e gasolina por ano.


Gottfried Kübler não é um homem de muitas palavras – a grande paixão deste natural de Salzburgo de 50 anos de idade é a sua profissão. Kübler é motorista de camiões. Uma figura encorpada, de cabelo ligeiramente grisalho, testa alta e óculos no nariz. Transporta carburantes para a Paul Klacska GmbH. As áreas de atividade do transportador de óleos minerais incluem também o fornecimento de betume, óleos, gás líquido e gases técnicos, mas Kübler não pode fazer tudo sozinho. Na maior parte do tempo, está na estrada com o seu novo Actros 1842 LS em Salzburgo, no Tirol ou no norte da Áustria e abastece estações de serviço com gasolina e gasóleo. Partilha o seu veículo com um colega, conduzindo ambos por turnos.

O início do turno nas instalações da Klacska em Salzburgo-Gnigl é – dependendo do turno – à tarde, às 13h30 ou, como agora, às 2 horas da manhã. Enquanto a cidade ainda está às escuras, começa a atividade na zona industrial: as cargas dos veículos são verificadas e os camiões desenham as primeiras marcas na neve fresca. Kübler entra para a cabina do seu Actros, relembra os pedidos recebidos na véspera, verifica através do skypad se ainda houve alguma alteração e liga o motor.



Linz, Munique ou Neustadt são então – dependendo do respetivo pedido – os seus destinos. Nos parques de depósitos e refinarias ali instalados, carrega a carga para clientes como a OMV, BP, Shell, ENI, MOL, Neste, Lukoil, o grupo Doppler ou comerciantes regionais de óleos minerais: até 33.000 litros, no caso do gasóleo, e cerca de 4.000 litros mais, se for gasolina. Por mês, juntamente com o seu colega, entrega desta forma quatro milhões de litros de carburante. Toda a empresa movimenta anualmente através das suas 30 instalações na Áustria, Polónia, Hungria, República Checa, Bulgária, Sérvia, Roménia e Eslováquia cerca de dez mil milhões de litros.

"Uma quantidade considerável", como sublinha o gerente Alexander Klacska. Para a poder enfrentar, pode recorrer a uma frota de cerca de 450 veículos, cerca de metade dos quais tem a estrela na grelha do radiador – com tendência crescente. Só no outono do ano passado, a Klacska assumiu 17 outros Actros, para além do novo camião de Küblers. Outras encomendas estão a ser planeadas. "A percentagem de Mercedes-Benz na nossa frota aumenta porque estamos muito satisfeitos com os veículos", diz Alexander Klacska. "Graças à Euro VI, cumprem as nossas expectativas relativamente a emissões e qualidade, são atrativos em termos de preço e, caso seja necessário, podemos recorrer a uma boa rede de assistência em todas as nossas áreas de atividade. O consumo é claramente inferior ao dos modelos anteriores." Atualmente são 28 litros aos 100 quilómetros – dois litros menos do que até aqui. "Até nós ficámos surpreendidos, e isto é uma enorme mais-valia a longo prazo", afirma Klacska. Não é este o único motivo para estar extremamente satisfeito com a parceria com a Mercedes-Benz: "Atualmente é muito bom para nós."


Gottfried Kübler tem espaço no seu camião cisterna para 33.000 litros de gasóleo – com eles, abastece estações de serviço de clientes como a OMV, BP ou Shell.
Gottfried Kübler tem espaço no seu camião cisterna para 33.000 litros de gasóleo – com eles, abastece estações de serviço de clientes como a OMV, BP ou Shell.

Satisfeito com o seu veículo está também Gottfried Kübler, que está neste momento a entregar a sua primeira carga numa estação de serviço. Estaciona imediatamente ao lado do poço de enchimento, protege o veículo com cones de sinalização, coloca os óculos de segurança e o capacete e abre o armário de instrumentos. Agora tem de ligar o cabo de terra e depois a mangueira do produto bem como o pêndulo de gás cor de laranja e verificar o conteúdo do depósito. Se tudo estiver certo, correm do seu semirreboque cerca de 500 litros por minuto para a barriga subterrânea da estação de serviço. "Nesta entrega, estamos a fornecer gasóleo", diz Kübler, "mas teoricamente podíamos agora ainda bombear gasolina. Graças a um sistema de cinco câmaras, o camião cisterna tem espaço para até quatro produtos diferentes, com uma capacidade total de 43.000 litros." Kübler controla o processo – demora cerca de uma hora até os 30.000 litros de gasóleo carregados terem sido bombeados.


Caixa automatizada, banco confortável, sistemas de segurança – Kübler não sente a falta de nada no seu posto de trabalho no novo Actros.


Tempo para respirar fundo e falar sobre o veículo. "Não consigo lembrar-me de nenhum aspeto negativo", diz o natural de Salzburgo e sorri. Passemos então imediatamente às características positivas: "Por onde quer que comece?", pergunta Kübler. "Começando no travão pneumático, até à caixa automatizada e ao banco confortável, é simplesmente um veículo perfeito." Do equipamento do seu Actros também fazem parte, para além de todas as características de segurança como o Active Brake Assist, o controlo de estabilidade e o Assistente de Faixa de Rodagem, uma câmara dianteira grande angular, faróis de xénon e um prato de engate com sensor. "Assim tudo fica mais fácil", diz Kübler, que agora tem de seguir viagem.

Fornece um máximo de quatro clientes por turno e por dia. Antes de partir para o cliente seguinte, ainda tem de desligar e arrumar todas as mangueiras, bem como retirar os cones de sinalização. Feito! Kübler volta a subir os três degraus para a sua cabina, respira fundo mais uma vez, coloca o capacete de segurança verde ao seu lado no banco do acompanhante e liga o motor. "Siga – para o cliente seguinte!"



Fotos: Bubu Dujmic

Sem comentários