Detlef Jurack conduz o modelo especial «Actros 20 anos»

Reportagem

Ferro quente.

Detlef Jurack transporta componentes forjados para a construção de maquinaria, engrenagens e instalações industriais. O seu camião: o modelo especial «Actros 20 anos».


Puxa mais uma vez a alavanca da cinta de amarração – agora a última palete também está fixa. Detlef Jurack desce do semirreboque. Os eixos de transmissão amarrados brilham sob a luz. Não se podem danificar durante o transporte, de maneira nenhuma. Detlef limpa algumas gotas de suor da testa. Retira as luvas enquanto se dirige para a cabina. Abre a porta – uma inscrição brilha em cima dos degraus. «Não é fixe?», pergunta e aponta para o emblema comemorativo. O seu Actros é muito especial.

20 anos após a primeira apresentação do Actros, a Mercedes-Benz lançou um modelo especial, contando com apenas 200 exemplares no total. A empresa de Detlef, a Dirostahl de Remscheid, assegurou um. «O melhor camião onde alguma vez me sentei!», afirma Detlef. Não perdeu a ocasião de o ir buscar à fábrica. Detlef, de 59 anos, viajou na companhia do seu irmão e do seu filho para Wörth. «Os dois sorriam satisfeitos da primeira vez que o vi. O camião estava atrás de um vidro. Eu andava de um lado para o outro à frente do vidro, ansioso como um garoto», conta Detlef, enquanto verifica a papelada e ele próprio não deixa de esboçar um sorriso. O entusiasmo não esmoreceu.


Calor insuportável, forças inacreditáveis – na prensa de forjamento formam-se as peças mais volumosas.
Calor insuportável, forças inacreditáveis – na prensa de forjamento formam-se as peças mais volumosas.

Sente-se o odor do ferro e do metal.

Há várias gerações que a Dirostahl fabrica componentes forjados de alta qualidade. A empresa cresceu, tornando-se uma empresa familiar líder no setor da fabricação de produtos forjados e da laminagem de tubos. Usando a mais moderna tecnologia, os quase 500 colaboradores produzem peças forjadas até 15 metros de comprimento e tubos laminados sem costura de soldadura até 3,50 metros de diâmetro. Os eixos e barras de maior porte podem chegar às 35 toneladas de peso. Junto ao forno de fundição, o cheiro do ferro e do metal penetra nas narinas. Na extremidade do pavilhão encontram-se tubos de vários metros. O aço já não está incandescente, mas mesmo a alguns metros de distância percebemos que ainda estão suficientemente quentes para poderem facilmente provocar queimaduras sérias: na forja, o aço é aquecido até aos 1.200 graus Celsius.

A grande azáfama situa-se no centro do pavilhão. Aqui, os homens da Dirostahl estão neste momento a trabalhar num bloco de aço amarelo-laranja incandescente de 12 toneladas. Na prensa de forjamento hidráulica, ele virá a dar origem a quatro eixos flangeados. Há pedaços em brasa que são repetidamente projetados do imenso bloco para o ar. Os homens aproveitam todas as oportunidades para se afastarem alguns metros e distanciarem-se um pouco do calor.


«Quando o fui buscar, andava de um lado para o outro, ansioso como um garoto.»

Detlef Jurack, condutor de um «Actros 20 anos»


Detlef Jurack transporta componentes forjados para a construção de maquinaria, engrenagens e instalações industriais. O seu camião: o modelo especial «Actros 20 anos».


900.000 quilómetros sem problemas.

O camião da edição «Actros 20 anos» de Detlef é um dos atuais 15 veículos pesados que circulam para a Dirostahl na curta e longa distância – e o segundo Actros de Detlef: «Há alguns anos atrás conduzi um Actros da segunda geração. Na verdade, nunca tive problemas com ele ao longo de nove anos e mais de 900.000 quilómetros.» A sua mão tateia à procura do interruptor da iluminação da escotilha do teto – também um extra deste camião. As 138 LEDs que iluminam a cabina GigaSpace do Actros com uma luz azul apagam-se, assim que haja claridade no exterior. Para se manter em forma e compensar o trabalho na cabina, Detlef faz jogging duas vezes por semana. «Faz-me mesmo bem», diz o antigo futebolista que chegou a jogar na «Landesliga».

Olha pelo retrovisor e pisa de leve o pedal do acelerador. O Actros desliza pelo pátio. Os eixos de transmissão que carregou destinam-se a uma fábrica de turbinas eólicas perto da fronteira holandesa. Muitas vezes os camiões da Dirostahl são carregados até ao limite e nessas ocasiões, as subidas da região «Bergisches Land» exigem-lhes algum esforço. Mas com os seus 460 kW, o Actros 1853 puxa a carga com domínio. Detlef: «Também teria ficado satisfeito com uma máquina mais pequena. Mas, obviamente, assim também não está mal. E ainda poupo combustível a circular nesta combinação!»


Entradas de ar cromadas, tampas de proteção em aço inoxidável – o modelo especial chama a atenção.
Entradas de ar cromadas, tampas de proteção em aço inoxidável – o modelo especial chama a atenção.

Fotografia: Michael Neuhaus

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