Suíça: Um Atego 1630 4×4 para os bombeiros de Kloten

«A raposa quer um pato e desencadeia uma intervenção dos bombeiros», «Secador de malaguetas causou uma intervenção dos bombeiros», «Mau tempo na Suíça, os bombeiros criam sistema de proteção junto ao Reno», «Despertador provoca intervenção dos bombeiros». Sem dúvida: os bombeiros têm um raio de ação desafiante e variado, com muitas surpresas. «Na verdade, não há dois dias iguais. Contudo, as curiosidades mantêm-se dentro dos limites», confirma Martin Schwarz rindo. Schwarz é oficial superior da corporação de bombeiros e dirige o departamento técnico do corpo de bombeiros de Kloten, perto de Zurique. «No terreno, intervimos sobretudo no local em acidentes, incêndios ou contaminações por óleo», explica o suíço.

Dependentes de uma infraestrutura de primeira classe.

Regularmente, prestam também assistência técnica, designadamente em caso de acidentes rodoviários, de inundações provocadas por rutura de condutas ou de chuvas torrenciais. Com cada vez mais frequência e intensidade, saem ainda nas tempestades. Mas, tal como convém, o corpo de bombeiros de Kloten conta com uma infraestrutura de última geração.

«Dependemos de máquinas topo de gama - independentemente da marca. A Mercedes-Benz é, contudo, um elemento permanente da nossa frota, um valor seguro por excelência. Há muito que apostamos na estrela, os veículos são ideais para o setor municipal. São fiáveis, duradouros e talhados à medida das nossas necessidades», elogia Martin Schwarz.

Nova aquisição: um Atego com tração integral.

Recentemente, a corporação de bombeiros de Kloten investiu num Mercedes-Benz Atego 1630 4×4: «O nosso veículo de intervenção convence pela potência, a alta qualidade e a movimentação ideal.» Mas houve algo que agradou particularmente ao mecânico de pesados formado: «Durante uns bons 30 anos confiámos no Mercedes-Benz 1428 AF. Depois de uma revisão completa, a sua carroçaria terá agora praticamente uma segunda utilização.»

Carroçaria com revisão completa.

Martin Schwarz acrescenta: «Naturalmente foram necessários alguns pequenos trabalhos de remodelação e adaptação. O Karl Rusterholz da Carrosserie Rusterholz AG e os seus especialistas fizeram um excelente trabalho. Em suma, poupámos uma soma avultada de dinheiro, atendendo de forma particular à longevidade.»

É claro que o novo Atego não pode descansar, tratando-se simultaneamente de um veículo de intervenção e de um «remédio universal». «Temos de estar preparados para tudo e todos os dias enfrentamos desafios, assim também o Atego. O mais jovem elemento da frota irá facilitar-nos o trabalho nos próximos 25 a 30 anos», afirma o oficial do corpo de bombeiros e especialista em viaturas.

Fotografia: Robert Aebli