A MIRA Autoservice ensaiou detalhadamente o veículo de reboque baseado num Arocs 4151

Veículo & Tecnologia

Especialista em resgate.

Sempre que algum camião fica imobilizado na região de Baden-Baden, os profissionais da MIRA Autoservice entram em ação. Para um máximo de eficiência no resgate e reboque, passaram recentemente a utilizar um Arocs com carroçaria especial que testaram antes no Centro de Informação Setorial (BIC).

De dia e de noite. Os especialistas da MIRA saem em serviço com o seu porta-estandarte e mais cerca de 20 veículos, sem parar.


Prioritariamente, diz Udo Böhler, ele e a sua equipa não cuidavam dos veículos. «Quando recebemos um serviço às duas e meia da madrugada para resgatarmos um camião avariado, o nosso primeiro objetivo é o de ajudar o motorista», explica o sócio-gerente da MIRA Autoservice GmbH de Baden-Baden. «Muitos motoristas encontram-se hoje em dia sob grande pressão, por exemplo porque estão na estrada com uma carga que têm de entregar just in time.»

Como é evidente, o camião também não pode ficar pelo caminho. Para tal, desde 2018 que a MIRA tem ao seu serviço um especialista: um Arocs 4151 com carroçaria Masterlift do fornecedor Brechtel para resgate e reboque de veículos pesados. «Camiões com até 40 toneladas de peso bruto não lhe causam qualquer problema.» O veículo de 7,5 toneladas que dois colaboradores da MIRA vão resgatar no dia da reportagem é «presa fácil» para o poderoso camião que Udo Böhler testou antes no Centro de Informação Setorial (BIC) em Wörth.


O Arocs é o porta-estandarte de uma frota de cerca de 20 veículos de resgate e reboque, bem como do serviço de assistência espalhado por quatro filiais na região de Mittelbaden. «Em 2018, efetuámos cerca de 5.000 serviços», explica Böhler. Se bem que maioritariamente se tenha tratado de veículos ligeiros, atuando a MIRA frequentemente como parceiro de mobilidade da ADAC. Mas os profissionais da casa também são regularmente chamados a socorrer camiões.


Cerca de 30 por cento dos serviços dos camiões devem-se a acidentes, recaindo portanto a maioria sobre avarias. «Muitas vezes são coisas simples. Como por exemplo camiões que, após passarem o fim de semana parados na empresa, não arrancam, bloqueando assim um ponto de carga.» Outros pontos centrais de entrada em ação são a Autoestrada 5 que passa ao longo de Baden-Baden, bem como a Schwarzwaldhochstraße (Estrada Sobrelevada da Floresta Negra) próxima. «Sobretudo na autoestrada, os serviços chegam-nos maioritariamente através da Polícia», diz Böhler. Nesses casos, a sua empresa atua como parceiro contratual dos serviços públicos do estado de Baden-Württemberg.

Comum a todos estes serviços: A rapidez conta! De facto, um camião imobilizado ou paralisa cadeias de abastecimento ou esconde um risco de acidente – frequentemente ambos ao mesmo tempo. «O nosso contrato com o Estado prevê, por exemplo, que tenhamos de estar na entrada da autoestrada dentro de 30 minutos.» A reparação dos veículos resgatados na sua própria oficina, tanto camiões como veículos ligeiros, é mais um dos serviços da MIRA.

 


«Regularmente temos de ir a caminhos florestais puxar camiões de madeira atascados, uma brincadeira de crianças.»

– Udo Böhler, sócio-gerente da MIRA Autoservice GmbH



Os serviços exigem pessoal com boa formação – e equipamento de topo. «Com um veículo com cinco, seis anos já seriam incapazes de rebocar muitos camiões novos com os seus chassis leves sem causarem ainda mais danos», diz Böhler. Pelo contrário, o Masterlift baseado no Arocs tem «patins de reboque» totalmente hidráulicos na traseira que ficam a poucos centímetros do asfalto. Assim, é possível içar camiões avariados sem causar danos. Os dois guinchos só são utilizados em resgates difíceis. Mas é nessas alturas que revelam toda a sua potência.

Não é só a carroçaria especial da Brechtel a demonstrar o seu valor ao serviço da MIRA, mas também o veículo base. Sobretudo a caixa de velocidades automática PowerShift 3 do Arocs convenceu Udo Böhler de imediato. «Nos nossos serviços na Schwarzwaldhochstraße temos de vencer subidas bem íngremes – e nessas alturas conseguimos trocar as mudanças praticamente sem interrupções.» Até as suas qualidades offroad são comprovadas pelo camião: «Regularmente temos de ir a caminhos florestais puxar camiões de madeira atascados, uma brincadeira de crianças.»


O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.
O Arocs com carroçaria Masterlift da Brechtel dispõe da mais moderna tecnologia de resgate e reboque. Reconhecíveis na traseira: os «patins de reboque» para içar veículos sem os danificar.

Experienciar de muito perto!

Muito antes do primeiro serviço de resgate e reboque, os profissionais da MIRA Autoservice testaram detalhadamente o Masterlift baseado no Arocs. Tal foi possível através do Centro de Informação Setorial (BIC) em Wörth. Graças à estreita cooperação com os fabricantes de carroçarias relevantes, há sempre mais de 180 camiões carroçados disponíveis para ver, tocar e experimentar. De facto, é sobretudo nas soluções profissionais altamente especializadas que é importante as carroçarias estarem adaptadas às necessidades dos seus utilizadores. E o melhor é o cliente criar a sua própria imagem o mais próximo possível e junto de um «objeto vivo». Como tal, os especialistas do BIC estão sempre disponíveis para perguntas e explicações relativas aos veículos. Para efetuar testes em que os clientes se possam convencer, por exemplo, das qualidades offroad do Arocs, existe o respetivo terreno de ensaios.



Fotografia: Jan Potente

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