RoadEfficiency: Baixos custos totais

Redução dos custos, aumento da segurança, máximo benefício na utilização do veículo: Toda uma série de produtos aprimorados e serviços inovadores serão apresentados na feira do automóvel IAA 2016. Juntos formam o nosso conceito RoadEfficiency para a Mercedes-Benz Trucks. No RoadStars gostaríamos de apresentar os três elementos fundamentais: custos baixos, máxima segurança possível e Mercedes-Benz Uptime na transportadora Spedition Bay.

Custos baixos: custos baixos para o cliente.

Quando se trata de reduzir o consumo de combustível, os engenheiros da Mercedes-Benz Trucks lutam há anos para conseguir qualquer ponto percentual de redução que seja.E são bem-sucedidos: com o lançamento do novo Actros, em 2011, o consumo foi reduzido em até cinco por cento, quando comparado com o seu modelo antecessor. Quando o Predictive Powertrain Control foi introduzido, em 2012, o consumo foi reduzido mais uma vez em cinco por cento, graças à aplicação do inteligente Tempomat. Em 2015 seguiu-se, então, a segunda geração do motor OM 471, que reduz adicionalmente o consumo de combustível do Actros em até três por cento.

Para a IAA 2016, todo um conjunto de otimizações de detalhes contribui para um redução ainda maior do consumo de combustível, sendo esta de três por cento. Alguns detalhes: Predictive Powertrain Control, caixa de velocidades, bomba auxiliar da direção, gerador e aerodinâmica foram otimizados de modo a baixarem ainda mais o consumo.

Baixar custos – com a análise de aplicação FleetBoard.

Com a análise de aplicação FleetBoard, os gestores de frota conseguem identificar que condutor conduz de que modo com qual camião e, se necessário, solicitar ações de formação para baixar o consumo e reduzir o desgaste. A análise de aplicação aponta, por exemplo, a intensidade de utilização do previsional Tempomat Predictive Powertrain Control. Na análise, o gestor da frota vê se o condutor conduz sem Tempomat, com Limiter ou o Predictive Powertrain Control. Além disso, é possível analisar as tolerâncias de velocidade definidas pelo condutor nas áreas superior e inferior, os chamados valores de histerese.Definindo as tolerâncias de velocidades de forma ideal e aplicando-se o Predictive Powertrain Control é possível reduzir ainda mais o consumo de combustível.

O gestor da frota pode controlar também se o condutor conduz com a caixa no modo manual ou automático e se tem ativos os modos de transmissão Mercedes PowerShift economy, power ou offroad. Por fim, a análise de aplicação regista também o consumo de AdBlue, um outro fator de custo importante no transporte rodoviário de mercadorias.