Rodo Cargo SA - Confiança Mútua

Revista

Rodo Cargo - Confiança Mútua

Especializada no transporte de viaturas automóveis em todo o território europeu, a Rodo Cargo SA, fundada no princípio dos nos 90, está desde 1994 inserida no Grupo Barraqueiro, um marco fundamental que conduziu a empresa ao sucesso ao qual também não foi alheio a aposta nos veículos pesados Mercedes-Benz

 

Desde a fundação em 1991 que a Rodo Cargo, tem apresentado um crescimento sólido e que teve como ponto primordial a sua integração no Grupo Barraqueiro, quatro anos depois. Ao longo das duas últimas décadas a empresa foi consolidando a sua posição de referência no mercado do transporte de viaturas, tendo sido particularmente importante o acordo celebrado com a Mercedes-Benz para a distribuição exclusiva dos seus automóveis em Portugal.

Assim, entre a Rodo Cargo, que tem como headline ‘Business on the road’, e a marca de Estugarda, que nos veículos pesados tem o lema ‘Trucks you can trust’, existe uma relação sólida de parceria que tem como curiosidade o facto de ser bidireccional: além da transportadora ser cliente dos camiões pesados da Mercedes-Benz, esta, por sua vez, também utiliza os serviços da Rodo Cargo. “Em 1994, fizemos o primeiro contrato com a Mercedes-Benz para o transporte de viaturas a nível internacional e foi aí que nasceu esta relação. Adquirimos os primeiros porta-automóveis Actros SK 1834 e começámos o tráfego internacional com a Mercedes-Benz. Uma relação histórica entre o Grupo Barraqueiro e a Mercedes-Benz, na medida em que já antes o grupo era cliente da marca, com a aquisição de diversos autocarros para os seus serviços,” explica Artur Pedrosa, administrador da Rodo Cargo.

 

UMA PARCERIA DURADOURA

Para Artur Pedrosa, uma das traves mestras da relação entre a Rodo Cargo e a Mercedes-Benz é a de parceria, a qual considera fundamental para o  processo de crescimento da empresa ao longo dos anos, que hoje em dia culmina com aquele que é um amplo espaço de armazenagem e de logística em Castanheira do Ribatejo. “No processo de aquisição de viaturas novas temos de ponderar várias questões, desde o custo de aquisição ao de manutenção, passando pelo valor que no futuro vamos conseguir com um camião usado. Neste momento, a Mercedes-Benz é uma aposta muito forte”, afirma o nosso interlocutor, que releva que o motor Euro 6 que equipa os novos Actros 1843 recém-adquiridos é outro dos pontos de destaque da marca.

“O facto de termos uma parceria forte com a Mercedes-Benz leva-nos a transportar os seus automóveis com camiões da marca. Até porque, da nossa frota internacional, cerca de 95% é composta por Mercedes-Benz, o que traduz a confiança na marca e a sua adaptabilidade a um transporte que é muito específico. A Mercedes-Benz tem o produto mais adequado para o transporte de automóveis. Os camiões estão muito bem desenvolvidos, pelo que, se ponderarmos todos os critérios para a aquisição de veículos comerciais pesados, a Mercedes-Benz está no topo da lista,” diz Artur Pedrosa.

 

NICHO EXIGENTE

Destacando a condicionante de este ser um segmento de nicho, e “muito dependente da evolução do mercado automóvel nacional”, a empresa destaca a especificidade que o transporte de automóveis novos acarreta, sobretudo porque é um tipo de carga “que não se deve manusear constantemente porque está muito sujeita a danos”. O processo completo de transporte demora “cerca de seis ou sete dias”, com a Rodo Cargo a fazer da qualidade de serviço o seu ‘porta-estandarte’, garantindo assim que obedece minuciosamente aos requisitos dos construtores automóveis ao nível dos procedimentos de carga e da total ausência de danos dos veículos movimentados.

Para dar resposta às necessidades dos clientes a Rodo Cargo conta uma frota alargada e moderna da qual fazem parte 340 viaturas, entre as quais 231 que se destinam ao transporte de veículos, nacional e internacionalmente. As restantes 119 estão alocadas ao transporte de cargas.

Tudo isto permite que a empresa efetue o serviço de transporte para um vasto conjunto de países europeus, sendo o acompanhamento dos camiões da frota um requisito essencial para a Rodo Cargo e para a sua ampla teia de operações, em Portugal e no estrangeiro.

Atendendo a esta perspectiva, Artur Pedrosa destaca a importância do FleetBoard para a sua empresa. O avançado sistema de telemática tem como objectivo ajudar as empresas a melhorarem os seus procedimentos, pelo que, neste âmbito, a satisfação é completa por parte da Rodo Cargo. Mantendo a estabilidade, mas sem descurar o potencial de crescimento que existe, a empresa aposta naquele sistema como trave mestra para dar seguimento ao seu historial bem-sucedido. Um exemplo da excelente fiabilidade e qualidade do sistema de telemática FleetBoard para uma gestão mais eficiente e  adequada às necessidades do seu cliente.

MAIOR EFICIÊNCIA

Num esforço combinado para uma melhor proteção do meio ambiente com o cumprimento das exigentes normas internacionais e do aumento da  eficiência nas suas operações, a Rodo Cargo passa a contar na sua frota com 27 novos Mercedes-Benz Actros 1843 Euro VI. Sendo esta norma mais exigente ao nível das emissões poluentes, a Mercedes-Benz apostou no lançamento de uma nova geração do motor OM 471 que permite baixar consideravelmente os consumos de combustível comparativamente com a geração anterior.

Para além de um consumo mais baixo, o que se traduz numa importante redução de custos operacionais, o OM 471 tem menores emissões de CO2 o que, no caso vertente, melhora a pegada ecológica da Rodo Cargo. Mas as virtudes do motor vão para além destas duas características, uma maior potência e maior binário são também atributos decisivos para a escolha deste motor. O OM 471 eleva a fasquia entre os motores para veículos comerciais pesados.

E, para Artur Pedrosa, “o consumo é um entre muitos outros atributos positivos dos novos camiões.” Fatores que reforçam a parceria entre Rodo Cargo e Mercedes-Benz, uma ligação que reúne todas as condições para perdurar.

Sem comentários