O novo Actros 1843 LS semirreboque basculante em ação no grupo Geiger
Veículo & Tecnologia
Uma novidade na Mercedes-Benz Trucks: orientado para a estrada, o Actros 1843 LS com sistema hidráulico para semirreboques basculantes é habitualmente eficaz em estrada, mas aguenta bem um desvio pelo estaleiro. O multitalento com grande aproveitamento da carga útil já está em ação no grupo Geiger, na região de Allgäu.
"Queremos um veículo que tenha uma rentabilidade elevada em estrada, mas que consiga ultrapassar também os últimos metros no estaleiro", diz Andreas Weber, Diretor de logística e desenvolvimento empresarial no grupo de empresas Geiger, da região de Allgäu. A solução para a função específica no grupo Geiger: o novo trator semirreboque basculante Actros 1843 LS com sistema hidráulico, orientado para a estrada. Um olhar sobre o portefólio do grupo Geiger é revelador: a empresa está em casa tanto na autoestrada, como no estaleiro.
Intervenção frente ao Castelo de Neuschwanstein. O Actros 1843 LS para semirreboques basculantes, orientado para a estrada, é utilizado pelo grupo Geiger na extração de brita em zonas drenadas do lago Forggensee.
A empresa fundada em 1923 por Wilhelm Geiger abrange hoje, num grupo de empresas, todas as prestações de serviço em torno do setor da construção. Do transporte e fornecimento de materiais, passando pela fase de projeto, a construção civil e obras públicas ao saneamento e à eliminação de resíduos, o grupo Geiger apresenta-se como fornecedor global. O que torna o grupo, com 2 000 colaboradores em 50 unidades locais e um volume de negócios de 400 milhões de Euros, num dos maiores empregadores da região de Allgäu.
O transporte de betume de Ingolstadt para Kempten, no Allgäu pela autoestrada faz parte das atividades diárias, tal como o transporte de agregados por rampas íngremes – e, na maioria dos casos, com a característica frota verde com o logótipo da empresa a vermelho.
Num dos projetos menores do grupo Geiger, a extração de brita do lago Forggensee, com zonas drenadas durante várias semanas por ano, no sopé do Castelo de Neuschwanstein, o Actros 1843 LS, orientado para a estrada, mostra o que vale. O acesso ao local de carga por meio de escavadoras no meio do lago é percorrido com domínio. Esta grande aptidão para o serviço de construção permite à Geiger uma utilização do veículo claramente mais rentável e previsível nas interseções entre autoestrada e estaleiro de obras.
«É importante para nós, que o camião de longa distância possa fazer um desvio de vez em quando pelo estaleiro.»
Andreas Weber, Diretor de logística e desenvolvimento empresarial da Geiger Logistik GmbH & Co. KG, na região de Allgäu
Até à data, o Actros concebido para percorrer longas distâncias em estradas alcatroadas nem sempre conseguiu entrar em estaleiros de obra. Nestes casos recorreu-se ao Arocs todo-o-terreno, cuja construção robusta abrigou a concessões em termos de carga útil. O novo trator semirreboque basculante Actros 1843 LS com sistema hidráulico vem agora colmatar esta lacuna.
Relevante para Andreas Weber: "O peso em vazio do camião tem de ser tão baixo quanto possível para atingir uma carga útil elevada. Além disso, os nossos motoristas têm de poder pernoitar no seu interior. Por outro lado, para manobrar em estaleiros de obra é importante que o veículo tenha uma grande distância ao solo e consiga transpor grandes ângulos de ataque e ventrais."
Por esse motivo, o Actros 1843 LS com trator semirreboque basculante, orientado para a estrada está concebido de forma coerente para o transporte de agregados com uma proporção elevada de estrada e intervenções ocasionais todo-o-terreno.
O que distingue o Arocs da construção do Actros da longa distância: o Novo mantém-se um especialista rentável e apto nas longas distâncias em estrada, mas foi reforçado especificamente para a utilização em todo-o-terreno. Uma vantagem que atinge com um acréscimo de peso de apenas 70 quilos face ao trator semirreboque Actros convencional. Todavia, ele é ainda 150 quilos mais leve que o Arocs 4×2 LS similar.
Para concretizar a nova configuração, foi montado um eixo dianteiro reto do Arocs no semirreboque basculante orientado para a estrada, o que proporciona uma maior distância ao solo. O apoio de mola dianteiro é fabricado num aço robusto em vez de alumínio. Também os cantos do para-choques em aço, aptos para o estaleiro de obras, e o degrau de entrada móvel, disponível como opção, conferem maior robustez e liberdade de movimentos no estaleiro.
Para a função basculante, está disponível logo à saída de fábrica um sistema basculante hidráulico completo para os tratores semirreboque 4×2 e 4×4. O sistema de duas condutas pode ser comutado de alta pressão com 250 bar para baixa pressão com 170 bar e inclui um filtro de retorno.
A conjugação de vantagens do Actros e do Arocs permite ao grupo Geiger uma maior flexibilidade para articular o estaleiro de obra com a autoestrada.
Proporção elevada de estrada. No grupo Geiger, os semirreboques basculantes circulam por longos trajetos de estrada – aqui, cada quilo de carga útil conta.
Fotografia: Bernhard Huber
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4 comentários
Ich wünsche euch noch viel Spaß damit 👍😀
LG Udo
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LG Udo