Semirreboques extralongos. Na Hans Ihro GmbH, muitas coisas são maiores – até a exigência de qualidade

A autoestrada n.º 6 serpenteia pelo terreno acidentado da Francónia entre Heilbronn e Schwäbisch Hall. À direita e à esquerda do percurso: vinhas, castelos – e muitas inovações. A região de Heilbronn-Francónia é considerada uma das áreas de maior concentração de líderes mundiais de mercado de média dimensão na Alemanha, sobretudo nos setores automóvel, de construção de máquinas e materiais de construção.

É destes setores, que necessitam regularmente de volumes de carga generosos, que provêm os clientes da Hans Ihro GmbH. Característico da empresa de transportes com o elefante no símbolo: semirreboques Jumbo com a conhecida altura interior de pelo menos três metros e espaço para até 76 europaletes. Estes oferecem muito espaço para a carga dos chamados Hidden Champions.

– Kai Schmuck, diretor do desenvolvimento de negócio na Ihro GmbH

Confiança e transparência.

Só pode prometê-lo quem pode confiar em absoluto nos seus motoristas e veículos. Cerca de 80 por cento da frota ostenta a estrela. Ao todo são 97 chassis com estrutura fixa, 58 tratores semirreboque e 29 reboques de contentores intermutáveis da Mercedes-Benz em utilização, quase tudo Actros 1842 Lowliner com cabina BigSpace ou StreamSpace. Devido às carroçarias especiais, os veículos permanecem na frota até perfazerem oito anos ou atingirem uma quilometragem de 1,2 milhões de quilómetros – atualmente há cinco Actros com mais de 1 milhão de quilómetros no conta-quilómetros.

A qualidade e transparência convencem os clientes, frequentemente ao longo de vários anos. Isso reflete-se no volume de negócios, que desde 2014 se situa entre 26 e 27 milhões de euros anuais. Kai Ihro, gerente da empresa, entrou para o negócio dos pais após concluir os seus estudos em administração de empresas. Antes de se tornar gerente em 1998, Kai Ihro, hoje com 51 anos, trabalhou em todos os setores da empresa – inclusivamente como motorista e também na oficina. Kai Schmuck faz parte da administração da empresa desde 2014.

Atualmente com 57 anos de idade e cerca de 40 de experiência em transportes, Kai Schmuck assistiu à viragem no setor: «A dinâmica e as evoluções tecnológicas sempre me fascinaram. Quando comecei havia telex e telefone fixo. Comunicação móvel, telemática e sistemas de navegação ainda eram ficção científica.»

Os mais de 200 veículos da frota recebem as suas tarefas a partir do departamento de logística da sede em Neuenstein. Em 2002, a Ihro passou a ter uma filial em Marienbad, na República Checa. Para além do clássico transporte de longa distância por toda a Europa Central, a Ihro emprega os seus semirreboques Jumbo em trajetos de um dia com base em tabelas de itinerários em regime de um ou dois turnos. Esses Actros estão quase a semana inteira em rodagem. Para tal, a Ihro tem 18 localizações para veículos por toda a Alemanha, onde estes são transmitidos a outra pessoa: «Os motoristas vivem sempre nas proximidades e partem diariamente em horários fixos. Podem ir atempadamente para casa e passam lá os seus tempos de descanso», diz Kai Schmuck. Em regime de dois turnos, esses camiões chegam por vezes a fazer mais de 300 000 quilómetros anuais.

Quilometragens que fazem do consumo de combustível um fator-chave: «Os consumos reduzidos são um ponto essencial a todos os níveis. Para além do critério ambiental, vemos também aqui absolutamente um critério concorrencial», diz o diretor Kai Ihro. Por isso é que os Actros estão equipados com o sistema de controlo da velocidade de cruzeiro preventivo, Predictive Powertrain Control. «As nossas formações para motoristas complementam a tecnologia», diz Schmuck. O estilo de condução é continuamente registado e os motoristas recebem regularmente feedbacks e formações. Observemos o exemplo dado por Vasile Mardare: «Com carga e percurso idênticos, um veículo pode consumir mais um terço com um certo motorista do que com outro», sabe o motorista de formação.

Em termos de consumos, os camiões Mercedes-Benz da frota Ihro são convincentes. E, para Kai Schmuck, o equipamento de segurança abrangente do Actros também desempenha um papel importante: «Temos todos os sistemas de segurança disponíveis instalados a bordo – e esperamos já ansiosamente pelas entregas com o Assistente de Mudança de Direção para o Lowliner», diz Kai Schmuck, sublinhando assim o que a Hans Ihro GmbH tem em comum com a região: a elevada exigência de qualidade e uma força inovadora vincada.

Fotografia: Alex Kraus