Swift Group: com o Actros por Kuala Lumpur

Economia & Logística

Big in Malaysia.

A economia da Malásia prospera graças a investimentos inteligentes em formação e infraestruturas. Desde 2011 tem crescido até seis por cento por ano. Este boom beneficia também o especialista em logística com o mais rápido crescimento do país: o Swift Group.

Um trintão que passeie pelo centro de Kuala Lumpur sente-se rapidamente velho. Não por causa da humidade sufocante a temperaturas muito acima da marca dos 30 graus, mas por causa dos rostos das pessoas. A Malásia é um país muito jovem. Aproximadamente um terço dos cerca de 31 milhões de habitantes não tem mais de 15 anos de idade. O estado do sudeste asiático desenvolveu-se com êxito de um fornecedor de matéria-prima para um centro industrial diversificado. Devido à redução dos preços do mercado mundial, as receitas do negócio do petróleo e do gás ainda são significativas, mas já não são dominantes para o orçamento do estado da Malásia. Mais de 75 por cento da população vive em cidades. Cerca de um quarto das despesas do estado vai para escolas e universidades. Além disso, o governo também investe maciçamente na ampliação de estradas, portos e caminhos de ferro. Com sucesso: graças aos investimentos, a economia da Malásia prospera. Desde 2011 tem crescido até seis por cento por ano. Ou seja, boas condições para a logística. O que também agrada a Loo Hooi Keat.

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O empresário de 62 anos, cujos pais emigraram da China para a Malásia há cerca de 65 anos, gere o Swift Group. «Somos o prestador de serviços de logística de crescimento mais rápido na Malásia», afirma o experiente gerente e investidor, que desde 1996 gere também a empresa tradicional Pelikan, fundada em Hannover. «Para além do clássico negócio de transportes internacional, o Swift Group atua também na logística de projetos e de contratos, bem como na gestão de armazéns.»

«Na Europa, muitas empresas têm uma organização institucional, na Malásia, pelo contrário, os fundadores e o empreendedorismo são fortemente promovidos. O que estimula enormemente o nosso crescimento.»

Loo Hooi Keat, CEO Swift Group, Port Klang, Malásia 

Megacity. Kuala Lumpur nunca para. Inúmeros projetos de infraestruturas, como a ampliação de estradas e o transporte público local, caracterizam a imagem da cidade.

Dentro de quatro anos, o número um.

Em termos de tonelagem movimentada, a empresa é, desde 2015, o maior transportador em Port Klang, o mais importante porto marítimo da Malásia, a cerca de uma hora de carro a oeste da capital Kuala Lumpur, na estrada de Malaca. Muito perto encontra-se também a sede da Swift. Fundado em 2011, o grupo emprega atualmente 2 000 colaboradores e opera uma frota de mais de 550 camiões – 250 dos quais têm a estrela. Em 2016, a Swift movimentou cerca de 278.000 TEU.

Os especialistas em logística trabalham predominantemente para clientes na Malásia, em Singapura e na Tailândia. «Para o futuro, planeamos uma clara expansão regional, por exemplo para o Vietname, Laos, Cambodja, Myanmar e China», diz Loo Hooi Keat. Para completar a oferta, a Swift irá oferecer brevemente também transportes especiais, por exemplo para a indústria do petróleo e do gás.

«Somos um país multiétnico de variedade e contrastes», explica Loo. «A cultura malaia distingue-se muito fortemente da europeia – não apenas no que diz respeito à gastronomia, mas sobretudo se observarmos em pormenor os atores da economia. Na Europa, muitas empresas têm uma organização mais institucional, aqui na Malásia, pelo contrário, os fundadores e o empreendedorismo são fortemente promovidos. O que estimula enormemente o nosso crescimento.» A Malásia oferece um ambiente economicamente atrativo, segurança jurídica e mão de obra qualificada, mesmo que, entretanto, esta se tenha tornado escassa em muitos locais, com uma taxa de desemprego de cerca de três por cento. Outras das vantagens do local são o conhecimento generalizado do inglês e as infraestruturas bem desenvolvidas.

Empresário experiente. Loo Hooi Keat não dirige apenas o Swift Group. Desde 1996, dirige também os destinos da Pelikan, uma marca tradicional de artigos de papelaria.

Remodelação bem-sucedida da economia.

O resultado da remodelação da economia malaia é o estabelecimento de uma classe média relativamente forte. Depois de Singapura e do Brunei, o país tem o maior nível de bem-estar e desenvolvimento no espaço do sudeste asiático. Apenas doze por cento da atividade se desenvolve no setor da agricultura e silvicultura. O setor principal da indústria da Malásia é a produção de equipamentos eletrónicos, como por exemplo microchips e células solares. A maior parte da atividade, com cerca de 60 por cento, desenvolve-se entretanto no setor dos serviços. Só neste setor foram criados em 2014 mais de 80 por cento do crescimento líquido da atividade.

«No nosso negócio, as condições básicas alteram-se extremamente depressa – sobretudo no que diz respeito ao tema do progresso tecnológico. Ou seja, temos de estar sempre atualizados», diz Loo Hooi Keat. «Antigamente podíamos operar um camião com êxito durante 10 ou 20 anos. Mas também tínhamos de gastar muito dinheiro em manutenção e conservação. Mudanças de óleo frequentes e elevado desgaste dos travões estavam na ordem do dia. Com os veículos atuais e os seus intervalos de manutenção económicos, poupamos dinheiro. No entanto, trocamos os veículos a cada quatro ou cinco anos. O que se deve em primeira instância às exigências dos nossos clientes, mas também às condições básicas legais em constante mudança – por exemplo relativamente às emissões de gases de escape.»

Conceber a mudança.

A maior parte dos atuais cerca de 250 camiões Mercedes-Benz na frota da Swift consiste em tratores Actros 2644 da série mais antiga. São a maior frota de camiões Mercedes-Benz em toda a Malásia. Mais 32 unidades estão já a ser introduzidas. «A mudança nunca é fácil», explica Loo Hooi Keat. «Mas com o parceiro certo, não é preciso ter medo dela. A Mercedes-Benz Trucks está excelentemente posicionada aqui na região. Os camiões representam qualidade e fiabilidade. E se tivermos um problema, os técnicos chegam muito rapidamente e ocupam-se do assunto. É sobretudo esta estreita colaboração, a forma proativa como eu, na qualidade de cliente, sou integrado na melhoria e no desenvolvimento dos camiões, que considero única.»

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Fotografia & Vídeo: Alexander Tempel

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