Spre Antipozi!
Actros
Temperaturi ridicate, canguri și peisaje interminabile în outback – aceasta este descrierea clasică a Australiei. În mod evident, chiar și australienii trebuie să recunoască că toate acestea nu sunt doar simple clișee. Aceste lucruri chiar influențează viața la Antipozi. Un reportaj privind lansarea noului Actros pe piața din Australia.
Drum liber: camionul Actros pe șoselele din outback.
Camionagii australieni parcurg distanțe mari și au ture lungi la volanul camioanelor lor. Astfel, unul dintre camioanele noastre de test din Australia, un Arocs, se deplasează ca tren rutier cu o masă maximă de 120 de tone și face curse regulate de la Perth către regiunea Pilbara și retur, însumând aproximativ 2.800 km. Aici, o astfel de distanță nu reprezintă nimic deosebit. Iar de acum înainte va deveni o provocare pentru care și noul Actros va fi perfect pregătit: marțea trecută s-a dat startul cu un eveniment în regiunea nordică a statului Queensland – nava-amiral a camioanelor Mercedes-Benz se găsește acum și la Antipozi.
Peste 260 de invitați – printre care numeroși clienți și colegi din departamentul Vânzări – au participat la lansarea autovehiculului în zona tropicală a Australiei. Pentru a se potrivi cu această piață neobișnuită, evenimentul a avut loc într-o zonă deschisă cu câmpuri de trestie de zahăr. Clienții noștri au fost uimiți atât de eveniment, cât și de autovehicul. Tenorul: noul Actros depășește tot ce a existat pe piața din Australia până în acest moment în ceea ce privește eficiența, fiabilitatea și confortul.
Bineînțeles că înainte de lansarea pe piață s-a reflectat intens la cum poate fi adaptat camionul la condițiile locale: În timpul programului de testare de 18 luni au fost parcurși peste 1 milion de kilometri cu un număr total de 20 de camioane – testele au oferit rezultate care arată exact ceea ce așteaptă clienții australieni de la autovehiculele lor. 35 de companii de transport s-au implicat în aceste teste și au putut testa camioanele în activitatea lor zilnică. Astfel, au fost obținute răspunsuri la întrebări importante: Ce modele se potrivesc cel mai bine? Ce specificații trebuie oferite? Ce schimbări majore ar trebui făcute pentru piața din Australia?
Cele mai mari modificări sunt, cu siguranță, integrarea unei saltele cu arcuri tipic australiene în cabină, un sistem de navigație configurat pentru Australia, precum și rezervoare suplimentare de carburant, de mari dimensiuni, cu un volum de până la 1.100 de litri. În rest, au existat numeroase reacții foarte bune: Un camionagiu mai în vârstă a declarat scurt și concis că este cel mai bun camion pe care l-a condus vreodată. O laudă frumoasă – mai ales că în viața sa a condus numeroase camioane. Șoferii sunt entuziasmați mai ales de cabina de mari dimensiuni și calitatea interiorului, în timp ce personalul dispeceratului laudă valorile extrem de reduse ale consumului de carburant, cu siguranță unul din principalele argumente de vânzare pentru acest remarcabil camion. Un feedback pozitiv au primit și numeroasele sisteme de siguranță ale noului Actros, în special asistentul activ la frânare și asistentul pentru menținerea distanței. Prin acestea, Mercedes-Benz stabilește un nou standard pe acest continent.
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15 comentarii
Mangels eigener Kenntnisse kann ich die dortigen Anforderung unzureichend einschätzen. Was mir sofort auffällt: Die "typischen" Lkw auf den langen Routen verfügen (häufig) über die US-ähnlichen Schlafkabinen hinter dem Fahrerarbeitsplatz.
Wie kommt der australische Markt mit der vergleichsweise sehr kleinen europäischen Kabine zurecht?
Wie hoch ist der Prozentsatz an Fernverkehrs-Lkw in Australien, mit einem "sleeper"?
Mangels eigener Kenntnisse kann ich die dortigen Anforderung unzureichend einschätzen. Was mir sofort auffällt: Die "typischen" Lkw auf den langen Routen verfügen (häufig) über die US-ähnlichen Schlafkabinen hinter dem Fahrerarbeitsplatz.
Wie kommt der australische Markt mit der vergleichsweise sehr kleinen europäischen Kabine zurecht?
Wie hoch ist der Prozentsatz an Fernverkehrs-Lkw in Australien, mit einem "sleeper"?
vielen Dank für deine Nachricht. Mercedes-Benz Trucks war bereits im australischen Markt vertreten. Dieses Jahr haben wir dort jedoch den neuen Actros eingeführt.
Bezüglich deiner Fragen werden wir uns an die australischen Kollegen wenden und dir schnellstmöglich wieder antworten. Einen guten Start in die Woche!
vielen Dank für deine Nachricht. Mercedes-Benz Trucks war bereits im australischen Markt vertreten. Dieses Jahr haben wir dort jedoch den neuen Actros eingeführt.
Bezüglich deiner Fragen werden wir uns an die australischen Kollegen wenden und dir schnellstmöglich wieder antworten. Einen guten Start in die Woche!
"That’s a great question!
The Actros is positioned in the Australian market as the truck that
leads the way in comfort, efficiency and reliability – we really target
fleet buyers and drivers who may be operating on long overnight routes
where comfort and efficiency are the most important factors to them.
Klaus is correct in that the trend about 10 years ago was a lot of
Australian drivers/fleet buyers purchasing American brand trucks because
of the bigger cab size (around 70% of total truck market) However, over
the past couple of years this trend has shifted in favour of the
European brands competing in Australia – now 60% of trucks sold are
European brands, with 80-90% of the Mercedes-Benz Trucks having the
sleeper option included. We believe this is strongly attributed to
buyers wanting a better value from the truck over the life – increased
fuel efficiency and better service life. Additionally, safety has become
an important priority for fleets and Mercedes-Benz leads the way in this
important purchase decision."
"That’s a great question!
The Actros is positioned in the Australian market as the truck that
leads the way in comfort, efficiency and reliability – we really target
fleet buyers and drivers who may be operating on long overnight routes
where comfort and efficiency are the most important factors to them.
Klaus is correct in that the trend about 10 years ago was a lot of
Australian drivers/fleet buyers purchasing American brand trucks because
of the bigger cab size (around 70% of total truck market) However, over
the past couple of years this trend has shifted in favour of the
European brands competing in Australia – now 60% of trucks sold are
European brands, with 80-90% of the Mercedes-Benz Trucks having the
sleeper option included. We believe this is strongly attributed to
buyers wanting a better value from the truck over the life – increased
fuel efficiency and better service life. Additionally, safety has become
an important priority for fleets and Mercedes-Benz leads the way in this
important purchase decision."
die australischen Kollegen haben uns geantwortet. Hier ist was sie
geschrieben haben, ins Deutsche übersetzt:
"Das ist eine großartige Frage!
Der Actros positioniert sich im Markt als Lkw der in Sachen Komfort,
Effizienz und Verlässlichkeit richtungsweisend ist. Wir richten uns
tatsächlich auch an Käufer und Fahrer, die lange Strecken über Nacht
fahren und für die Komfort und Effizienz die wichtigsten Faktoren sind.
Klaus liegt dahingehend richtig, dass vor rund 10 Jahren die Käufer und
Fahrer im australischen Markt zu Lkw von amerikanischen Marken tendiert
haben. Grund dafür war tatsächlich die größere Kabine (der Marktanteil
dieser Varianten damals lag bei 70%). Im Laufe der vergangenen Jahre
geht der Trend in Australien allerdings immer mehr in Richtung
europäischer Marken. 60% der verkauften Lkw stammen heute von
europäischen Marken, 80-90 % der verkauften Mercedes-Benz Lkw enthalten
die Schlafkabinen-Option. Wir glauben, das dies dem Umstand
zuzuschreiben ist, dass Käufer von ihrem Lkw mehr Wert über dessen
Lebensdauer möchten - erhöhte Kraftstoffeffizienz und längere
Lebensdauer. Darüber hinaus wurde für viele Flotten Sicherheit zu einer
Priorität und Mercedes-Benz ist führend was dieses wichtige
Kaufkriterium angeht."
die australischen Kollegen haben uns geantwortet. Hier ist was sie
geschrieben haben, ins Deutsche übersetzt:
"Das ist eine großartige Frage!
Der Actros positioniert sich im Markt als Lkw der in Sachen Komfort,
Effizienz und Verlässlichkeit richtungsweisend ist. Wir richten uns
tatsächlich auch an Käufer und Fahrer, die lange Strecken über Nacht
fahren und für die Komfort und Effizienz die wichtigsten Faktoren sind.
Klaus liegt dahingehend richtig, dass vor rund 10 Jahren die Käufer und
Fahrer im australischen Markt zu Lkw von amerikanischen Marken tendiert
haben. Grund dafür war tatsächlich die größere Kabine (der Marktanteil
dieser Varianten damals lag bei 70%). Im Laufe der vergangenen Jahre
geht der Trend in Australien allerdings immer mehr in Richtung
europäischer Marken. 60% der verkauften Lkw stammen heute von
europäischen Marken, 80-90 % der verkauften Mercedes-Benz Lkw enthalten
die Schlafkabinen-Option. Wir glauben, das dies dem Umstand
zuzuschreiben ist, dass Käufer von ihrem Lkw mehr Wert über dessen
Lebensdauer möchten - erhöhte Kraftstoffeffizienz und längere
Lebensdauer. Darüber hinaus wurde für viele Flotten Sicherheit zu einer
Priorität und Mercedes-Benz ist führend was dieses wichtige
Kaufkriterium angeht."
Met nog een paar extra bullbars beschermingen en lichten zal dit voertuig wel zijn weg maken in DOWN UNDER . Ik hoop dat ik ééns de kans heb om ginder te geraken en er een paar te zien rijden . Veel succes op dit continent.
En indien ééns extra chauffeurs nodig om test te rijden laat maar iets weten
SUCCES met deze STER
Met nog een paar extra bullbars beschermingen en lichten zal dit voertuig wel zijn weg maken in DOWN UNDER . Ik hoop dat ik ééns de kans heb om ginder te geraken en er een paar te zien rijden . Veel succes op dit continent.
En indien ééns extra chauffeurs nodig om test te rijden laat maar iets weten
SUCCES met deze STER