Cele 43 de stele din inima Bucovinei

Interviu

Cele 43 de stele din inima Bucovinei.

Gata! Ne-am întors cu forțe proaspete și povești noi culese de prin toate colțurile României. Începem cu cea a companiei M-System din Rădăuți, administrată de familia Moisiuc. Compania are ca obiectiv furnizarea unei game variate de servicii de transport si logistică la un standard ridicat de calitate, adaptate în permanenţă cerinţelor clienţilor. În prezent, M-System prestează servicii de transport rutier pe rute intracomunitare şi extracomunitare, oferind soluții de transport mărfuri complet sau grupaj cu semiremorci prelată13.6 m.


În condițiile unei piețe din ce în ce mai exigente și a unui mediu concurențial agresiv, firma rădăuțeană este într-o acomodare inovativă permanentă la schimbările economice și provocările generate de acestea, consolidând principiul ce stă la baza activității sale, adică, „transport de cea mai bună calitate.”

Dar, să vedem cum a început totul.

„Am înființat firma în 1991, însă activitatea de transport am început-o șase ani mai târziu, în 1997. Inițial am privit-o mai mult ca pe o provocare, care, treptat, s-a transformat într-o afacere prosperă. Am început cu activitatea de coletărie din Europa de Vest către România cu vehicule cu masa maximă de 7.5 tone. Printre ele și modelele Mercedes-Benz.”

Ușor, ușor, volumele au crescut pentru compania rădăuțeană, astfel că achiziția unor vehicule mai mari de transport a venit natural.

Inițial, M-System a cumpărat două camioane second-hand, din care unul era Mercedes-Benz SK 1848.

„Erau camioane cu remorcă. La momentul respectiv, acestea erau considerate mai practice”, își amintește Gheorghe Moisiuc.

În 2003, M-System a făcut prima achiziție de camioane noi – patru la număr, ansamblu autotractor cu semiremorcă. În 2004, compania a mai achiziționat încă două camioane noi.

„Între 2003 și 2010, parcul nostru de vehicule era format din circa10 camioane.”

Primele camioane noi Mercedes-Benz au fost achiziționate de M-System în 2011, anul în care a fost lansat pe piață și Actros MP4.


Compania a achiziționat modelul Actros MP3 în continuare, „până în ultimul an de Euro V, atunci când am mai luat câteva unități”. În prezent, compania are în flotă 30 de unități Mercedes-Benz MP3, atât Euro V, cât și EEV, ce au între 800.000 și 1.000.000 de kilometri parcurși.

Evident că, M-System nu s-a limitat la achiziția de Actros MP3.

„Nu am luat noul model din primul an al lansării pe piață. Nu pentru că nu aveam încredere în produs, dar MP3-urile ne-au oferit multe satisfacții. În prezent, avem în float 13 unități Actros MP4 1846 Euro VI, de care suntem la fel de mulțumiți.”

Orice afacere are nevoie de parteneri care să ajute.

„De la începutul colaborării până în prezent, pot spune că Mercedes-Benz a fost un partener de afaceri care ne-a ajutat în activitatea noastră. Nu am avut probleme, iar de fiecare dată s-au găsit soluțiile potrivite.”

Costul total de proprietate a fost un factor important în decizia companiei de a achiziționa Mercedes-Benz.

„Abia după revânzarea camionului, poți evalua obiectiv costurile de operare”, ne-a spus Gheorghe Moisiuc.


Chiar dacă poziția geografică nu o avantajează, compania din nord-estul României se concentrează pe Vest, unde lucrurile și regulile sunt foarte clare și există predictibilitate. Astfel, cele 50 de camioane din flotă, dintre care 43 Mercedes-Benz Actros, activează foarte mult în centrul şi vestul Europei. „Mergem în principal pe rutele din centrul Europei. Spre exemplu, ruta Italia-Anglia reprezintă peste 50% din activitatea noastră.”

Pentru a contracara dezavantajul zonei, una superbă din punct de vedere turistic, dar vitregă cu mediul de afaceri, compania a încercat timid și transportul către Est, după cum ne-a spus Gheorghe Moisiuc.

„Pot spune că ne aflăm într-o zonă nord-estică extremă, într-o regiune cu investiții reduse și industrie puțină. De aici și fluxurile slabe, comparativ cu alte zone ale României unde acestea sunt mult mai mari. Din păcate, toate au legătură cu infrastructura, care lipsește cu desăvârșire în regiune. Deși consider că piața din Est este interesantă pentru viitor, în prezent, nu merită. Dacă în Vest totul este foarte clar, în Est totul este tulbure și gri.”

Axată pe transportul de mărfuri generale, toate camioanele din flota M-System, cu excepția unuia singur, au înălțime normală.

„Flota este compusă din camioane normale. Avem un camion cu specificație mega, achiziționat la insistențele unui client.”

În prezent, lipsa personalului calificat este una din cele mai mari provocari pentru o companie de transport.


„Nu mai este niciun secret că vorbim de o criză a șoferilor profesioniști pe piață. Încercăm să păstrăm forța de muncă, însă este din ce în ce mai greu, chiar dacă oferim avantaje financiare mai mari și camioane cu tot confortul. Mirajul Vestului este unul mare, chiar dacă unii se întorc după câteva luni înapoi.”

Gheorghe Moisiuc, M-System


Anul acesta, compania M-System din Rădăuți aniversează 20 de ani de la începutul aventurii în industria de transport rutier. Cu această ocazie, echipa RoadStars le urează succes în continuare, iar șoferilor săi drumuri bune.

Încă niciun comentariu