Flavius Alba - de pe un camion de internațional pe unul de construcții
RoadStars România
Sunt momente în viață când trebuie să decizi ce vrei să faci mai departe. Știm, nu sunt decizii ușor de luat, mai ales când vorbim de sentimente, pasiunea fiind unul dintre ele. În situația aceasta s-a aflat și Flavius Alba, șofer de camion pe care l-am întâlnit în Ungaria, în vară, când încă mai lucra pe camion de internațional.
Flavius și-a început cariera de șofer profesionist în 2008, pe vremea când șoferii de camion încă se mai orientau după hărți rutiere și atlas. După șase ani lucrați în cadrul unei companii prestigioase din Hunedoara, acesta s-a mutat la o firmă din Sebeș, unde a lucrat timp de doi ani. Aici a avut și primul contact cu marca Mercedes-Benz, respectiv Actros Euro VI, până atunci lucrând pe alte mărci de camion. Și chiar dacă lucrează de un deceniu ca șofer profesionist, Flavius Alba spune că „nu este mult”.
În momentul în care l-am întânit, Flavius Alba conducea un
Mercedes-Benz Actros MP3 cu peste un milion de kilometri rulați. „Pot
spune că sunt coleg de drum cu un milionar în kilometri”, ne-a zis
zâmbind acesta. Chiar dacă nu se compară cu Actros Euro VI la nivel de
tehnologie și spațiu interior, Flavius spune că este mulțumit de
camion. „Dacă a ajuns la un milion de kilometri parcurși, eu spun că
este un camion fiabil, care a fost bine întreținut.”
La compania
pentru care lucra în vară, acesta avea o rută fixă, pe care nu facea
mai mult de 11.000 km lunar, după cum ne-a spus.
În cei zece ani de activitate a condus camionul prin aproape toată Europa, excepție făcând țările scandinave și Portugalia. Dintre toate țările prin care a mers, infrastructurile Olandei şi Franţei i s-au părut cele mai bine puse la punct. „Germania este plină de ambuteiaje, de aceea noi, șoferii profesioniști, îi spunem Stauland.”
A învățat să se ghideze pe drum după hărți rutiere și atlas, căci
navigația erau un moft atunci când şi-a început cariera. „Am acasă o
stivă de hărți”, ne-a spus Flavius.
De când s-a angajat și până
în prezent, au evoluat atât camioanele, cât și meseria de șofer profesionist.
Flavius spune că nu ar pleca să lucreze ca șofer profesionist în străinătate, cu atât mai mult să se relocheze. „Am în România familia, casa, prietenii.” Acesta s-a axat mai mult pe cursele tur-retur, nu pe cele pe comunitate, tocmai pentru a fi mai aproape de familie.
Meseria de șofer profesionist este ca un drog, lucru pe care ni l-au relatat mai mulți șoferi pe care i-am întâlnit. „Nu pot spune că-mi lipsește șoferia când stau acasă, dar sunt momente când apare dorul de a fi la volanul camionului.”
Flavius s-a gândit și la varianta în care să renunțe la meseria de șofer profesionist de internațional și să rămână acasă, poate pe o basculantă, lucru pe care l-a făcut în luna august, atunci când a aflat că o să devină și tată. „Am renunțat la șoferia pe extern pentru a fi mai aproape de familie, mai ales că acum o să devenim părinți.”
„Odată cu implementarea noilor tehnologii pe camioane, meseria aceasta s-a schimbat în bine, din punctul meu de vedere. Adevărat, echilibrul s-a păstrat, căci au crescut provocările în cealaltă parte: trafic aglomerat, presiunea timpilor de livrare, lipsa parcărilor etc.”
Spune că a fost ferit de furturi din remorcă, de motorină sau probleme cu imigranți atunci când facea curse de Anglia, în schimb n-a fost atât de norocos în ceea ce privește problemele tehnice. În cazul unor probleme mecanice simple, Flavius spune că le remediază el și nu mai așteaptă service-ul. „Nu-mi este frică să mă murdăresc pe mâini.”
În cei zece ani, Flavius a făcut atât transport de marfă cu prelată,
cât și transport silo. „Prima dată am lucrat pe prelată, apoi tentat
să scap de chingi și prelată, m-am dus la o firmă de transport silo.
Dintre cele două, transportul silo mi s-a părut foarte complicat.
Acum, lucrez pe prelată și mi se pare ușor.”
Printre cele mai
valoroase mărfuri transportate de Flavius se numără electronicele și anvelopele.
În prezent, Flavius lucrează pe un Axor 4140 pentru o companie de construcții din Capitală, care are lucrări în judeţul Hunedoara.
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu