După aproape 30 de ani de meserie, Sorin Cană a descoperit un partener de încredere în Mercedes-Benz Actros

RoadStars România

Prima cursă la volanul unui Actros 1845 Euro 6.

Shell Suben, Austria. Probabil cea mai cunoscută parcare pentru camioane de la granița austriaco-germană. Locul unde se opresc peste noapte zeci, poate chiar sute de șoferi români, pentru a-și efectua repausul zilnic, alimenta camionul sau cumpăra bilet de tranzit pentru Germania. Este cazul și lui Sorin Cană, un șofer de camion cu state vechi în această meserie, pe care l-am întâlnit într-o dimineață de vară, chiar înainte de a ne porni la drum spre Germania.


Inițial, ne-a sărit în ochi camionul lui Sorin, un Actros 1845 Euro 6, cabină StreamSpace albă, foarte curat, inscripționat cu logo-ul companiei arădene Clover Group S.R.L. Ne-am oprit lângă el, însă șoferul nu era. Un coleg de parcare slovac ne-a spus că șoferul este în benzinărie. L-am așteptat la camion cu o cafea, dornici să povestim, așa, ca-ntre colegi. Și-am vorbit preț de vreo 20 de minute, atâtea câte mai erau până când acesta trebuia să plece.

Așa am aflat că Sorin era la prima cursă cu noul camion, achiziție recentă a companiei Clover Group S.R.L. Fusese în benzinărie să-și facă un tichet de tranzit deoarece mergea în Germania să descarce, iar de acolo spre Italia să încarce o altă marfă.

Sorin este șofer profesionist din 1990, iar timp de aproape 16 de ani a lucrat pe basculantă de 16 tone la mai multe societăți din județul Arad. În 2006, a trecut pe camion de marfă, iar din 2011 face transport internațional. „Am făcut școala de şoferi profesioniști în 1990, la Deva, dar abia în 2006 am început șoferia pe camion de marfă, până atunci lucrasem doar pe Raba.”. Și-a început cariera de șofer de internațional pe Mercedes-Benz Euro 3, după care a trecut la Euro 4, efectuând curse tur-retur. „Abia din 2013, am început să fac transport intracomunitar.”
 


L-am întrebat cum este această meserie, iar Sorin ne-a spus că este una frumoasă, dar dificilă, nu atât prin natura sa, cât din cauza factorilor care apar, precum dorul de familie, stresul, lipsa de respect etc. „Unui șofer profesionist cel mai greu îi este să treacă peste dorul de familie.”

Sorin ne-a spus că a lucrat mulți ani la multinaționale de transport rutier mari din România, dar a ales să plece, datorită calității oamenilor. N-a vrut să riște vreo boală declanșată pe sistem nervos din cauza stresului.

„Pe unde am lucrat am fost plătit corect și la timp, dar am ales să plec din cauza calității oamenilor.

S-ar lăsa mâine de meserie dacă în România ar găsi un loc de muncă decent platit. „Dacă aș avea ce să muncesc în România și să câștig decent, m-aș lasa mâine de șoferie”, ne-a spus Sorin într-un moment de sinceritate. Și, totuși, s-ar mai apuca de șoferie cu o condiție: „Să pot lucra de la 8 la 18, în fiecare zi.”

Nu este de acord cu efectuarea repausului săptămânal la hotel, atâta vreme cât camionul este dotat corespunzător, iar în parcare ai facilități (toaletă, dușuri etc.). „Nu sunt de acord cu pauza de 45 ore la hotel. Dacă am camion echipat cu tot ce trebuie, respectiv climă în staționare, și opresc în locuri cu facilități, de ce să merg la hotel?”


„În Mercedes-Benz Actros ai foarte mult spațiu și te poți odihni cum trebuie, lucru foarte important pentru mine.”


În cariera sa, Sorin a făcut mult timp transport frigorific. La Clover Group S.R.L., face transport prelată și, paradoxal, îi place mai mult. „În comparație cu transportul frigo, la prelată faci mișcare, iar asta îmi place. Stânga, dreapta tragi de prelată, pui chingi, treaba asta îmi menține tonusul. Plus că, dormi altfel, mai relaxat. La frig, deschizi-închizi două uși și ai plecat.”

În cei 12 ani de transport internaţional, Sorin a rămas în pană pe autostradă din diferite motive tehnice, a îngheţat de frig în Finlanda, deoarece clima camionului nu făcea față temperaturilor scăzute, a pierdut nopți conducând pe șosele din Europa și a îndurat umilințe, dar nu s-a lăsat. Continuă să facă această meserie cu plăcere și gândul că poate oferi familiei sale un trai mai bun.

Mult succes și drumuri sigure, Sorin, îţi urează și echipa RoadStars!
 

4 comentarii