Jean-Marie Bourat are tigrul pe rezervor

RoadStars se întâlnește cu

Cine zice că este o „vechitură“.

„De fapt, mie îmi plac camioanele noi, moderne. Atunci când am primit această vechitură, n-am fost foarte entuziasmat“, spune Jean-Marie Bourat. Prin „vechitură“ șoferul înțelege capul tractor Mercedes-Benz care arată precum un camion de curse, dar fără a fi unul.


„În activitatea de zi cu zi am constatat că autovehiculul meu vechi este un camion excelent.“

– Jean-Marie Bourat, responsabil parc auto cu replica unui camion de curse


Este vorba despre o imitație a unui camion de curse Atego cu care echipa Tiger Racing Team Dehnhardt a participat în anii 1990 pentru Mercedes-Benz la Campionatele Europene. Sub haina colorată din tablă și cabina SK se ascunde un camion Actros obișnuit.

Acesta duce acum în fiecare zi semiremorci către TÜV-ul francez. „Parcurg în fiecare zi între 100 și 200 de kilometri, uneori și 300 de kilometri, dacă de exemplu trebuie să transfer o semiremorcă“, povestește Jean-Marie. Deși capul tractor este un vehicul vechi, kilometrajul indică valoarea mai degrabă modestă de numai 640.000 de kilometri.



Copiii au prioritate.

Cursele scurte îi convin lui Jean-Marie. De când a decis să devină tată, pentru el s-a terminat cu cursele lungi. „Înțelegerea a fost: Soția mea va accepta să avem copii numai dacă eu voi fi acasă în fiecare seară.“ De aceea, Jean-Marie se ocupă acum la BFT în special de parcul auto.

Însă soția sa a mai spus ceva: „Atunci când amândoi copiii vor fi mari, din partea mea poți pleca din nou la drum.“ Acest lucru îi oferă o oarecare consolare, căci șoselele naționale îi lipsesc totuși. Dacă are voie să conducă în mod excepțional șapte, opt ore o dată și apoi să mai și înnopteze în cabina șoferului, pentru el e ca și cum ar fi în concediu.



„Vechitură“ cu multe opțiuni.

În loc să se deplaseze, precum colegii săi, cu un camion Actros puternic, cu mulți cai putere, din cea mai nouă generație prin țară, Jean-Marie se mișcă prin Lyon mai mult sau mai puțin în cerc. „Vechitura“ i-a devenit tot mai dragă. „Are anumite funcții care sunt într-adevăr practice“, spune tânărul în vârstă de 34 de ani. „Are, de exemplu, o frână pentru remorcă, așa cum astăzi nu se mai montează.“ Astfel se poate frâna semiremorca, fără a bloca capul tractor. Pentru Jean-Marie acest lucru este deosebit de avantajos, el putând astfel să încălzească și să deblocheze frâne de semiremorci care sunt ancrasate din cauza intervalelor lungi de staționare.

„În plus, camionul dispune de o instalație hidraulică. Astfel poate fi tractată chiar și o semiremorcă basculabilă“. Și dacă la un moment dat, cutia de viteze face probleme „vechitura“ are o transmisie de rezervă. „În activitatea de zi cu zi am constatat că autovehiculul meu vechi este un camion excelent.“


Fotografii: Alex Kraus

24 comentarii