Doi fraţi și un camarad comun - Actros!

În afaceri însă, în special în domeniul transporturilor, situaţia se schimbă de cele mai multe ori. Fraţii au adeseori viziuni diferite asupra direcţiei în care ar trebui să se îndrepte compania, a investiţiilor ce trebuie făcute, asupra partenerilor etc. Drept urmare, puţine sunt firmele conduse de fraţi care se pot lăuda că au progresat cu adevărat de la înfiinţare. Deltrans Grup & Ro este una dintre ele. Condusă de fraţii Dorin şi Mihai Puzur, compania cu sediul în judeţul Iaşi a ajuns, în ultimii 11 ani, unul dintre „stâlpii” transportului rutier din zona Moldovei.

„Începuturile nu au fost chiar simple! Am pornit de jos, în 2008, în Republica Moldova, cu trei camioane vechi cu care făceam transport pe ruta Turcia-Rusia. Mai timid, mai cu poticneli, lucrurile au început să meargă - aveam câteva curse. Se învârtea roata, cum se spune...”, îşi aminteşte Dorin Puzur.

Şi-au dat repede seama că se uitau în direcţia greşită. „Făceam diverse analize împreună cu Mihai, calcule şi scenarii şi ne-am dat seama că lucrurile nu mergeau chiar cum ne doream noi. Aşa că ne-am îndreptat atenţia mai mult către Vest, unde infrastructura şi numărul mare de comenzi îţi permit să te dezvolţi. Primele rezultate care ne-au adus zâmbetul pe buze au venit chiar în următorul an! Apoi, pas cu pas, am crescut de la an la an...”, mai spune Dorin. „Pas cu pas”, cum îi place lui Dorin Puzur să spună, Deltrans a ajuns la o cifră de afaceri de peste două milioane de euro.

Aşa se face că din cele 52 de camioane aflate în flotă, peste 70% sunt acum produse de Mercedes-Benz.    De ce?

„Fiecare zi în care un camion stă blocat în garaj pentru că s-a mai defectat o piesă ne costă cel puţin 150 de euro. Nu mai vorbim despre celelalte aspecte, cum ar fi lipsa de seriozitate pe care o percepe clientul. Să spunem că e de înțeles prima dată când îţi rămâne camionul pe marginea drumului. Asta e, se mai întâmplă! Dar a doua oară? Cu siguranţă, clientul va căuta un alt transportator. Camioanele de la Mercedes-Benz ne dau liniştea de care avem nevoie, fără teama că nu vom putem livra marfa la timp. Mai există un aspect deosebit de important: consumul de combustibil. Având mai multe mărci de camioane în flotă, am putut să compar chiar eu cifrele, iar Actros stă cel mai bine! Consumă cu câţiva litri mai puţin faţă de altele, dar la 12.000 de kilometri parcurşi într-o lună, asta se traduce într-o economie substanţială în conturi! Actros ne place atât de mult încât am decis să cumpărăm modelul abia lansat, pentru a ne moderniza flota”, susţine Dorin Puzur.

„Actros este un partener de drum tare bun! Merge foarte bine, am condiţii excelente în cabină şi nu mă mai plâng de dureri de spate după o cursă. Nu îmi face probleme, astfel că pot livra la timp toate comenzile. Abia aştept să ajungă în flotă noul model Actros!”, povesteşte Adrian Moscalu, unul dintre şoferii Deltrans Grup & Ro.