Panamericana: cu modelul LA 911 B din Alaska în Țara de Foc

Reportaj

Hippie-Trail.

Cu un camion cu capotă scurtă transformat în autocaravană, familie Schmitt a străbătut 19 țări pe autostrada Panamericana. O călătorie cu multe aventuri, întâlniri frumoase și un camion impresionant.


Thorben deschide ușa și o închide la loc imediat. Un urs negru stă în patru labe chiar în fața camionului. Încă un pas înainte și tânărul tată ar fi fost în pericol de moarte. Totuși mai bine înapoi la soție și fiică. Până la urmă Thorben iese afară prin trapa acoperișului camionului LA 911 B pentru a-și face o imagine a situației de la trei metri înălțime, în afara zonei de risc. Bineînțeles că el știa dinainte că în Alaska sunt urși. Și bineînțeles că venise aici cu familie și din cauza lor.

Totuși întâlnirea cu marele animal a fost oarecum surprinzătoare. „Ulterior am văzut atât de mulți urși încât apariția lor era aproape de la sine înțeles“, povestește azi Thorben. De altfel, ursul din Alaska s-a retras oarecum neinteresat.

Turul.

Împreună cu soția sa Michi și cu fiica Romy, Thorben Schmitt a pornit la drum în vara lui 2015 pentru a parcurge cu camionul lor verde șoseaua Panamericana. Precum prima lor călătorie în India din urmă cu 5 ani cu un camion model 319, acest proiect se numește „Hippie-Trail“. Traseul parcurge întreg continentul, din Alaska până în Țara de Foc, aproape 100.000 de kilometri prin 19 țări.


În călătoria lor, familia Schmitt a străbătut 19 țări cu camionul LA 911 B.


Broscoiul.

Au botezat camionul lor Mercedes-Benz, un fost autovehicul al grănicerilor Republicii Federale a Germaniei, ,,broscoiul”. „Autovehiculul nu a avut nicio pană pe întreaga perioada a călătoriei“, povestește Thorben despre modelul LA 911 B. Decizia pentru străvechiul autovehicul a luat-o familia Schmitt în cunoștință de cauză: „Iar dacă ceva nu funcționează pe partea tehnică, vreau să pot să repar singur. La autovehiculele mai moderne acest lucru este mai dificil“, consideră bărbatul de 33 de ani, care până la această călătorie lucra ca programator.

Motorul este marele atu.

Un alt avantaj al fostului autovehicul de servicii publice: cu o înălțime de trei metri, camionul este relativ scund. Multe traversări prin localități, în special în America de Sud, ar fi fost o mare problemă pentru un autovehicul mai înalt. Un rol decisiv l-a jucat și motorul OM 352 cu șase cilindri în serie. „Motorul este un omnivor, se descurcă cu adevărat cu orice fel de motorină. Și la mii de metri altitudine cu un conținut ridicat de sulf în combustibil.“ Autovehiculul își demonstrase deja anterior aptitudinile de autocaravană: Înainte de a ajunge în proprietatea familiei Schmitt, călătorise deja cu foștii proprietari în Canada, India și Nepal.


Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.
Camionul cu tracțiune integrală nu s-a dovedit doar autovehiculul potrivit pentru traseele pretențioase ale șoselei Panamericana – el a impresionat pe drum și pasionații de camioane.

Start în Baltimore.

Familia Schmitt și-a pornit turul în portul Baltimore, unde au transportat pe mare camionul lor LA 911 B din Germania. De pe coasta de est a SUA au pornit spre nord spre Canada. Cascada Niagara, autostrada Trans-Canada, Rodeo, … țara are multe de oferit. „Viteza noastră optimă de deplasare a fost între 70 și 75. Acasă am capitonat cabina șoferului cu rogojini de cauciuc astfel încât atmosfera sonoră din cabină era foarte plăcută.“ Un alt mare avantaj: servo-direcția, pe care modelul B al camionului LA 911 o avea deja ca echipare standard. „Asta a ușurat deja unele lucruri“, consideră Thorben.

Doi ani, 100.000 de kilometri.

Din Alaska au străbătut Canada, apoi coasta americană de vest până în Țara de Foc argentiniană. Cei doi Schmitt își dăduseră demisia de la locurile lor de muncă, iar fiica lor Romy avea pe atunci un an. Doi ani pe drum, despărțiți de familia și prietenii de acasă. Obiectivul: „Să simțiți marea libertate, să descoperim lumea și să savurăm această perioadă ca o familie unită.“


Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.
Doi ani, aproape 100.000 de kilometri: familia Schmitt nu va uita niciodată călătoria cu autovehiculul verde de epocă.

Al patrulea pasager.

A meritat toată călătoria. Între Marea Bering și Capul Horn familia Schmitt și camionul lor verde LA 911 B au străbătut canioane și lanțuri muntoase uriașe, au văzut ghețari în formare, au experimentat deșerturi pustii – în care s-au orientat doar cu busolă, jungle tropicale, stepe întinse, coaste sălbatice și înălțimi extreme în podișul Altiplano. La care s-au adăugat întâlniri impresionante cu oameni și cultura lor, cu urși, crocodili, pinguini, lame și piranha. După doi ani, 19 țări și fix 100.000 de kilometri familia s-a întors în Germania din supercontinentul american cu probabil cea mai frumoasă amintire de călătorie în bagaje: al patrulea pasager, fiul lor Levi, născut în zona mexicană a Caraibelor.


19 țări – destul de multe pentru un autovehicul al grănicerilor germani.

Mai multe despre călătoria familiei Schmitt găsiți la adresa: www.hippie-trail.de


Fotografii: Familia Schmitt

18 comentarii