Tom Westphal conduce noul Actros cu MirrorCam și Active Drive Assist

Economie & logistică

Spirit bun la bord.

Tom Westphal, poreclit „Zottl”, conduce noul Actros pentru societatea de expediții Wagenstetter din Forsting. Acesta este încântat în special de sistemele Active Drive Assist, Multimedia Cockpit și MirrorCam.


Tom Westphal se simte în trecătoarea Brenner ca acasă. Acesta conduce săptămânal prin trecătoare, pentru a livra și reîncărca marfă în nordul Italiei. Înainte, cursele l-au mai condus și prin Europa de Sud. În schimb, azi se rulează kilometri buni. În cazul lui Tom, între Bavaria Superioară, Tirol și nordul Italiei. Chiar dacă nu mai are mare legătură cu romanticismul vieții de șofer de camion și cu „lumea largă”, șoferului de 51 de ani îi convine situația actuală. Pentru că are mai mult timp pentru familie la sfârșit de săptămână.

Westphal conduce pentru societatea de expediție Wagenstetter din Forsting, la 50 de kilometri est de München. Chiar dacă conduce mereu pe același traseu – în ultima vreme, cursele sale au avut ceva deosebit: Tom este unul dintre puținii șoferi de camion care supun noul Actros unui test de durată în timpul activității profesionale cotidiene.



„Autocamioanele nu au avut până acum un sistem de genul noului Multimedia Cockpit, iar noul MirrorCam este pur și simplu genial.”

– Tom Westphal, șofer la societatea de expediții Nikolaus Wagenstetter


Înainte de introducerea pe piață, Mercedes-Benz Trucks l-a întrebat pe șeful lui Tom, Nikolaus Wagenstetter, dacă ar dori să colaboreze la asemenea testări. Cursele constante, alături de numărul mare de kilometri au trezit interesul inginerilor de la Mercedes-Benz pentru societatea Wagenstetter. Rolf Knehr de la departamentul Testare Vehicule îl întreabă mereu pe Tom cum utilizează noile sisteme.

În centrul testelor efectuate de Tom s-a aflat noul Active Drive Assist. Sistemul reprezintă un etalon în construcția de autocamioane. Acesta permite – în premieră pentru autocamioanele de serie – o conducere semiautomatizată în toate intervalele de viteză. Active Drive Assist oferă șoferului de camion sprijin activ la conducerea pe lungime și pe transversală. Sistemul poate frâna, accelera sau menține autovehiculul în interiorul benzii de rulare prin intermediul unor mișcări active de viraj.



Tom utililizează Active Drive Assist pe șoselele federale și în cursele pe autostrăzi. „Sistemul oferă sprijin minunat: În condiții de trafic intens, Active Drive Assist te ajută să menții mereu distanța adecvată față de autovehiculul din față, fără risipă de spațiu. Cu toate că trebuie să supraveghez în continuare atent situația, cu Active Drve Assist, după nouă ore în cursă nu mai sunt atât de terminat ca înainte, când nu aveam acest sistem.”

Active Drive Assist se operează după cum urmează: Sistemul Active Drive Assist pornește îndată ce Tom activează tempomatul și stabilește o viteză de rulare. Acum, camera video aferentă sistemului trebuie să recunoască marcajul rutier de pe ambele părți ale drumului. Atunci, Active Drive Assist începe să îl sprijine pe Tom în mod activ la conducerea autocamionului pe lungime și pe transversală. Acest lucru este afișat pe display-ul principal al Multimedia Cockpit printr-un simbol albastru reprezentând un volan și marcaje rutiere albastre.


Tom poate seta poziția autocamionului pe banda de rulare cu ajutorul volanului multifuncțional de pe Actros. În partea din stânga a volanului sunt dispuse șase comutatoare în cerc, printre care și cel pentru comanda tempomatului. În mijlocul acestor comutatoare se află Touch Control Buttons, care sunt importante pentru operarea sistemului Active Drive Assist. În funcție de direcția în care dorește să mute autocamionul în interiorul benzii de rulare, Tom va trece peste Touch Control Buttons orizontal spre stânga sau dreapta și va confirma comanda. Șoferul poate stabili și distanța față de autocamionul din față. În acest scop va trece cu degetul pe verticală în sus sau în jos.



În cazul în care Tom a programat Active Drive Assist iar autocamionul său se apropie prea tare de „cel din față”, această situație va fi reprezentată printr-o imagine stilizată a autovehiculului dinaintea lui pe display-ul central. Active Drive Assist va frâna atunci autocamionul în mod independent. Îndată ce există spațiu suficient între autovehicule, sistemul va acelera automat autocamionul până la viteza stabilită în tempomat.


Sistemul va prelua același rol activ și în cazul menținerii autovehiculului în interiorul benzii de rulare: În cazul în care autocamionul riscă să părăsească banda, Active Drive Assist va direcționa autovehiculul înapoi și îl va menține astfel în interiorul benzii. Un punct în plus pentru siguranță: În cazul în care Tom dezactivează Active Drive Assist, se păstrează sistemul activ de menținere în interiorul benzii.

„A trebuit să mă obișnuiesc întâi cu sistemul” povestește Tom. „.Senzația la condus se schimbă totuși destul de mult când intervine Active Drive Assist. Dar înveți repede să ai încredere în sistem. Efectele pozitive se percep în special în cursele lungi.



Scade nivelul de stres”, consideră Tom, pe care colegii l-au numit „Zottl” din cauza cuverturii pufoase.

„Autocamioanele nu au avut până acum un sistem de genul noului Multimedia Cockpit, iar noul MirrorCam este pur și simplu genial.”

MirrorCam nu este o îmbunătățire enormă numai din cauza aerodinamicii, ci și pentru siguranța și manevrarea autovehiculului. „Prin renunțarea la oglinzi am o vedere circulară mai bună. Consider că sunt foarte utile și liniile de distanță pentru aprecierea condusului în marșarier.”

Tom și-a format o opinie clară: „I-am spus și șefului meu: În viitor vreau să conduc numai cu MirrorCam!”


Fotografii: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau

13 comentarii