Un Actros 20 ani a fost oferit de Grupul Jost unui șofer român

Românul Cosmin Corduneanu, de 27 de ani, șofer al firmei Skiptrans din Cluj, filială a Grupului Jost de peste 10 ani, s-a făcut remarcat după ce a câștigat competiția internă, la care Marele premiu era un camion Actros ediție limitată, un model ce ar face fericit orice șofer.

Unul dintre cei mai mari clienți ai Daimler Trucks, grupul belgian Jost, care deține un parc total de aproape 1.500 de camioane în nouă companii din Europa, a inițiat anul trecut o competiție la care i-a invitat pe toți șoferii companiilor din grup.

Marele premiu era primirea în exploatare a unui camion Mercedes-Benz Actros ediție limitată, lansat în 2017, într-o serie limitată de doar 200 de exemplare, cu ocazia aniversării a 20 de ani de la apariția modelului emblematic Mercedes-Benz.

Dintre cei 2.000 de șoferi, cel care s-a remarcat este un tânăr botoșănean de 27 de ani, Cosmin Marian Corduneanu, angajat de 3 ani și câteva luni la Skiptrans. El a fost decretat „cel mai bun șofer” al grupului de firme Jost, în urma unei competiții care a durat mai bine de cinci luni.

Criteriile de selecţie au vizat în principal consumul de combustibil, frecvenţa accidentelor în care au fost implicaţi, punctualitatea în îndeplinirea sarcinilor, îndemânarea în manevrarea camionului, comportamentul față de client - „deoarece șoferul este ambasadorul nostru în fața clientului”, după cum a precizat Roland Jost, administratorul firmei Jost și, indirect, administratorul Skiptrans - urmărirea itinerariului şi gestionarea timpului de condus.

Un împătimit al camioanelor.

Pasiunea lui Cosmin pentru camioane vine din copilărie, el provenind dintr-o familie de șoferi. Când era mic, să meargă în curse cu tatăl său era o bucurie mai mare decât să meargă la școală. Și-a luat permisul la 18 ani și după doi ani de lucrat în România, a plecat în Europa. La Skiptrans a condus până acum un Mercedes-Benz Actros cu cabină Streamline, astfel că primirea unui camion puternic, cu motor de 630 CP și cabină GigaSpace, reprezintă o mare bucurie. “Am mai condus și alte mărci de camion, însă pentru mine Actros reprezintă cea mai bună alegere: m-am obișnuit cu el și sunt foarte mulțumit”, a spus Cosmin Corduneanu.

Am urcat împreună la bordul camionului pentru a vedea viitoarea “casă”, așa cum își numesc aproape toți șoferii cabina camionului în care lucrează. La urcarea în cabină, șoferul este “salutat” de emblema iluminată cu monograma de aniversare, care este gravată și pe carcasa oglinzilor retrovizoare. De altfel, conturul logoului mărcii înstelate apare pe panoul central, pe farurile bi-Xenon cu contur întunecat și pe deflectoarele de vânt de la geamurile laterale.

Sistemul de iluminare de la interior cuprinde 138 de LED-uri, a căror culoare poate fi schimbată de la un buton de pe bord. Curând, Cosmin Corduneanu, noul “chiriaș” al modelului serie limitată va adăuga și alte elemente de decorațiune interioară, printre care perdelele și covorașele personalizate de culoare bej.

Foarte apreciate sunt trapa electrică, sistemul de climă în staționare, dar și stația montată deja din fabrică. Deși are experiență de 5-6 ani în munca pe Comunitate, Cosmin se bucură că noul camion este echipat cu un sistem de navigație de ultimă generație, dar și cu tot pachetul de echipări de siguranță: Active Brake Assist 4, Proximity Control Assist, Sideguard Assist, Lane Assistant, Attention Assist, airbag pentru șofer și retarder. De asemenea, pentru menținerea consumului de combustibil în parametri, Cosmin va fi ajutat și de sistemul de cruise control anticipativ (Predictive Powertrain Control - PPC).

Botoșăneanul este recunoscut printre colegii săi pentru pasiunea pentru camioane. În camionul condus până mai ieri a investit aproape 800 de euro în diferite echipări care să-i facă vehiculul remarcat. Noul camion nu are cum să treacă neobservat, beneficiind de accente cromate și oțel inoxidabil pe grila radiatorului, parasolar, paravânturi laterale, rezervor etc. Toate roțile au butucii din oțel inoxidabil, purtând în centru logoul Mercedes-Benz, în timp ce carcasele oglinzilor, radiatorul și părțile atașate sunt toate vopsite în culoarea personalizată a caroseriei.

Cosmin își propune să își înfrumusețeze și mai mult camionul special cu care să participe la competiții de profil, dar și la concursuri de consum sau manevrabilitate. Până acum, a lucrat mai mult pe transport de cargo aerian, făcând naveta între diferite aeroporturi din Europa, însă cu camionul nou ar putea prelua și alte tipuri de mărfuri, mai grele, care să pună la treabă motorul de 630 CP, care ar putea face diferența atunci când drumul cuprinde serii de dealuri și văi, ca să poată să ajungă la destinație în intervalul de timp alocat.

Radu Hoza, directorul general al Skiptrans a precizat că firma are peste 900 de șoferi și 80 de angajați specializați pe aspecte tehnice, economice, sociale și administrative. “Ne dorim să ne continuăm dezvoltarea în România și în străinătate, dar trebuie să vedem ce ne rezervă viitorul, pentru că Pachetul Mobilitate ar putea să ne încurce un pic planurile. Dar este sigur că acționarii belgieni își doresc să continue dezvoltarea în România, unde au cumpărat un teren pe care urmează să construim o nouă bază după modelul celor din Belgia.”