Datorită TailGuard, Mathias Volkmann este mai în siguranță la drum cu al său Actros
Autovehicul și tehnologie
Compania de familie Lobbe face cursele autovehiculelor sale de eliminare a deșeurilor și mai sigure, cu o soluție inteligentă de echipare ulterioară.
Se aude un sunet de avertizare intens – șoferul Mathias Volkmann a cuplat treapta marșarier și se deplasează acum cu spatele pe o alee îngustă dintr-o zonă rezidențială. În mod normal, în afara rezidenților, pe aici nu circulă decât poștașul și serviciile de curierat. Este ora 10 dimineața. Volkmann este pe drum de la 6:30. Ca în fiecare zi. Indiferent de vreme. Cu al său Actros 2533 el colectează pubelele galbene din și de lângă Iserlohn. Tânărul în vârstă de 35 de ani conduce pentru compania Lobbe Entsorgung West GmbH & Co KG.
Odată cu cuplarea treptei marșarier, este activat și sistemul de asistență pentru deplasarea cu spatele TailGuard, iar în partea din spate a modelului Actros se aprind lămpi marșarier suplimentare. Avertizat optic și acustic, cel târziu acesta este momentul în care oricine s-ar afla în spatele camionului ar trebui să devină atent la zona de risc. Dacă senzorii cu ultrasunete ai sistemului înregistrează un obiect în spatele autovehiculului, șoferul poate estima distanța prin intermediul Trailer Remote Control, cu ajutorul liniilor verzi, galbene și roșii. Iar dacă Volkmann și al său Actros se apropie prea tare de un obiect, TailGuard frânează autonom camionul. „Atunci pur și simplu nu merge mai departe, pot să apăs oricât pedala de accelerație. Pentru noi, șoferii, această funcție este de un real ajutor.“
Spațiul restrâns și alei lipite una de alta: zonele rezidențiale ascund un potențial ridicat de pericole.
Totul sub observație: Mathias Volkmann obține în cabina șoferului imagini de la patru camere video.
Sistemul l-a ferit deja de două ori de accidente. „De exemplu, TailGuard a frânat camionul Actros la un moment dat, când un autoturism a apărut atât de rapid în spatele meu, încât nu am avut timp să îl observ“, spune Volkmann. În special pe întuneric sau pe vreme rea, asistentul pentru marșarier aduce cu sine avantaje esențiale, comparativ cu o cameră video.
Cât mai sigur posibil.
Lars-Uwe Thiessen este responsabil pentru logistică în cadrul firmei Lobbe. „Camioanele noastre circulă, printre altele, prin zone rezidențiale“, spune Thiessen. „Acolo ne dorim să fim cât mai în siguranță posibil.“ De aceea, cursele sunt și planificate în așa fel încât șoferii să utilizeze treapta marșarier cât mai rar posibil. „Însă evident că acest lucru nu poate fi evitat complet niciodată“, spune Thiessen.
Această tehnologie oferă un grad mare de asistență și la manevrarea în cadrul stației de sortare proprii a întreprinderii, acolo unde se încheie cursa lui Mathias Volkmann. Pentru a-l descărca, el deplasează camionul Actros cu cele zece tone de materiale colectate, cu spatele în hală.
Inițial, tehnologia TailGuard era disponibilă numai pentru autovehicule cu remorcă. Însă pentru că tot mai multe întreprinderi au arătat interes în direcția unei soluții corespunzătoare pentru șasiuri cu suprastructură, Wabco și Mercedes‑Benz Trucks au continuat dezvoltarea și oferă sistemul acum sub formă de set pentru montarea ulterioară pe astfel de camioane, prin intermediul partenerilor de service Mercedes‑Benz.
„Camioanele noastre circulă, printre altele, prin zone rezidențiale. Acolo ne dorim să fim cât mai în siguranță posibil.“
– Lars-Uwe Thiessen
Cu perspectivă înspre spate. Sistemul TailGuard determină distanțele față de obiectele aflate în spatele camionului și îl poate frâna, dacă este necesar.
Manevrare mai ușoară. În stația de sortare, TailGuard este de mare ajutor pentru șoferi. Daunele la suprastructurile complexe pot ajunge rapid la costuri ridicate.
De aceea, pentru responsabilul cu logistica Thiessen este o bucurie faptul că, încet, încet, autovehiculele beneficiază de echiparea ulterioară cu acest asistent. „Pentru noi, în prim plan este mereu protecția oamenilor, indiferent că este vorba despre alți participanți la trafic sau despre proprii angajați.“ Atunci când are întrebări, îi stă la dispoziție persoana sa de contact din cadrul Key Account Management de la Mercedes-Benz Service & Piese de origine.
Camioanele de la Mercedes‑Benz Trucks au marele avantaj de a fi echipate din fabrică cu frâne Wabco. În cazul ideal, conversia durează numai o zi. „Bineînțeles, asta este important pentru noi“, spune Lars-Uwe Thiessen. „Camioanele revin rapid înapoi pe stradă.“
Mai multă siguranță.
Wabco TailGuard sporește siguranța și scade astfel cheltuielile cu reparațiile și intervalele de staționare.
Sistemul poate detecta obiecte aflate în unghiul mort, în spatele autovehiculului și îl poate opri, dacă este nevoie.
TailGuard este disponibil ca set pentru montarea ulterioară, prin partenerii de service Mercedes-Benz.
Pentru toate întrebările legate de echiparea ulterioară cu sisteme de siguranță, Mercedes-Benz Service & Piese de origine pentru camioane oferă informații.
Fotografii: Sebastian Vollmert
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
9 comentarii
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎
Grüsse Jörg 👍👍👍👍👍👌⛟😎