Specialistul pentru fier cu lungimi mari: camionul L 2624/6x4 al lui Peter Rettermeier

Autovehicul de epocă

Bătrânul șvab.

Camionul L 2624 cu ampatament lung al lui Peter Rettermeier este o prezență exotică – și aproape că a plecat spre Africa.

În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.
În vârstă de aproape 50 de ani: Camionul L 2624 al lui Peter Rettermeier este aproape în starea originală.

Seria constructivă.

Producția pentru piața europeană era deja oprită de mult, dar cererea la nivel internațional nu scădea: Toți își doreau camionul cu capota scurtă. Abia la mijlocul anilor 90, ultimul, un model L 1924, a ieșit de pe banda din Wörth. Seria constructivă L 2624 a apărut deja de la finalul anilor 60. Cu zece CP mai mult decât predecesorul și o sarcină utilă de numai 11,7 tone, acest camion cu trei axe s-a transformat rapid într-un model de succes.


19 comentarii