Pietre de hotar în domeniul trucking-ului: 1979 – Muncă grea pentru NG 2632/6x6

Serial: Trucking Milestones

Aer proaspăt pentru Gotthard.

La sfârșitul anilor 70, Mercedes‑Benz livra ventilatoarele pentru unul dintre cele mai lungi tunele din lume, al patrulea ca lungime.

Remorca de construcție specială servește de asemenea și ca platformă de montaj.


Ridicați mâna! Cine nu a trecut prin acest tunel – cel mai important coridor de trecere prin Alpi din Elveția: Tunelul Gotthard? Cel mai lung tunel din Alpi și al patrulea ca lungime din lume măsoară 16,9 kilometri. Construcția sa a durat 10 ani, iar inaugurarea a avut loc la 5 septembrie 1980.

Pe cât de impresionant este să conduci prin tunel, pe atât de bucuros este orice șofer atunci când iese din nou la lumină. Până atunci, trebuie însă să reziști și să respiri adânc.


Aerul proaspăt din tunel este asigurat de peste 20 de ventilatoare transportate pe șantier de Mercedes‑Benz la sfârșitul anilor 1970. Instalațiile gigant cântăresc între 16 și 28 de tone și au în parte o lungime de șase metri. Cel mai mare dintre ventilatoare are un diametru de aproape patru metri.

Transportul agabaritic a fost asigurat cu un autotractor NG 2632/6x6, iar pentru operațiunile de împingere s-a utilizat un NG 1932. Or: Întregul convoi a avut o greutate de 95 de tone și o lungime totală de 38 de metri.

Cam acestea au fost datele concrete. Acum ai ce povesti când te întâlnești în următoarea pauză cu alți colegi șoferi de camion într-o parcare din apropierea tunelului Gotthard.

12 comentarii