Claudio Lecis și betoniera sa Arocs 4143

Camionul Arocs roșu este unul dintre cele 60 de camioane ale companiei din Umbria specializate în fabricarea betonului și face parte dintr-un grup de cinci autovehicule Arocs, echipate atât cu o betonieră simplă, cât și cu o pompă de beton. Compania a fost înființată în anul 1946, atunci când Luigi Metelli transporta pentru prima dată material pentru construcția căilor ferate. Compania a crescut odată cu extragerea agregatelor și producerea betonului, iar în 2007, aceasta a căpătat o dimensiune națională, participând la lucrări publice importante cum ar fi pătratul Marche-Umbria și Autostrada Pedemontana Lombarda. Claudio lucrează din anul 2000 ca șofer de camion și de peste 10 ani în cadrul companiei Metelli. El este specializat în manevrarea betonierelor, însă uneori conduce și autotractoare cu recipient pentru agregați.

Betonul nu poate fi depozitat, ci trebuie să sosească pe șantier exact în momentul când va fi turnat. Iar pe șantiere se lucrează de la primele ore ale dimineții. De aceea, Claudio se îndreaptă în jurul orei 7 către camionul său Arocs și pornește cu prima încărcătură. Apoi se deplasează cu tamburul învârtindu-se până la destinație. „În funcție de distanța până la destinație, se întâmplă să facă până la 5 curse pe zi, însă condusul este doar o parte din activitatea zilnică. Încărcarea și descărcarea necesită timp, iar aceste operațiuni trebuie monitorizate în permanență”, ne povestește el.

Claudio trebuie să își curețe betoniera de mai multe ori pe zi. „Nu facem acest lucru pentru a face o impresie bună, ci pentru că este necesar din punct de vedere tehnic”, declară el. „În tambur nu trebuie să rămână resturi de beton, deoarece după ce acestea se usucă, sunt dificil de îndepărtat. De aceea, spălăm interiorul betonierei după fiecare descărcare, iar la sfârșitul zilei de lucru curățăm cu mare atenție tot autovehiculul.”

Aceste activități pe sol necesită eforturi fizice semnificative și, de aceea, este deosebit de important să poți lucra într-un mediu confortabil în timpul călătoriei. Datorită camionului Arocs, ziua de lucru a lui Claudio s-a modificat semnificativ: „În principiu, am avansat de la transmisia manuală la cea automată și, deoarece mă deplasez des pe șosele aglomerate, această schimbare reprezintă un avantaj important pentru mine din punctul de vedere al confortului și siguranței. Pentru această muncă este foarte importantă tracțiunea pe drumuri de pământ și pe solul acoperit cu apă. Aici contează sistemul de propulsie și de suspensie, pe care te poți baza la bordul unui Arocs în cele mai dificile condiții, cum ar fi în rampele sau pantele unui teren acoperit cu noroi.”

Cea de-a treia caracteristică deosebit de apreciată de Claudio este flexibilitatea în timpul efectuării manevrelor, lucru la care nu v-ați aștepta de la un autovehicul cu 4 punți. „Direcția este ușoară și precisă, chiar și atunci când betoniera este plină”, afirmă acesta. Diferența între modelele cu care a lucrat anterior devine evidentă în fiecare seară într-un mod foarte concret, după ce oprește motorul camionului: „Sunt mai puțin obosit și nu mai am nicio problemă cu spatele.”

Fotografii: Michele Latorre