La drum cu Arto Simola în camionul Actros „Lowrider“

Reportaj

Granița viselor.

Finlanda este cunoscută pentru lacurile, pădurile și camioanele sale decorate spectaculos. La drum cu Arto Simola în camionul Actros „Lowrider“.

6000 de ore de muncă stau în spatele camionului Actros Lowrider.


Iernile finlandeze sunt lungi și întunecate. Așa că este bine dacă pe lângă mersul la saună mai ai și un alt hobby care poate fi practicat cu succes în interior. „Și mai bine, dacă poate fi practicat împreună cu șeful tău și cu o duzină de alți nebuni cu aceeași pasiune“, spune Arto Simola. El este șofer și conduce de circa trei ani pentru Kuljetus Auvinen. Locul său de muncă: visul oricărui șofer în culoarea violet. „Am investit peste 6 000 de ore de muncă pentru a converti un vehicul semiremorcă Actros 2663 cu două semiremorci siloz într-un adevărat ‚Lowrider‘“, spune Arto. „Aspectul cheie: Nu mergem numai de la un spectacol la altul cu acest obiect decorativ – îl folosim și pentru a ne câștiga pâinea zilnică.“



Kuljetus Auvinen activează în domeniul transporturilor din anul 1953. Compania de familie din Helsinki este specializată în transporturi cu silozuri. Administratorul Mika Auvinen, care se află de multe ori el însuși în cabina șoferului, nu este cunoscut dincolo de granițele Finlandei numai ca garant pentru servicii de transport de încredere, ci și pentru pasiunea sa pentru camioane de show. În anul 2014 camionul său Actros verde „Highway Hero“ a fost una dintre atracțiile principale la expoziția IAA pentru autovehicule utilitare. Lowrider-ul este ultima creație a lui Auvinen. Miezul dur al echipei sale de camioane de show se compune dintr-o duzină de membri pasionați, printre care și Arto.


Cine se trezește de dimineață: Adesea, zilele de muncă ale lui Arto încep la trei dimineața.
Cine se trezește de dimineață: Adesea, zilele de muncă ale lui Arto încep la trei dimineața.

„Peste tot, oamenii își scot repede mobilele, fac poze și zâmbesc.“

– Arto Simola, șofer



Camion de show și cal de povară.

Cu camionul violet de 76 de tone care atrage toate privirile, tânărul în vârstă de 37 de ani pleacă în această dimineață friguroasă de toamnă spre Strömsby, la distanță de o oră cu mașina față de capitala finlandeză. „Așa un drum ca cel de astăzi este tare plăcut“, explică Arto. „Încărcăm acolo cele două semiremorci siloz cu ciment. Descărcarea are loc la fabrica de beton din Espoo. Aceasta se află la circa 30 de minute distanță. Chiar dacă parcurg acest traseu de mai multe ori pe zi, seara ajung acasă și dimineața nu trebuie să mă trezesc prea devreme. Acesta este un adevărat lux!“

Nu rareori, Arto aduce ciment din fabrici aflate la distanțe mai mari. Atunci el pornește deja de la trei dimineața la drum, pentru a manevra Lowrider-ul punctual la silozul de ciment. Pentru ca ansamblul său să se potrivească sub orice echipament pentru încărcarea în vrac – asemeni modelelor americane – el îl poate coborî cu până la zece centimetri prin intermediul unui sistem pneumatic. „La conversie, pentru noi a fost foarte important nu numai aspectul absolut unic al camionului, ci și ca acesta să rămână utilizabil în orice situație de zi cu zi – chiar dacă la prima vedere nu arată așa“, explică Arto.


Printre sarcinile plăcute ale vieții de zi cu zi ca șofer se numără și participarea la festivaluri de camioane de show. „Nu contează când și unde apar cu acest ansamblu: Peste tot, oamenii își scot repede mobilele, fac poze și zâmbesc“, spune Arto mândru.

Faptul că noul său utilaj de lucru va avea un impact bombă la public, la asta nu s-au așteptat nici el, nici echipa. Camionul Lowrider a câștigat mai întâi la spectacolul internațional Power Truck Show din orașul finlandez Alahärmä premiul publicului „Best in Show“. La scurt timp după aceea, a câștigat titlul Nordic Trophy 2017, acordat în cadrul festivalului Trailer Trucking care s-a desfășurat în apropiere de Linköping, aproximativ la jumătatea distanței dintre Göteborg și Stockholm. În total, este al șaptelea premiu pentru echipa lui Mika Auvinen.


Un privilegiu deosebit.

„Este o onoare uriașă să conduc pentru Mika“, spune tatăl unui băiețel în vârstă de doi ani. „Amândoi suntem șoferi de camion cu trup și suflet și împărtășim pasiunea pentru camioane de show. Atunci când suntem împreună la festivaluri, pe lângă noi trec zilnic sute de șoferi cărora le-ar plăcea la nebunie slujba mea.“

„Eu însumi m-am ocupat în principal de sistemul electric al vehiculului semiremorcă“, explică Arto. „Numai această activitate a însumat 1 300 de ore de muncă. Atunci când apăs butonul auriu de pornire, simt de fiecare dată: Efortul a meritat.“ Toate modelele, culorile și modificările camionului Actros Lowrider au fost agreate pe rând, în echipă. Pe camion le-a adus la viață artistul în aerografie Perttu Papunen în circa 2 500 de ore de muncă. Camionul Lowrider a fost convertit în halele de producție ale forjei de oțel inoxidabil HIO-MEX din Tuusula, la circa 30 de kilometri la nord de Helsinki. Din 1979 firma s-a dezvoltat într-unul dintre cei mai mari furnizori de accesorii pentru autovehicule din Finlanda.



Compania este specializată în structuri din oțel de înaltă calitate – iar acestea sunt numeroase pe camionul Lowrider. Prin intermediul finisării electrolitice speciale, materialul utilizat are o structură foarte netedă a suprafeței, pe care aderă foarte puțină murdărie. Astfel, chiar și atunci când vremea este urâtă, camionul are o apariție strălucitoare.

De la idee la Lowrider și până la prima cursă de probă s-a scurs un an. „Atunci când am început, nu a existat un plan exact, aveam numai un vag concept pentru camion. Tot restul a rezultat pe parcurs, fiecare membru al echipei a contribuit cu propria creativitate“, explică Arto. Estimativ, costurile pentru materialele folosite în visul violet din Helsinki se ridică la 450 000 de euro. „Probabil că nimeni nu știe cu exactitate. Diferența dintre băieți și bărbați este prețul jucăriei“, zâmbește Arto cu subînțeles. Însă pentru el este mult mai valoros privilegiul de a avea probabil unul dintre cele mai neobișnuite și frumoase locuri de muncă pentru un șofer din lume. Și nu mai renunță la el.


Fotografii: Sebastian Vollmert
Video: Alexander Tempel

15 comentarii