Gottfried Kübler aprovizionează benzinăriile cu produse petroliere

Gottfried Kübler nu este omul cuvintelor mărețe – pasiunea bărbatului de 50 de ani din Salzburg se potrivește perfect cu meseria sa. Kübler este șofer de camion. O prezență impunătoare, cu părul ușor grizonat, o frunte înaltă și ochelari pe nas. El transportă carburant pentru compania Paul Klacska GmbH. Domeniile de activitate ale transportatorului de produse petroliere includ aprovizionarea cu bitum, produse petroliere, gaz lichefiat și gaze tehnice însă, în cele din urmă, Kübler nu le poate face pe toate. De cele mai multe ori se deplasează cu noul său Actros 1842 LS în Salzburg, Tirol sau Austria Superioară și aprovizionează benzinăriile cu benzină și Diesel. El împarte autovehiculul cu colegii săi, deoarece se lucrează în ture.

În funcție de tură, activitatea începe la sediul Klacska din cartierul Gnigl la ora 13.30 sau la ora 2 dimineața, ca în acest caz. În timp ce orașul încă doarme, în zona industrială începe forfota: încărcăturile autovehiculelor sunt verificate și camioanele lasă primele urme în zăpada proaspăt așternută. Kübler urcă în cabina camionului său Actros, mai face o trecere în revistă în gând a comenzilor primite cu o seară înainte, verifică dacă au mai apărut modificări pe tableta Skypad și apoi pornește motorul.

Linz, München sau Neustadt sunt primele sale destinații, în funcție de comanda primită. În parcurile de rezervoare și rafinăriile din acele orașe, șoferul preia încărcături pentru clienți precum OMV, BP, Shell, ENI, MOL, Neste, Lukoil, grupul Doppler sau dealerii regionali de produse petroliere: până la 33.000 de litri atunci când trebuie să transporte Diesel și cu aproximativ 4.000 de litri în plus când livrează benzină. În fiecare lună, împreună cu colegii săi transportă 4 milioane de litri de carburant. Întreaga companie transportă aproximativ 10 miliarde de litri la cele peste 30 de sedii din Austria, Polonia, Ungaria, Cehia, Bulgaria, Serbia, România și Slovacia.

„O cantitate impresionantă”, subliniază directorul general Alexander Klacska. Pentru a putea gestiona o asemenea cantitate, poate apela la o flotă de aproximativ 450 de autovehicule, aproximativ jumătate dintre acestea având steaua Mercedes pe grila radiatorului – iar tendința este ca acest număr să crească. Abia în toamna anului trecut Klacska a preluat alte 17 camioane Actros noi, pe lângă cel al lui Kübler. Sunt în plan și alte comenzi. „Proporția de camioane Mercedes-Benz din parcul nostru auto este în creștere, deoarece suntem foarte mulțumiți de aceste autovehicule”, afirmă Alexander Klacska. „Datorită tehnologiei Euro VI, camioanele îndeplinesc așteptările noastre referitoare la nivelul de emisii și de calitate, au prețuri atractive și, dacă este nevoie, ne putem baza pe o rețea bună de centre de service pentru toate domeniile noastre de activitate. Consumul a scăzut semnificativ față de modelul precedent.” Momentan consumul este de 28 de litri la 100 de kilometri, cu doi litri mai puțin față de modelul precedent. „Acest lucru ne-a surprins și contează foarte mult pe termen lung”, afirmă Klacska. Însă nu doar din acest motiv este compania deosebit de mulțumită de parteneriatul cu Mercedes-Benz: „Ne potrivim foarte bine.”

Gottfried Kübler este, la rândul său, mulțumit de autovehiculul cu care a transportat prima încărcătură la o benzinărie. A parcat direct lângă conducta de umplere a rezervoarelor, împrejmuiește autovehiculul cu conuri, își pune ochelarii de protecție și casca și deschide panoul cu instalații. Acum trebuie să conecteze în mod profesionist cablul de legare la masă, furtunul produsului și conducta portocalie pentru transferul de gaz și să verifice conținutul rezervorului. După ce totul este în regulă, din remorca sa se transferă 500 de litri pe minut în rezervorul subteran al benzinăriei. „La această livrare furnizăm carburant Diesel”, spune Kübler, „însă teoretic puteam pompa și benzină. În cisternă au loc până la patru produse diferite, datorită unui sistem cu 5 camere, iar capacitatea totală este de 43.000 de litri.” Kübler supraveghează procesul de alimentare – durează aproximativ o oră până sunt pompați cei 30.000 de litri de carburant Diesel.

Fotografii: Bubu Dujmic